太可惜了，原本近几天，是2022广州国际车展举办的时长，却由于新冠肺炎防控迫不得已无限延期。国内汽车展是看不成了，海外汽车展反是如约而至。日前，2022洛杉矶车展正式开幕，全新普锐斯、全新雅阁、全新升级翼豹等更新换代车悉数登场，的确饱观众们众大饱眼福。汽车展虽远，但是也不防碍我们一起来瞧一瞧哪些车不久的将来能够被大家购买到。今天小编就来盘一下，2022洛杉矶车展上把引进国内重磅消息车型。
第五代丰田普锐斯
大家先说一下，在一众车型之中发布的全新普锐斯车型，此车在11月16日宣布惊艳亮相，做为普锐斯的第五代车型，其根据丰田汽车TNGA-C架构设计打造出而成，外观设计和车内饰上均采用了全新升级设计，同时提供混合动力和插混二种驱动力，预估2023年1月正式在境外上市。
外型层面，这款车的设计思维和语言丰田bZ3类似，C型日行灯设计与前脸产生围绕式设计，说真的这也是普锐斯各代车型里的颜值巅峰了。侧边上，新车再次采用了掀背式造型设计设计，融合比较倾斜A柱设计，及其潜藏在后窗玻璃里的门拉手，能够得知新车或是比较重视流体力学的设计。
尾端层面，新车配备了分体式大灯的设计，并装有围绕式灰黑色装饰板，组合后扰流板及其高位刹车灯设计，而且“PRIUS”标志放置于了中间位子，总体有着很好的质感和识别度。但在规格上，新车也是有大幅度调节，在其中车体减少46mm、汽车轴距延长50mm、总宽提升22mm、车高减少50mm。
车内饰层面，新车采用了丰田最新的家族式设计，算得上是跟bZ4X的设计如出一辙，升降式中控屏、全液晶仪表，及其全新升级款式的三幅式方向盘，在新车上面尽数配备，另外还在中控台下边保存了很多按键，以确保了一定操作便捷性。但在配置方面，新车将配备混色车内氛围灯、前排座椅加热/自然通风、全景天窗车、真皮层撞色坐椅等。
驱动力上，新车给予混合动力和插电式混动二种驱动力，在油电混合上带来了1.8L混合动力和2.0L混合动力二种挑选，在其中2.0L混合动力车型其系统软件至大功率为196大马力，并配备E-Four四驱系统。对于插电混动车型，配备是指2.0L柴油发动机 电动机的组成，系统软件至大功率为223大马力，配备容积为13.6kWh的锂电池组，有着94km的纯电续航里程，与此同时百公里期为6.7秒。
第十一代本田雅阁
第十代雅阁公布后的震撼，想必大家都还难以忘怀，毫无疑问这一代车子设计是很成功的。但是，一眨眼更新换代车已经来临。在本次洛杉矶车展，全新一代本田雅阁开展宣布现身，外观设计上采用了一个全新的家族化设计语言表达，另外在驱动力上把会配备第四代i-MMD混合动力系统。具体而言，新车在前面脸一部分采用了一个全新的进气格栅设计，其内部结构还采用了很多的三角形原素，并且熏黑了的六边形格珊组合两边全新升级款式的前灯，总体更显得年轻健身运动，和具有着相对较高的识别度。
侧边层面，新车仍然采用了大溜背的设计造型设计，但是其溜背造型设计对比该款车型要更加超大尺度，整体看上去也更具有健身运动气场。尾端层面，新车两边采用了全新升级款式的后尾灯组设计，组合正中间比较修长的LED灯带产生围绕式设计，在晚上照亮后依然会具有很高的识别度。
车身长度层面，新车尺寸分别是4971/1862/1450mm，汽车轴距为2830mm。做参考，该款国内版第十代雅阁的尺寸分别是4906/1862/1449mm，汽车轴距为2830mm，在其中最新款车型主要是在长短上增强了65mm，其他基本一致。除此之外，新车可提供8种车身配色，在其中增加了陨石灰金属光泽、大城市灰珍珠色、大峡谷河蓝金属光泽3种车身配色。
车内饰上，新车的设计一样采用了广州本田现阶段的家族式设计，12.3英尺升降式中控屏组合10.2英尺全液晶仪表，总体增添了一定科技气氛，与此同时据官网称，这也是广州本田在历史上发布过规格最大的一个一块中控屏。各个方面，新车将内嵌谷歌系统，适用车机互联及其OTA更新，并将配备6英尺HUD抬头显示器、12音箱BOSE音响、手机无线充电、膝部气囊和全新升级Honda Sensing驾驶辅助系统等，而且也将会初次配备后排侧气囊，在可靠性和舒高新科技性方面新车都有着很好的主要表现。
驱动力层面，新车可提供1.5T和2.0L混合动力二种驱动力，在其中1.5T柴油发动机至大功率192大马力，配对CVTCVT变速箱；而2.0L混合动力配备的是通过2.0L柴油发动机 电机组成的第四代i-MMD混合动力系统，至大功率为204大马力，配对E-CVTCVT变速箱。
第四代广州本田Pilot
