汽车世家E周见，掌握一周内汽车领域重大事件。这周，有媒体报导，特斯拉汽车年内会再次减价，“这些党”又获胜？比亚迪汽车逆向操作，官方宣布因原料涨价，将对一部分车系开展价格上涨；威马的日子好像没那么好过，在大幅度减薪后，也被传来上海市好几家店面早已关掉；通用性汽车和国内车企东风风行公布惊天动地的电瓶车计划，东风风行宣布五年内停工汽油车……这周还有哪些行业网络热点？一起来看看吧。
■通用性科技展望日：3年推超15款电瓶车■特斯拉汽车被疑年内会再次减价■又一车企进入 晓亮项目投资50亿人民币造出充电电池■涉及到集团旗下深海、皇朝及腾势等电动车型 比亚迪汽车官方宣布价格上涨■小米三季度智能电动汽车等耗费8.29亿人民币■北京长安汽车启动弹广告，在线客服：正改进■公布“光合作用将来”计划，东风风行宣布五年内停工汽油车■威马减薪：高管发一半，普通职工打7折
通用性科技展望日：3年推超15款电瓶车
11月22日，在2022通用性汽车科技展望日上，通用性汽车对于未来汽车商品加快电气自动化过程展开了讲解。与此同时，通用性公布在2025年底前国内市场发布超出15款根据奥特能平台上的新能源车型，并且于2023年发布全新升级软件系统，全方位加快推进汽车电动化与网联化。
在经济层面，上汽通用汽车汽车经理王永清先生表示，到 2025 年，上汽通用汽车也为全部汽车电动化和智能化系统资金投入 700 亿人民币。而只是去年，官方宣布投入仅有 500 亿人民币。在会上，通用性惊艳亮相了集团旗下雪弗兰FNR-XE概念跑车，而且还公布将于年末现身别克汽车第一款根据奥特能服务平台推出的纯电动SUV。
自2021年公布奥特能服务平台后，通用性已经深入推进电气自动化过程。现阶段根据奥特能服务平台打造出车型包含：Cruise Origin无人驾驶分享汽车、BrightDrop纯电动货运车，纯电动悍马汽车非常皮卡车、雪佛兰索罗德纯电动皮卡车，及其于10月惊艳亮相的凯迪拉克汽车CELESTIQ纯电动旗舰级小汽车和GMC Sierra电动皮卡。国内市场，第一款国内奥特能新能源车型——凯迪拉克汽车LYRIQ锐歌早已首先在今年9月逐渐交货。
特斯拉汽车被疑年内会再次减价
近日，有据媒体报道，经历了2次营销后，特斯拉订单信息增加量仍大跳水，因此将在年末前进一步推新的“减价方式”以推动销售量。
值得一提的是，特斯拉汽车在10月底公布 Model 3、Model Y 减价，减幅达 1.4 万 -3.7 万余元。在公布减价后，特斯拉中国的官方网站一度被蜂拥而至的总流量压到“偏瘫”。
内部人士强调，伴随着上海超级工厂两个车系生产线于今年7月、8月完成升级后，特斯拉汽车当地生产能力早已远远超过它在中国市场销售量增长速度。
依据公布数据显示，特斯拉上海工厂在 2021 年生产能力为 484130辆。但在在今年的进行工厂改造更新后，上海工厂的产量早已提升到110万台，增长幅度约127%。在今年的1-10 月，特斯拉汽车一共向我国市场交货了335351 辆新汽车，较去年增加了 53.5%，与生产量增长幅度相差太大。
又一车企进入 晓亮项目投资50亿人民币造出充电电池
日前，天眼网表明，广州市鹏博汽车科技公司于近日创立，法人代表夏珩，注册资金50亿人民币。业务范围包含：工程及关键技术研究和实验发展壮大，汽车零部件五金交电生产制造，电池制造，充电电池零配件生产制造及其电机制造等特色。鹏博汽车高新科技由晓亮汽车全资子公司鹏毅汽车高新科技100%持仓，新注册公司的创立意味着晓亮宣布进入电池制造。
近年来，晓亮并不是第一家逐渐造出电池车企，先前广汽埃安和蔚来汽车汽车早已依次进入。因为全世界通货膨胀压力，在今年的上下游原料价格大幅度飙涨，导致电池价格高涨，中下游车企在承担高投入的前提下还不一定能获得平稳供货。这一定程度上让车企意识到了，充电电池与处理芯片一样，同样也会面临受制于人的一大难题，造出充电电池很有可能才算是解决问题唯一出路。
在今年的2月，晓亮汽车曾称，疫情冲击，聚合物锂电池等关键零部件供货紧缺，给P5 460车型生产制造增添了巨大可变性，从而导致新车交付延迟时间。到9月份，晓亮汽车首席总裁顾宏地称，公司已经与好几家电池厂商进行合作，包含亿纬锂能和中航锂电，而赣锋锂业再也不是较大经销商。
涉及到集团旗下深海、皇朝及腾势等电动车型 比亚迪汽车官方宣布价格上涨
近日，比亚迪汽车官方宣布价格上涨，涉及到集团旗下深海、皇朝及腾势等电动车型，价格上调2000-6000元左右，实际车型调价通知将另外公布，2023年1月1日前下订金合作的客户不会受到本次价格调整危害。
