“依据观查，现阶段世界各国资产及其顾客依然亲睐于中国自动驾驶解决方案，全产业链内的企业越来越多的关心数字化运营、车联安全难题。”在《陆家嘴产业金融论坛》2022汽车产业链分论坛上，毕马威中国汽车领域负责人合作伙伴Norbert Meyring表示。
“尽管现在面临许多的考验，包含缺芯、供应链不稳定等，可是创企都十分积极主动在面对，而且侧重于全顾客价值的规划，重视可持续发展的购置供应链的透明度。”鉴于此，毕马威在研讨会上发布了《中国领跑汽车高科技企业50》排行榜。
从这届入选公司整体概述能够了解到了，汽车创新企业越来越注重研制的资金投入。在Norbert Meyring看起来，仅有大力加强技术革新水准，才能保障公司在这个市场残酷竞争的浪潮之下稳占一席之地。超过半数入选公司的专业人员占职工总量的60%-80%，在其中创立五年内的初创公司更加重视产品研发层面投入。
与此同时，在榜单上，毕马威还阐述了2021年中国汽车科技技术十大发展趋势。
01
汽车科技是投入和金融市场最关心的受欢迎行业之一
依据毕马威数据调查报告，仅仅在2021年，看向超出130好几家中国自动驾驶企业的投资额已经超过54亿美金。中国的汽车高科技行业发展趋势仍然强悍，因为各种汽车生产商期待整合前沿技术来达到多元化，因而越来越多科技有限公司遭受汽车生产商的热捧。
02
新能源技术汽车销售量稳步增长
据国家工信部公布资料显示，2021年我国新能源汽车销售量做到352.1万台，同比增加1.6倍。新能源技术汽车纯电动车汽车占有率进一步飙升的前提下，每家汽车厂家在混动技术的高速发展上都百花争艳。
毕马威对《新能源技术汽车产业规划（2021—2035年）》所提出的2025年新能源技术汽车销售量占有率超出总产量20%目标持积极主动乐观的态度。针对传统式汽车厂家及造车新势力来讲，技术方案的挑选及排单将变得非常重要。
03
资产与消费者亲睐中国自动驾驶处理方案公司
毕马威依据Preqin数据统计分析，2021年中国自动驾驶行业投资事件再创佳绩，所得投资额达到54亿美金，与自动驾驶相关的中国A轮和B轮项目投资总数同期相比明显提升。此外，自动驾驶公司把赴港上市作为主要的融资方式。尽管2022年上半年度赴港上市公司增长速度有些变缓，但估计不久的将来仍无疑是汽车科技有限公司寻找增发新股的重要途径。
04
动力锂电池上下游原料价格暴涨
自2021年初至今，因为镍、钴、锰、锂等电池正极材料需要原料大幅度价格上涨，汽车动力电池成本也节节攀升。伴随电池企业价格上涨等举措，最后成本提升根据新能源技术汽车的价格增涨，最后转移至尾端的买车顾客。一部分造车新势力自去年以来，单车辆价格上涨幅度1至3万不定。在补贴退坡的前提下，买车价钱上涨或可能会影响对价格敏感型的那一部分顾客买车的冲动。
依据毕马威趋势分析，2025年电池正极材料，电池正极材料，膈膜，锰酸锂电池在中国的市场容量将贴近2500亿人民币。价钱持续上涨的原料也在重构汽车领域。中下游动力电池企业甚至上下游汽车厂家逐渐项目投资上下游原料，确保原料供给及价格稳定。次之，锂电池厂还在合理布局一个新的采掘和提炼出技术性，如盐湖提锂。此外，电池回收利用及梯次利用的行业完善也有可能减轻动力锂电池处理原料网络资源单一的难题。
05
中国汽车领域从容应对处理芯片供需不平衡
依据GlobalData统计分析，2021年受处理芯片影响中国汽车生产量预估为119.5万台。虽然芯片供应已经取得一定进度，但紧缺产生的影响仍在持续。除开新冠肺炎疫情影响晶圆代工的产能不足外，汽车传统式分布式框架向电子电气架构的转型发展也使得车规级芯片的需要增长。
做为短期应对策略，一些汽车厂家实施了处理芯片简配，也将处理芯片优先选择配备高收益车系，新款车型撤销一部分配备作用，乃至汽车企业管理层向中下游芯片厂规定稳价等举措。
从长远来看，提升供应链风险防控，供应链透明度等无疑是汽车企业必须切实提升的难题。针对高新科技公司来说，提升科研投入及技术实力，争得自主研发、自产自销，增加国产高端芯片提供也将有效解决领域“缺芯”难题。
06
数据统计分析变成汽车领域不可忽视话题
伴随着汽车智能化系统水平愈来愈高，汽车每日行车中产生的数据量级已经达到TB级，怎么管理这种行车数据信息变成全车生产商已经下手的话题。
数据分析的专业人才就会被争相角逐，与此同时业界针对数据信息的依赖性与期待愈来愈高。传统BI生产商早已无法满足市场需求，而业务流程导向性 数据统计分析复合方式将成为汽车领域大数据应用方向。基础数据和网络信息安全将会成为汽车领域开展大数据应用两大关键推动力，前面一种为用户提供有意义的重要依据，后面一种为用户提供持续稳定的生活环境。
07
可持续性购置和供应链透明度
智能化再度变成关键的一种手段，汽车制造业购置和供应链管理方法传统步骤以外，添加更迅速的空气污染物和碳计算方法，是下一阶段购置和供应链更新的重要环节。
汽车生产商逐渐创建一整套根据世界各国法律法规的，对于供应商透明色，可以查看的温室气体的排放管理制度，进一步把全供应链空气污染物管理方法作为行业发展的关键总体目标。智能化再度变成关键的一种手段，在汽车制造业购置和供应链管理方法传统步骤以外，添加更迅速的空气污染物和碳计算方法，是下一阶段购置和供应链更新的重要环节。与此同时市场中也不断涌现一大批给与可持续发展观，碳排放交易，ESG有关的相关政策类咨询管理公司，大数据挖掘企业，企业信用评级企业及其专注于绿色发展的投融资机构。
08
汽车营销推广数智化
越来越多汽车生产商逐渐相拥KOL，直播间，小视频等新型数据接触点，多方位埋点，收集全链路营销数据信息，产生潜在客户人群和用户画像，借助技术性和信息来配备营销资源，完成促销活动方案、实行、改善的全链路营销线上和自动化技术。
09
科技有限公司加快合理布局汽车领域
尽管全车产品研发、生产制造、生产制造、营销等阶段针对造车新势力将是极大磨练，可是科技有限公司原本以为伴随着消费者对于智能化系统功能性需求的提高，及其领域“软件定义汽车”的发展方向，它在硬件软件生态圈的规划及其优秀人才、技术实力都是有弯道超车。
10
车联安全性
在全球范围内，进一步规范和规范化汽车网络信息安全主题活动在不断地进行。世界各国近些年都上线了各种汽车安全性法令来号召从业人员的高度重视，这都反映了必然趋势：关心对已经批量生产车子网络安全防护所面临的难题及要求。
另一方面，充分考虑汽车行业传统式开发进度和开发方式，生产商和经销商必须马上下手贯彻落实这种网络信息安全规定，以保证下一个产品能够顺利完成车系准入条件。汽车安全隐患需要从技术性和管理方面两个方面下手处理。
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