广州本田Pilot尽管没有宣布引进中国过，但国内消费者对于这款车应该十分熟悉。本次公布新车是第四代Pilot车型，依然精准定位中小型SUV，其采用了一个全新的设计语言表达，但在驱动力上则依然配备3.5LV6汽车发动机。据了解，新车将在12月份宣布登录国外市场，而且后面或正在进入中国市场。
外型层面，新车采用了本田最新的家族式设计，大面积灰黑色蜂窝状进气格栅，组合两边狭长LED大灯组，总体给人一种甚为健身运动的感觉了。除此之外，在Sport版车型上，它在轮眉、门拉手、后视镜、铝门窗装饰条等各个方面部位，均采用了喷黑解决。尾端层面，新车同是以硬朗设计为主导，在其中在两边后尾灯组中间配备围绕式熏黑了装饰条，并印着PILOT标志，以突显本身身份。与此同时，依据车型不一样，配备18和20英尺二种轮毂。
车内饰层面，新车配备升降式中控屏及其液晶仪表，在其中除开Sport版车型所提供7英尺中控屏以外，其他车型均配备9英尺中控屏，与此同时在一些车型上配备10.2英尺的全液晶仪表。但是通风口并没有采用最新围绕式通风口，这一点略感遗憾。
驱动力层面，新车将还会继续配备3.5L V6汽车发动机，至大功率为289大马力，配对10速自动变速器，但在一部分配备车型上把会标准配置四驱系统，同时提供7种性能模式和斜坡环境功能等。
捷尼赛思 X 敞篷车概念跑车
做为知名品牌集团旗下全新车型，捷尼赛思X敞篷车概念跑车采用了一个全新的设计语言表达及其硬顶敞篷组织，展现着颇高的将来气场，其外型设计将遵照“简单纯粹方式运动雅致设计语言表达”。外型层面，新车在前面脸一部分采用了封闭式设计，而两根LED灯带立即融合在一起，而且还营造出一种了标志性三角造型设计，组合下方格珊张口设计，总体具备着非常高的识别度。
侧边层面，新车的灯条一直延伸到两边叶子板处，融合过去机舱盖上延伸到机舱盖的弧型身材曲线设计，总体给人的印象或是甚为雅致。尾端层面，新车毫无意外的采用了标志性后尾灯设计，并且后备箱采用了弧形的线条外观，融合类似小鸭尾的尾翼及其前包围处尾部扩散器，进一步提升汽车的流体力学效用。
值得一提的是，全部机械设备敞篷车都用了透明材质，在敞篷车关掉的时候可以当做一个全景天窗车效果，依旧能拥有优异视觉上的体验。
车内饰层面，新车乃是采用了一个全新的倒L形设计，液晶仪表和中控台多媒体显示屏相接，组合双辐式真皮运动方向盘及其球型操纵旋纽，很大的提高了新车科技气氛。依据官方网这样的说法，该设计是参考了韩房顶建筑物的设计灵感。
关于驱动力层面，现阶段官方网并没发布大量关键点，不过作为知名品牌一个全新的电动式车型，我坚信在驱动力续航力上，都要比该款车型有着一定的提高。做参考，在此前的中国首发GV60车型，具备168kW、234kW和320kW三种驱动力可选择，与此同时配备容积为77.4kWh的锂电池组，综合性里程数为451km，在快充模式下，18min能够充80%的用电量。
新款福特Escape（中国锐际）
早就在10月份情况下，福特汽车就发布新款福特Escape（车型的渲染图，但是直到本次汽车展才迈入首次亮相现身。据了解，新车现阶段国外起市场价为27500美金（折合元20.1万余元），将于2023年初开展交货，国内版车型预估一样会到2023年迈入换代。
外型层面，新车采用了最新家族式设计，在其中在前面脸层面采用了更高规格的网状结构式熏黑了格珊，组合两边一个全新的LED灯组，及其格珊上方围绕式灯条，总体拥有比较优异的现代感和识别度。侧边层面，新车仍然具有十分运动设计线框，大溜背造型再加上熏黑了款式轮毂，营造出一种了些健身运动气场。尾端上，新车主要是针对后尾灯组内部结构进行调整，一个全新的灯条造型设计在照亮后更具有识别度。
车内饰层面，尽管新车并没有采用时下福特汽车最新设计技巧，但是也是本次换代的关键所在。之中，新车配备了13.2英尺中控屏及其12.3英尺全液晶仪表，而且在中控屏内搭载了SYNC 4娱乐系统系统软件，适用Apple Carplay和Android Auto作用，为顾客产生更加出色的应用便捷性。此外，在别的配置方面新车配备福特汽车Co-Pilot 360系统软件，拥有360度全景影像系统、自动巡航、盲区监测等服务，在技术配置方面拥有更加好的主要表现。
驱动力层面，新车将配备1.5T、2.0T与2.5L插混三种驱动力，其至大功率分别是183大马力、254大马力和213马力，在其中2.5L插混版车型能够拥有37公里的纯电续航，但在一部分车型也将配备AWD四驱系统。但是国内版车型层面，预计保存1.5T和2.0T二种驱动力。
埃尔法·罗蜜欧Tonale
埃尔法·罗蜜欧全新升级SUV车型Tonale于今年2月正式迈入惊艳亮相，新车是知名品牌集团旗下第二款SUV设备，精准定位紧凑SUV，同时又是第一款配备插电混合动力系统软件车型。外型层面，新车配备了标志性倒三角形进气口组合不锈钢装饰设计，总体拥有非常高的识别度，与此同时两边波浪状的日行灯设计，让新车在科技含量层面加分不少。
