前言：真不必“自尊”了！与奥迪车同服务平台，从11万降至8.5万，不如日产轩逸变香？下面让我们一探究竟！
今天分享的这个车便是斯柯达明锐。斯柯达明锐自打问世至今便是欧洲地区市场众所周知的家用汽车。斯柯达明锐做为上汽大众斯柯达品牌第一款小汽车，无疑是与欧洲市场同步优秀德国车型！2007年在中国上市，也曾是热卖合资车。 全新升级斯柯达明锐PRO在国外市场销售量位居三厢车第一位，但在中国市场的销售量考试成绩却一直不尽如人意！
上年5月份中下旬，上汽汽车斯柯达新一代朗逸PRO“震撼”发售，来源于MQB EVO服务平台，与全新奥迪A3是“兄弟”车系！新一代朗逸PRO的第一个闪光点便是在造型设计层面，使用了斯柯达大家族最新设计风格，全新升级标准配置RS运动包围，长相不逊于大众速腾、日产轩逸、思域；在车身长度层面，新汽车车身达到4753mm，车身宽度贴近1米8，车高为1469mm，车体汽车轴距达到2米73，完爆亚洲狮、凌尚、威朗等A 级小汽车，和空间层面无疑是平级领先地位。第二个闪光点便是在驱动力层面，标准配置大众家族完善的四缸1.4T 7DSG双离合器的动力装置，耗油量低到5.5L，特别适合家庭用代步出行。
斯柯达明锐在中国市场上年一整年的累积销售量仅是13230台，在上汽大众斯柯达大家族占23.62%的份额，在中国小汽车市场占0.13%的份额，综合排行第118位，在紧凑车市场占0.25%的份额，单项工程排第57位。于今年1-8月份总计销售量也就只有7323台，在上汽大众斯柯达大家族占23.16%的份额，在中国小汽车市场占0.11%的份额，综合排行第130位，在紧凑车市场占0.21%的份额，单项工程排第72位。在其中，8月份只卖出去了990台，在上汽大众斯柯达大家族占24.44%的份额，在中国小汽车市场占0.1%的份额，综合排行第126位，在紧凑车市场占0.19%的份额，单项工程排第67位，在中国小汽车市场基本上没存在感！
为进一步提高市场销售量考试成绩，斯柯达连合资suv的“自尊”也不要了！2022款 PRO TSI280 尊享版斯柯达明锐，做为最新款新手入门运动版，配备1.4T 7挡动力装置，新车指导价格为13.89万，综合优惠后仅卖12.39万；2022款 1.5L 手动式舒享版斯柯达明锐，做为全系列最少选的新手入门运动版，配备1.5L 5MT动力装置，新车指导价格贴近11万，综合优惠后仅卖8.5万，总体性价比比较高，还需要啥日产轩逸、别克威朗？您怎么看呢？热烈欢迎回复评论！
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