新能源车翻倍增长原因，新能源车翻倍增长趋势

“取代燃油车”这五个字在网络上早已被一次次提到，应对复杂多变的气侯和能源危机，世界各国政府部门都纷纷制订停销燃油车方案。

可是对于大家普通民众来讲，多数人还是不要愿意接受燃油车会淘汰，许多人对新能源车也不屑一顾，就算被今年油价虐了千万遍，也依旧喜爱燃油车的轰隆声和胶味儿。

其实也就真理的客观性来讲，燃油车或许没有这么快淘汰，却也早已得到了十分严峻的考验。便以在我国来讲，依据乘联会数据，2022年1-9月份在我国乘用车市场零售累计达1487.5万台，在其中新能源车零售累计达387.7万台，同比增加113.2%。而同期相比汽车零售累计是1448.6万台，新能源车零售累计是181.8万台。

应用小学生数学换算一下，在今年的1-9月份燃油车零售累计是1099.8万台，对比2018年同期的1266.8万台，同比减少了13.2%。一个是翻番提高一个是降低，反映了什么显而易见。

新能源车的持续增长，虽然有国家新政策的大力支持，也是有本身科技的不断进取。新能源车特别是纯电动汽车，最为人诟病的便是续航力和充电效率。

但近年来通过中国动力锂电池生产商和汽车厂商的不懈努力，续航力和电池充电已经得到巨大的提升。比如赣锋锂业不断的优化电池构造提升比能量比，前段时间就发布麟麟充电电池，里程数可以达到1000千米。

但在跨界车层面，根据配备大电池、提升三电系统高效率，也使得续航力获得不断进取。比如晓亮的G9配备98度大电池，CLTC较大里程数可以达到702千米，即便多数人实际应用状况没有那么理想化，经由许多新闻媒体评测都可以轻松调到500千米之上。

在电池充电方面也是一样拥有重大突破，快充全方位普及化，很多车都可以做到三十分钟充到80%。一样拿晓亮G9举例说明，它首度配备的800V髙压SiC充电平台，更是把充电量进一步提高，组合晓亮最新480kW汽车充电桩，5min补能200千米，15min可以从10%充到80%。

上面这些技术的发展尽管没法彻底匹敌燃油车，但是已经在很大程度上优化了纯电动汽车的使用感受，

也推动了新能源车替代燃油车速度。

实际上，燃油车不容易迅速淘汰，乃至往后面一段时间仍旧会和新能源车共存。可是新能源车的高速发展也说明了，燃油车在市场上主导性，可能慢慢被新能源车替代。