侧边层面，新车前机舱盖采用了外抛式设计，配黑色轮拱及其灰黑色车窗饰条，让新车看上去甚为年青。后尾一部分，其整个造型相对性圆滑一些，与此同时采用的分体式大灯的设计，组合两边波浪状的灯条，与进气格栅产生一定映衬，另外在照亮后具有很高的识别度。车身长度层面，新车尺寸分别是4528/1835/1604mm，汽车轴距2818mm。
车内饰层面，新车采用了埃尔法·罗蜜欧的家族式设计，三幅式方向盘依旧是大家耳熟能详的设计，但是新车加入升降式中控屏组合全液晶仪表，在技术气氛的构建方面还是比较出色。除此之外，新车在中控台下边还保存了一部分按键及其驾驶模式选择旋纽，另外还采用了传统式款式的挡把设计。
驱动力层面，新车给予车用汽油、柴油机及其插电式混动三种驱动力可选择，在其中车用汽油及柴油机均配备48V微混系统软件，至大功率分别是160大马力和 130大马力，配对7速双离合。在插混车型层面，其功率为275大马力，配对6速手自一体变速箱，并将配备四驱系统，纯电续航里程为80km。
斯巴鲁汽车Crosstrek
在此次汽车展中，斯巴鲁汽车除开产生全新升级翼豹车型外，也对全新车型Crosstrek开展先发现身，针对前面一种，依照斯巴鲁汽车时下在中国的建设规划来说，引入中国的机率并不算太大，后者反倒是拥有许多期待。某层面上，新车能看做为XV的更新换代车型，其对于外型车内饰进行了详细升级，将在2023年在日本销售市场发售，并相继登录国际市场。
该款斯巴鲁XV
值得一提的是，斯巴鲁XV要在2011年初次发布，做为翼豹旅行款的衍化车型，在原有操纵特征的与此同时，也提高了它安全驾驶视野和行驶稳定性。现阶段，该款斯巴鲁XV车型在中国市场价为19.18-21.58万余元，一共有三款配备车型和1种驱动力。
返回新车层面，新车改装了最新大家族设计风格设计，在其中进气格栅采用多边形构造，并和蜂窝状格珊紧密结合，组合围绕式镀铬装饰条，或是有着一定的精致感。除此之外，新车依然保存了前后左右塑胶包围着及轮拱的跨界营销设计原素。后尾层面，新车后尾灯与车大灯设计如出一辙，前包围处乃是采用了隐藏式排气设计。
车身长度层面，日规版车型尺寸分别是4480/1800/1580mm，轮距为2670mm。除此之外，新车一共有九种外型颜色可供选择，包括Offshore Blue Metallic和Oasis Blue两款新增车色。
内饰方面，整体还是采用了较为简洁的设计，其配备了内嵌式的11.6英寸中控屏，同时也保留了不少常用功能的物理按键，能保证一定的使用便利性。同时，新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，带来更出色的安全性和科技性。
动力方面，新车搭载2.0LDOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，匹配经过升级的CVT变速箱，同时在部分车型上还将提供四驱系统。
现代N Vision 74概念车
说完几款会计划引进的车型，接下来说一款个人觉得颇有意思的车型，来自现代汽车的现代N Visino 74概念车，该车采用氢燃料电池作为动力系统，展示出了现代对于运动化车型和新能源的方向。
外观上，新车采用了较为复古的造型设计，而贯穿前脸的饰条很好的将前脸进行了分层，同时两侧的LED灯组与前格栅融为一体，整体多了几分科技气息。侧面上，新车采用了双门溜背的设计造型，搭配夸张的封闭式轮圈以及侧裙设计，为新车带来了较强的视觉效果。
而在尾部上，新车的尾灯与前脸形成呼应，同时备了大尺寸扰流板和尾部扩散器，进一步提升了该车的战斗气息。动力方面，新车将会配备后置双电机，综合功率将会超过500kW，可通过精确的扭矩矢量控制系统，来优化车辆的弯道性能。续航里程方面，新车将会拥有超过600km的续航表现。
编辑说：综合上述的8款车型来看，每一款车型都有着颇多的亮点所在，而重要的是当中绝大部分都将会进入国内市场，整体确实还是挺让人期待的。有意思的是，在此次车展中有不少展车均为新能源车型，这一点可见各品牌在电气化方面正在不断加速，甚至有不少品牌还将在不久后实现全电动化转型。只不过，这些车型预计最快都要明年才会在国内正式与我们见面，届时就让我们期待一下，这些车型进来国内之后，有多大程度会延续海外版的车型，同时在国内市场中又能有着怎样的表现？
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