十月车市跌幅继续扩大，11月份汽车会降价吗

不出所料，继在今年的“金九银十”销量大型翻车以后，11月份车市逃不过销量下滑的下场。

据最近汽车销量发布的11月份零售销量数据看，本月中国小范围乘用车市场零售销量为164.8万台，同比减少了9.3%，同比下滑幅度要更大一些，达到10.6%。

大家都知道，年末是汽车服务的高峰期，一方面是咱们中国人有一个过春节开新车的好习惯，你想想看过春节开一台新汽车回家，乡亲们毫无疑问觉得你飞黄腾达了；另一方面是年终岁尾各种汽车企业为了能销量数据与财务报告漂亮，也牟足了劲儿给4S店压库存量，让4S店想尽办法卖新车。

因此，在4S店有这样一句开玩笑的话，过春节能否顺顺当当的回家，全看这两个月的盈利了。

但是，11月份车市小幅度下挫，或多或少也是给汽车制造业从业人员泼了一盆冷水，虽不敢说浇了一个冰冰凉，但凉意大家伙儿都体会到了。

那样，为什么会出现这种异常现象呢？有些人说因为汽车价格很贵，就用如今走红新能源汽车来举例，你听都没听过的一些造车新势力，推出车型动则便是二三十万。

如同小牛电动集团旗下这一款新汽车，27.88万-31.88万的价钱可以买到BBA的新手入门SUV汽车了。如同一些网友调侃的那般，新能源技术无缘无故卖二三十万，十多万的车型像微乎其微一样，几万元可以买“老头乐”，真以为人民群众的钱都是天上掉下来的吗？

也有价钱更贵电动车型，例如聚堆MPV市场极氪009、岚图梦想家、腾势D9这些，价钱立即怼到四五十万。虽然几款会比自游家NV可靠非常多，但那么高额的市场价，咱先问在座各位小伙伴们，能否买起吧？

正确了，也有别克汽车推出的四座版本新世纪，高配裸车价格飙到68.99万余元，所有办理手续办下来落地式冲着70多万元来到。这也难怪一些网友感叹，没想到别克车可以卖到70多万元，这真的是长见识了。

确实，随着近几年来中国车市的消费理念升级，知名品牌往上、豪华车型不断推出，这也是我们正印证这一事实。但有的网友的眼里，导致11月份车市销量小幅度下滑的困境，并不是汽车价格很贵那么简单，反而是短期内部分地区车市暂停带来的影响，讲的再直率一些便是普通百姓钱包瘪了。

如同汽车销量讲解的那般，11月新冠疫情释放与一些代理商闭店显著严重影响正常的汽车市场规律，车市市场行情较弱，出现9-11月冬季零售量少见地不断下滑行情。

以小编所在城市河南省郑州市为例子，从十一假期后至11月底，经历过大概几个月的暂停，为新冠疫情三年的最长时间。

如同一位朋友在社交平台上诟病的那般，现在买车的含义是什么？非常时期车辆扔到马路边没法开，落的尘土一层层，不要说买车了，现在想把手上的车给卖出去，能让自己的周转资金的顺畅一些。

从马斯洛理论需求层次理论来说，食材衣服代表的生理学需求为最底层需求，先后往上面分别是工作保障代表的安全性需求、友情代表社交需求、重视需求和自我价值。

时下最底层需求都难以得到保证时，更深层次的达到需求，就像“镜中花水中月”一样虚无缥缈。

幸运的是，现阶段的防治现行政策有了质的改变，各个领域也在经历了恢复的关键所在环节。在一些专业人士看起来，尽管短时间不能将车市的消费力转暖到2019年以前的水准，但时下早就在向好的方位变化，也许明年此时的国内车市，将会是一片欣欣向荣的画面，大家期待一下。