全新一代马自达cx30，马自达cx3o优缺奌

近几年来国产汽车市场竞争多么的猛烈大伙儿根本不需要太多赘述，并且还有新能源汽车的加持，也是给合资suv很大压力。但马自达汽车仿佛对这一切都不闻不问，马自达汽车CX-30做为马自达汽车集团旗下的中小型SUV，尽管最近迈入全新升级更新换代，但商品却一点也没有转变，也不知道是不是马自达汽车感觉自己的车系已经达到了完美了？

事实上马自达汽车CX-30的销售量早已一落千丈，进到2022年中后期每月销售量仅有几百辆车，8月份马自达汽车CX-30的销售量也是仅有570一辆车，但面对这些市场销售考试成绩马自达汽车CX-30或是没有半点提高竞争力动作，那是要干倒自己的思路吗？

马自达汽车CX-30的相关信息：

全新升级换代后8月份刚刚发售没有多久2022款马自达汽车CX-30和旧款对比分毫转变也没有，厂商指导价为12.99万至19.99万左右，驱动力上依然是标配2.0L自吸发动机6AT变速器。

汽车发动机最大扭矩158匹，至大功率116KW，最大扭矩转速202N·m，官方网得出其零百加速考试成绩为10.49秒，这样的成绩放到三五年时都不是一个非常出色的表现，放到时下也是不是很好的表现了，特别是融合马自达汽车CX-30的标价，更是如此。

在车身长度层面，马自达汽车CX-30做为中小型SUV，其车体尺寸各是4395*1797*1545mm，汽车轴距为2653mm，在同级中这一规格反是相当不错的。

马自达汽车CX-30的空间、舒适性感受：

在搭乘空间层面，马自达汽车CX-30的前排空间还是挺充沛的，头顶部空间也有非常大的富余量，赶到马自达汽车CX-30的后排座最先脚部空间表现还是很不错的，那也是SUV车型益处，其头顶部空间表现一样非常好，虽说马自达汽车CX-30造型很健身运动，但顶棚掏空了一定的空间，这样的设计还是比较暖心的，但后排座正中间座椅会有很大的顶边难题。

在舒适性层面，马自达汽车CX-30的前排搭乘舒适性还是很不错的，根本原因是其前排座椅座姿可调式，座椅对旅客的支撑力也足够，赶到马自达汽车CX-30的后排座，其座垫不但比前排短了70mm，对其大腿根部的承受力受到影响，与此同时座姿都比较直舒适性差许多，正中间地面突起加上座椅又大又硬，感受很差。

在置物空间层面，马自达汽车CX-30四个门扇及其中央扶手箱、扶手箱、前排杯托这种基本都有，因此达到旅客日常应用没什么问题。马自达汽车CX-30的后备箱空间基本容量有430L，算是一个相当不错的空间并且毕竟是SUV，空间都比较整齐日常见也已足够。令人遗憾的是马自达汽车CX-30的后排座座椅放平后很难做到全平，在具体使用时稍微有点不够。

马自达汽车CX-30的外观、车内饰：

关键在于马自达汽车CX-30的外观，其仍然使用了马自达汽车的魂动设计，的确通过这些年的应用，其外观仍然传统，不仅有运动风格还有时尚感，另外还具有一定的攻击能力，真不愧是拿到过红点设计大奖作品，并且马自达汽车CX-30的整体看起来更像一款轿跑车，精巧、精美并且有运动风格。

赶到马自达汽车CX-30的车里，其内饰装修合理布局依旧还是没太多更改，特别是简约中控合理布局看起来还是挺大气，虽然中控显示屏非常小，但时尚感十足，但是考虑其贴近13万得起市场价，马自达汽车CX-30内饰在级别上的确有些低。

马自达汽车CX-30的驾驶感受：

马自达汽车CX-30的驾驶感受依旧很有马自达汽车的设计风格，驱动力上2.0L发动机功率尽管不强，但是绝对算不上差，日常安全驾驶也挺足够，并且其油门踏板响应性和动力响应平顺性都表现非常好，但马自达汽车CX-30的汽车底盘、挂在隔音降噪滤震层面表现不太好，碎碎的振动比较多，在舒适性层面表现一般。

但是马自达汽车CX-30的校准并不是偏舒适性的，优点在操纵，其汽车方向盘的转弯触感及其路氛围的感恩回馈都很清晰，汽车底盘、挂在韧性承受力上都不错，是一辆很容易使司机入门并愿意去开快车型，日常安全驾驶中马自达汽车CX-30虽是SUV但的快乐十足。

汇总：

总体来说，不得不承认马自达汽车CX-30是一辆高档车，在操作层面保持着非常高的水准，与此同时马自达汽车CX-30的外观也很有个性，坚信挑选马自达汽车CX-30这款车客户基本都是对着其外观和操纵来的。但岁月如梭，中国汽车行业竞争日趋激烈，马自达汽车仍然还保留着自己的思路，但市场竞争力上已经掉入低处，假如一直这样沉溺在自身的世界中，可能将来马自达汽车CX-30也就消失了在市场上也未可知。