此次价格上涨通常是遭受原材料上涨及国家新能源车补贴政策调整，根据我国对新能源技术汽车发展趋势的一系列政策及整体规划，新能源技术汽车购买补贴政策将在2022年12月31日停止，此后上车牌的新能源车辆我国将不会给予补贴（目前补助信用额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动汽车12600元/台）。
小米三季度智能电动汽车等耗费8.29亿人民币
近日，小米集团公司公布的2022年三季度财报数据表明，全年收入约rmb704.74亿人民币，同比增长率0.4%。三季度经调节纯利润21.17亿人民币，同比减少59.1%，市场预测调整后净利润19.86亿人民币。研发费用达41亿人民币，同比增加25.7%。小米智能电动汽车等自主创新业务费用达8.29亿人民币。与此同时小米高度重视专业人才，截止到2022年9月，研发团队占职工数量比近48%。
先前据媒体报道，小米第一台工程项目新车型已下线，内部结构编号为MS11，此车有希望配备800V技术性，配备260kW的电桥电路，预估24年1月正式批产。与此同时，汽车工厂也计划在今年底宣布完工。
在2022雷军年度演讲上，小米创办人小米雷军给大家介绍了小米造成最新发布的进展。小米在自动驾驶汽车行业第一期资金投入33亿人民币研发支出，已建立超500人体量的研发部门，到今年底，精英团队总体经营规模预计提升600人。现阶段小米智能驾驶技术已经进入产品测试。第一期整体规划140辆测试车，将陆续在全国各地进行测试，目的在于2024年进到领域第一势力。
北京长安汽车启动弹广告，在线客服：正改进
近日，有多名北京长安汽车车主在社交平台上自称碰见了汽车车载电脑广告宣传，有司机公布的视频画面，运行汽车后，车载电脑显示屏便跳出了内容是“北京长安汽车粉丝们欢乐月”的宣传。
有媒体就开机广告一事了解北京长安汽车平台客服，对方表示，司机还可以在车开机画面中点一下“出厂设置”，一般来说就可以消除开机广告。但是对于这类广告宣传将来是不是还会继续弹出来，在线客服并没给与确立回应，反而是表明，“弹出来后试着出厂设置，解决不了的问题话能够返店由售后服务人员做一个解决。”
车企在车载电脑屏上推广产品早已不稀奇。先前，大家、丰田汽车、新款奔驰等车企都被爆出过发生车载电脑广告状况。有别于北京长安汽车仅仅在开机后弹窗广告，一部分车企的宣传在汽车行驶中弹出来，立即挡住车开机画面，成为了驾驶安全风险。
在今年的9月，有媒体报道，一位大家ID.6 CROZZ车主在驾驶机动车高速行驶时，中控显示屏忽然弹出来购车优惠广告宣传，挡住了在使用的导航地图信息内容。大家层面接着对网页广告的诞生表现了歉疚，并且表示将终止这一行为。
公布“光合作用将来”计划，东风风行宣布五年内停工汽油车
东风风行11月24日正式公布“光合作用将来”计划，宣布全方位合理布局新能源赛道。在这一场以“流行通电 领势向前”为主题新能源战略在发布会上，车风柳州市汽车有限责任公司汽车技术性中心主任翟克宁表明，“东风风行的发展战略目标是三年内完成100%汽车电动化，五年内停工汽油车，并且于2025年变成中国年轻人喜爱新能源流行知名品牌。”
据了解，“光合作用将来”计划要以满足客户要求为基础，给予高效率、安全性、可信赖的低碳出行解决方法，完成电力能源可持续发展的全新升级途径。
现阶段，东风风行正不断加大研发投入和人才资源，到2030年将继续资金投入200亿人民币搭建新能源技术竞争优势，并继续产生更符合客户期盼的新能源技术。至2025年底，东风风行推出了3大种类10款新能源技术，类目遮盖小汽车、SUV和MPV。
威马减薪：高管发一半，普通职工打7折
11月21日，在网上流出了一份威马汽车CEO沈晖公布的内部信，这一份内部信提及了威马已经实行的总体减薪计划。
网爆的内部信表明：为了应对经济压力，在今年的10月至今，威马执行了一系列会计对策降低企业成本，主要包括公司管理人员（M4或以上等级）带领积极减薪，派发50%的标准工资，别的职工派发70%的标准工资。除此之外，还取消2022年的年终奖金等奖励金，并中止派发购车补贴等。
值得关注的是，上年威马汽车依然在迅速扩张门店，招股说明书表明，截止到2021年12月31日，威马汽车一共有621家合作方店面，比上一年翻2.5倍。这种店面遍布在全国各地211座城市，在其中，397家威马体验中心、180家威马个人中心及其44个威马星创核心。
可是最近一段时间，威马汽车销售量逐渐大幅下降。资料显示，现在1至10月，威马汽车总销售量不够3万台。10月，威马汽车销售量同期相比、同比都急剧下降，仅卖出1117辆。有消息称，威马汽车上海市好几家店面关掉，从20家上下急剧下降到12家上下。
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