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假如站在作业的角度看，怎样才是老司机？也许不一样的人有着不同的回答。

前段时间，小编参与了阿维塔智能驾驶体验日，阿维塔的技术工程师给到你那样一个答案：优异的老司机一定要具有“安全性”、“舒服”、“识路”这三个素养。而且还对老司机的素养进行了进一步详细说明：“安全性”是首要的，驾驶员需要将旅客快速地从一点送至此外一点；“舒服”，取决于驾驶体会要稳定、丝滑；而“识路”更细致的理解就是明白挑选最佳路线。

即然说得如此自信心。此次试架体验大家不妨紧紧围绕这三点进行，看一下阿维塔11是不是一位合格的老司机？

在智能巡航协助ICA学科的体验阶段，生产厂家为了能仿真模拟道路紧急状况设置权限三个副本，各是：横撒到隧道入口附近倾翻车子、隧道施工内车道里的一连串斜向桩桶及其侵吞1/4车道的一块水马。

在具体体验环节中，阿维塔11早早的就看到了隧道施工里的倾翻车子，并且在邻近时开始降速刹停，继而取得成功完成避让；应对车道里的一连串斜向放置施工锥桶时，阿维塔11既没有没有撞上去都没有急降速，而是保证安全的前提下，开启转向灯实现了干净利索的变更车道；应对侵吞1/4路面水马，阿维塔11稍微打一把方位就通过了。应对这一系列紧急状况，阿维塔11表现非常坦然，这给了驾驶员很大的自信心及归属感。

下面，我们应该体验的测验学科是APA智能化泊车协助。为了能磨练阿维塔11“行泊一体”全结合认知泊车智能化泊车水准，商家在检测场设置权限一个看上去非常繁杂的反鱼骨头 跨线桥斜向停车位。为了能增加难度系数，车位的左边放置有一辆阿维塔11，此外一侧摆放有桩桶。

打开APA智能化泊车功能后，阿维塔11逐渐鉴别停车位，抵达明确地区后，它全自动喊着方位，成功泊入停车位。期内为了能增加难度系数，教练员仿真模拟路人走到车侧，此刻已经泊车的阿维塔11停住，待教练员离开后阿维塔11再次它演出。有一说一，阿维塔11应对这么难的车位，其主要表现取得成功俘获了许多现场老司机。拥有阿维塔11，我本人可能会觉得泊车就会变成一件很“放心”的事情。

不论是极限值工作状况的成就避让亦或极端化条件下的轻松泊车，都少不了阿维塔11的AVATRANS智能领航系统软件。在其中硬件配置方面，整车配备有34颗智能驾驶感应器，而且这种智能驾驶感应器泊车系统及驾驶系统软件都可以使用。手机软件方面，AVATRUTH超算中心系统软件还增添了高效率算率及其拟人的优化算法。阿维塔的技术工程师描述它们这一套智能驾驶操作系统是“眼明手快”，具体体验来说，这种表述十分切合。

下面，我们将要阿维塔11开上广州的市区快速通道，这时候大家体验到它快速NCA作用。仪表盘屏发生相对应标识，这时候轻轻地转动2次拨盘，车子立刻进到NCA方式。这时候小编只需要将手轻轻地扶住汽车方向盘就可以，阿维塔11就会自动控制车速而且稳稳当当穿行在车道中间。当它们发觉正前方有慢车时且边上车道有充足室内空间，它就会自动打开方向灯进行变道超车，全过程十分顺滑，而且高速行驶后它还有一个加快动作，这种驾驶风格确实很像老司机。

碰到变道时，阿维塔11也会降低时速，维持两辆车间的间距。前面的车子变更车道到另一个车道时，阿维塔11会加速以维持前后左右车子间的距离。应对大曲率的弯路时，同场比赛的许多车系智能驾驶主要表现并不是很好，要不画龙、要不立即撤出，归功于高精地图及其长距离识别作用，阿维塔11入弯的时候就已经逐渐微微地转为、降速，入弯以后速度与转为能够有一个相对性完美对接，应对大曲率的转弯其呈现十分顺滑、平稳。不得不承认，阿维塔11这种表现更符合其技术工程师提到的其他几个标识——“识路”、“舒服”。

智能驾驶最大的一个目地不外乎是：令人跑起来更为放心；带给人们更安全的体验。融合此次新车型体验，就“安全性”、“舒服”、“识路”、“眼明手快”等特性来说，阿维塔11做为一枚“老司机”，甚至“礼宾车驾驶员”，都十分合格。