谈起欧蓝德,在中国市场这十八年,其凭着强势的专业技术和稳定性,俘获了很多顾客,可是尘事境迁,我国SUV销售市场这么多年发生了改变,这令欧蓝德明白,仅仅只是一味的待在自己舒适区,走的是不长久的。因此,全新欧蓝德来啦,而且正式启动了“反击方式”。
近日,广汽三菱欧蓝德正式启动预购,共上线了7款车型,包含4款两驱车型和3款四驱车型,其预售价格为17-23万余元。
从外表来看,这款车的造型设计更偏向硬实大气觉得,但是进气格栅设计与老款有非常大的差别,全新升级“X”型进气格栅早已没了上一代车型自己身上的显老,给到你客户许多神秘感。与此同时两边正方形LED灯组规格粗大,展现出来的很不错的识别度。
其侧边给予18寸和20寸两个不同型号的轮毂,车体线框肌肉组织感十足,因为全车规格的提升,它展现出来的气魄更强。规格层面,其尺寸为4710mm*1862mm*1745(1740)mm,汽车轴距为2706mm,与广州本田CR-V尺寸相贴近。
后尾一部分,分离式后尾灯延伸至了侧边一部分,产生悬浮车顶的体验。后杠下边大规模银白色挡雨板带来了炫酷实际效果,也让全车看起来年轻。
其中饰一部分的变化非常符合大部分群体审美观,最先它升级了10.25英尺的中控屏幕和12.3英尺的仪表盘,整体上的现代感和车内饰层次感得到一定的提高。与此同时新汽车给予5座和7座布置,顾及到时多人一个家庭的出行要求。依据车型不一样,新汽车还提供了抬头显示系统、汽车真皮座椅和360°全景影像系统等。
驱动力上,新汽车较老款也是有巨大的变化,它放弃了老款2.0L和2.4L自吸发动机,全系列换使用了1.5T柴油发动机,与此同时还增加了48V轻混系统,燃油效率相对而言会更加出色。实际驱动力主要参数上,其汽车发动机至大功率为158kw,最大扭矩转速为280N·m,WLTC综合性油耗最低为6.7L/100km。
当然,针对全新欧蓝德的产品力说了那么多,但你我都知道,三菱的商品,最让人着迷的,永远都是四驱系统。
全新欧蓝德配备的依然是S—AWC非常四驱系统,相比别的横置发动机前驱架构设计的四驱系统来讲,S-AWC非常四驱独特的魅力则取决于主动控制和精确的两侧扭距分派。此外,通过全新升级校准的S-AWC超级全轮自动控制系统及其多种多样驾驶模式选择,智驾显得炫酷。
结束语
显然,全新欧蓝德是汹汹,它很清楚的明白,需要在我国SUV市场中,再次取回主导权,只有强悍的产品力、相对稳定的三菱领袖气质和核心,它做到了极致。到此,全新欧蓝德必然竞争同级车型,拿出强势的销售量考试成绩,让我们拭目以待。
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