它好得不像是一台10万级的紧凑车，它好得不像是一台10万级的紧急车

吉利，算得上是国产汽车竞争的创始者之一。即便是不关心汽车，吉利博越这一车型刚上线的情况下，仅是设计就足以在直接用吸引你的目光，但在产品竞争力上，吉利博越称之为紧凑级SUV第一梯队中的一员。

仅仅，这一行业竞争真是太激烈了，不以内卷中绽开，就以内卷中衰落，并没有不断更新的暴点，即便是合资也难靠用户评价明哲保身，那类3年一换代5年一更新换代的老套，顾客都慢慢接受不了了，这会对国内品牌给出了更多的考验。在这样的情况下，博越这名字再次进入大众的视线。

近日，吉利全新升级旗舰级车型博越L正式发布，车子共推出了3款汽车动力系统总共6款车型，厂商指导价为12.57—17.07万余元。

博越L根据CMA服务平台打造出，和吉利星瑞、星越L同用同平台架构。有关这款车，大伙儿先一定要搞清楚一点，这两台博越L并不是博越的更新换代车型反而是一个全新的支系。从外表设计上来说，新汽车并没有采用吉利大家族现阶段热门的设计设计风格，反而是采用了一种一个全新的设计，相比套娃变的合资，现阶段也只有自有品牌愈发重视外型里的设计了。

有关博越L外观，由于采用细而长且围绕的脉冲式LED日间行车灯组合后包围的两边设定“7”字外形的组成强光灯组，和凯迪拉克的纯电动汽车锐歌有点儿相似，其实新汽车在设计上会有重视传承下来的一面。官方网称作微波波澜的前格栅传承吉利传统“水珠波澜”设计特点，在两侧前灯下边构成类似“X”型主题元素博越X的设计师出同门，再加上闪闪发光的汽车标志，给人一种与电瓶车相似的现代感。

和星越L对比，博越L比较宽更壮实一些，规格层面，尺寸分别是4670×1900×1705mm，汽车轴距为2777mm，汽车轴距比该款博越增强了100mm。较为有趣的一点是，博越L契合当下困扰用了一种抗病毒治疗门拉手。生产厂家表明，仅需手臂触碰2~3秒，就可以完成消毒，尤其是对新型冠状病毒的消灭率大达99.99%，并且能长期抑止细菌病毒增长。

后尾的设计较为冷峻，有明显内凹式电动尾门和前包围设计，后尾灯组采用了非常冷峻造型，其左右两边的后尾灯采用分岔的纵排“回旋镖”设计，和沃尔沃的后尾灯有点类似于，在尾窗下边有一道围绕式灯条与两边后尾灯联接，与强光灯组相照应。

博越L最顶上的或是车内饰一部分，吉利用料在平级里一直归属于第一梯队，博越L采用了双拼色的设计设计风格，在中控面板和汽车车门等位置大规模地用了环境保护漆皮覆盖，与此同时相互配合适度的钢琴烤漆与不锈钢装点，层次感还是很不错的。

车内饰的定位点是一块13.2英尺的坚屏，对于大多数顾客而言这也是时下汽车突显现代感的风潮产品卖点，仅仅其实对于我们这种长期性触碰不一样新汽车的人来说，多少有些视力疲劳了。

尽管设计不足意外惊喜，但赢在实用。中控屏幕内配备是指星空OS Air系统，星空 OS Air 车载电脑核心配备高通芯片8155处理芯片，事实上那也是第一款采用7nm级制造SOC处理芯片，它有着8关键CPU，16G内存条 128G存放，性能和计算能力都不逊于当下受欢迎新力量车型。

可以跟新力量匹敌的不止是这一套系统软件，也有暖心的情景设计。例如能够一键开启“极品女神方式”，车内氛围灯能自动调整至专享颜色，香氛系统同歩打开，整车11个哈曼Infinity音箱还会开播客户喜欢的音乐。又例如“小歇方式”，围绕式情绪安全光幕将进入“小歇方式”，车内氛围灯展现“山林吸气”实际效果、仪表盘和中控屏幕转换至翠绿色自然风景区视觉，靠背也就会自动放平，音响设备开播虫鸣鸟叫等自然音。

自动驾驶辅助系统软件都是博越L的一大产品卖点，全系列给予使用价值9800块的“高级无人驾驶硬件系统”供选配，选配这个功能车辆也将自带ALCA自动变道、DOW打开门警报系统、重型车辆聪慧躲避、CMSR后碰撞预警、BSD盲点监测、RCTA后才交叉式紧急报警等各项作用，后面还能通过远程控制消息推送逐渐开启包含NOA高级智能驾驶智能辅助系统等在内的丰富多彩作用，在今年的12月31日前选配的自买车之日起赠予2年NOA高级智能驾驶智能辅助系统免费试用权。

驱动力层面，博越L的挑选也比较丰富，共给予雷神1混合动力Hi·F、Drive-E系列产品2.0TD 7DCT、吉利劲擎1.5TD 7DCT等三款汽车动力系统。在其中，2.0TD汽车发动机最大输出功率160kW、最大扭矩转速325N·m；1.5TD汽车发动机则可以导出133kW的最高级输出功率和290N·m的最大扭矩转速。

6款配备3种驱动力，每一个配备2款车型，我想大家挑选下去还很简单。针对吉利来讲，他们好像不愿把L做为汽车轴距延长的典范，反而是开拓一个新系列产品，让车子得到一个全方位的更新。做为“竞争本卷”，博越L在愈发激烈的竞争可谓交出一个很不错的商品，在这么强劲配置进攻下，这个价格完全没必要再盯住合资没放了。