零跑汽车今日上市价格，零跑汽车今日上市时间

浙江省零跑科技有限责任公司(下称“零跑科技”)于2022年9月29日宣布以“9863.HK”为股票号在香港交易所电脑主板上市。此次零跑的上市，打通地区新势力行为主体立即赴港上市股权融资通道，变成新势力地区行为主体赴港上市第一股，也是港股市场中唯一一家以中国公司组织架构上市新势力汽车企业。

值得一提的是，IPO前一天，零跑C01正式上市，市场价19.38万-28.68万，特惠减少10000元; IPO当日，零跑车辆邀约第一批司机意味着一同撞钟，同歩打开C01的首次交货。

本次零跑登陆香港交易所，股票基本面获得先前曝出的包含红杉中国、中金资本、杭州市国有资本、上海电气等在内的奢华出资方球队的适用、发展前途获得金融体系监管、投资理财权威人物们的共同看中。在新势力车辆广泛亏钱的市场背景下，零跑科技此次发售补充子弹，也将向其进一步提高生产量、拓宽市场、延伸公司的优势奠定坚实基础，尤其是在企业发展早已踏入快速道路的情形下。

技术性立身处世打造出真正意义上的“新势力香港股市第一股”

有别于先一步登录香港交易所的同行业“蔚小理”们先美股后香港股市的路线，零跑科技是第一家将香港交易所做为先发第一发售地登录港股市场的新势力汽车企业。这就使得，有别于蔚小理三家海外审批发售，创立于2015年的零跑科技是在历经国内国外监管部门的双重验证后取得成功登录香港交易所，变成第四家香港股市造成新势力公司。从某种意义上说，其更配对新势力香港股市第一股称呼。

实际上，零跑车辆老总朱江明曾担任大华股份的创始人、CTO，在视觉识别系统、算法设计、物联网技术等行业辛勤耕耘几十载，掌握了浓厚且先进技术产品研发工作经验。此外，作为一个以视觉效果、短视频为中心的智慧物联处理方案公司，大华股份不仅有着成千上万造成公司心心念念的20年拍摄系统软件工作经验;其科学研究人工智能历史时间也是比特斯拉汽车再长，在优化算法、数据信息、硬件配置上都已构建起与众不同的市场优势。在无人驾驶残酷竞争的今天，人工智能技术、数据与硬件配置优点能够为零跑的无人驾驶充足创变。

技术性端示范区自主研发厚积而薄发 长期性使用价值收益初显眉目

技术性科班出身朱江明觉得，强产品研发能力和致力于新产品的技术工程师精神实质才算是制胜法宝。在如此的大环境下，零跑科技确立“充电电池、电动机、电机控制”三大件，甚至无人驾驶、手机软件、物联网技术等所有自主研发自产自销的发展理念，这也是零跑完美品价比的关键窍门，也是该企业获得资金追捧、知名品牌一路向上的最终奥秘。

招股说明书公布，零跑车辆已经实现智能电动车全部核心系统和电子元件的自主开发设计和生产加工，打造出了智能化动力装置(Leapmotor Power)、无人驾驶技术(Leapmotor Pilot) 及智能座舱系统软件(Leapmotor OS)。也就是说，零跑车辆硬件软件层面均具有一定整体实力，除开锂电芯、内外饰购入，汽车底盘、汽车电子电器为自主研发及业务外包生产制造外，其他任何零部件均是自主研发自产自销。

凭着垂直整合的运营模式，企业大幅度优化了供应链管理，使生产工艺流程可以降低采购成本、确保供应链管理平稳以实现严格质量管理。而企业的自主开发又和自主生产紧密联系、彼此创变，产生稳步发展，可在车辆生命周期不同阶段优化提升商品性能质量。

一方面，这就导致零跑车辆能够以明显的低成本优势快速推出了具备差异化营销竞争力的新能源车型，更快地完成产业化。自2015年创立逐渐，零跑就逐渐从最底层考虑，不一样车型中间完成了电子电气架构的集成化、服务化及其全车架构设计的服务化。零跑科技在产业发展的浪潮之下，能耐住性子坚定不移走“路漫漫兮”的研发路面，抓牢基石。这时凭着扎实的基础厚积而薄发，推新车的速度变的越来越快，商品越来越受到日用品认同，交付能力也越来越强大，在一众新势力汽车企业中跑出斜线胡立强的高速发展瞬时速度，有很大的后来者居上的气势。

另一方面，供应链管理告急已经成为汽车制造业这类全产业链长，关系构件繁杂的行业难点，怎样最大程度地减少供应链风险，确保生产能力平稳已经成为现代化发展必修课程。回望零跑车辆挑选打开示范区自主研发的2015年。那时何曾想起，7年后全球将遭受供应链管理告急的严峻考验?在供应链管理告急短时间不容易变好的共同预估下，零跑的示范区自主研发好像颇有那么点防患于未然大晴天带伞的远见卓识。

依据弗若斯特沙利文的相关资料，零跑科技是中国现阶段唯一一家具备示范区自主开发水平的新型电动汽车公司，也是中国垂直整合水平最大的新型电动汽车公司。

后来者居上 创办人携手并肩C01第一批司机意味着杭州市打锣

前不久，零跑科技可以说好运连连。不但一级、二级市场广泛看中该公司发展前景，企业市场流动性获得大幅度改进，零跑科技的第四款跨界车型C01也于昨天正式上市。

作为世界第一款配备CTC科技的跨界车型，主推性能卓越、性价比较高的C01车系自公布预购起便备受销售市场端疯狂青睐，打开预购4钟头订单信息做到20,764份， 9月21日零跑官方宣布C01预购订单数量已提升十万台;从9月28日C01正式上市逐渐，订单信息将先后释放出来，逐渐进到大批量交货环节。

值得关注的是，本次零跑科技发售，与零跑科技创办人、老总朱江明、公司股东傅利泉一同打锣，这算得上是朱江明和傅利泉这两名好友又一次创业成功。而第三位打锣者却并不是企业高管或是公司股东，反而是昨日正式上市的零跑C01的第一位下大定司机。零跑这一举动充分体现了企业用户至上，与用户分享意义的公司全局观念。

进到2022年，零跑销售量不断迅速飙升，8月，零跑车辆总共交货12525台，持续四个月再创新高，同比增加超180%，2022年1-8月总计交货达76563台，同比增加超222%。

在其中，在7月及8月占有零跑销售量50%以上零跑C11，稳居B级纯电动SUV类目交货量第二;主推下移的五门纯电轿车零跑T03，夺得10万内价钱数量级销量第一。

就市场拓展脚步来说，截止到2022年7月31日，零跑科技市场销售及服务体系已提升至151座城市，遮盖443家店，直销店提升至49家，是2021年末一倍还要多，渠道合作伙伴店则增强了47%做到394家。

此外，零跑科技还在持续推进全球扩张。9月最新动态，零跑第一批T03出入口至非洲，并已经通过欧盟国家全车方式验证，得到欧美市场的销售许可，可以从全部欧盟成员国内宣布上车牌申请注册。招股说明书则表明，零跑科技方案2023年前在国外开设首间海外旗舰店。

将来，零跑将积极推进未来的汽车的发展方位，用户至上，达到新能源技术大时代环境下客户更为多样化、全场景的应用要求，维持和用户沟通与同创，为消费者提供多方位多层次的出行感受，为国为民人工合成豪华车，完成奢华平等，为行业引入大量魅力。