蔚来工厂被曝停产原因，蔚来工厂被曝停产原因分析

每经新闻记者：李星 每经编写：裴健如

此前，据媒体报道，受新冠肺炎防控规定危害，蔚来坐落于合肥市的二座工厂陆续停工，现阶段集团旗下车型交付进展广泛减缓。“生产（层面）疫情冲击的确较为严重。”11月2日，蔚来层面接受《每日经济新闻》采访时方面表示。

11月2日，安徽省卫生健康委通告，2022年11月1日0~24时，安徽汇报无新增新冠确诊病例，新增加无症状感染5例（合肥市肥东县1例、庐阳区1例、包河区3例，均是在隔工作人员）。

而蔚来2个工厂皆位于合肥，在其中江准蔚来第一工厂坐落于合肥市包河区宿松路；蔚来第二工厂则坐落于合肥新桥智能电动车产业基地区域内。

图片出处：蔚来官方网站

实际上，早就在在今年的4月，蔚来就曾经由于疫情造成供应链管理终断而停工5天。4月9日，蔚来则在官方网APP上发布报道称，自3月份至今，由于疫情的原因，企业坐落于吉林省、上海市、江苏省等地的供应链合作小伙伴相继停工。受其危害，蔚来全车生产已停止。“一辆车差一个零件都不能生产。”蔚来老总李斌曾第一时间回复称。

现阶段，蔚来已交付车型总共6款，除初期上线的ES8、ES6、EC6外，也有2022年新上市的ET7、ES7及其ET5。在其中，全新升级建成投产的蔚来第二工厂整体规划生产能力30万台，第一款生产车系即是ET5，已经在9月30日打开交付。而江准蔚来工厂则担负别的5款车的生产，生产线更新后最大产量可以达到30万台。

“10月生产产业基地疫情冲击较为严重，一部分客户交付时长推迟，对于此事大家深表歉意。”11月1日，蔚来内容运营副总裁魏健在蔚来APP称为，“大家会尽量战胜困难，为顾客小伙伴们加快交付靓车。”

据36氪消息称，10月中下旬至今，蔚来生产逐渐面临困境，江准蔚来第一工厂为了配合卫生防疫计划关3~5天，但因为大多数零部件都配备库存量能够密闭式生产，伴随着封控区时间变长，总体生产和交付节奏都受到了很大影响。而蔚来第二工厂也于近日一样处在封闭式监管，且全车生产线也中止运行。

公开数据表明，在今年的前10月，蔚来总计交付约9.25万台。在其中，10月，蔚来交付新汽车10059辆，同比增加174.3%。“我们自己的车辆生产和交付得到了局部地区新冠疫情所带来的工厂经营考验及供应链管理起伏危害。”蔚来层面直言。

生产及交付脚步的变缓，导致很多司机逐渐督促蔚来层面交付新汽车。对于此事，李斌在蔚来APP上回应司机称，“期待11月全车和零部件生产能恢复过来，尽早来给大家交付靓车。”

图片出处：蔚来APP截屏

值得关注的是，伴随着ET5在9月底打开交付，蔚来对在今年的最后一个季度交付量也寄予希望。“现阶段，供应链危机已基本得到解决，到今天10月能够得到压根处理。坚信在今年的四季度，每月交付量都是会刷新纪录。”李斌在蔚来2022年第二季度财务报告手机大会上曾明确表示。

除此之外，蔚来的国际化的步伐还在加速。10月8日，蔚来在NIO Berlin 2022上公布，这些产品、全管理体系服务与商业模式创新将于法国、西班牙、德国和荷兰销售市场落地式，ET7、ET5 和EL7（中国相匹配车系：ES7）三款车自今年10月中下旬起相继打开交付。

封面照片由来：每日经济 彩图

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