总流量≠销量
”
创作者｜孙峰 曹婷婷
新闻人转型做公关的典范，刚辞职了。
北汽电动汽车股份有限公司公司副总经理、极狐汽车首席总裁王秋凤，因个人原因辞职，这一消息已经得到北汽蓝谷相关部门确认。
王秋凤是典型性新闻人出生，列任经济观察网新闻记者、第一财经日报专刊小编及其腾讯官方汽车经理等职务。2020年10月21日，王秋凤宣布加盟代理北汽电动汽车。
在极狐的两年间，她一手设立了代理商营销网络，协同视频号等渠道举行几起网上演唱会主题活动，爆红许多。
但是2年以往，总流量并没换得销量，王秋凤表现可能也无法得到北汽汽车高层令人满意。
除开王秋凤，本次人事变动还涉及到黄俊、樊京涛等人职务级别或党内职务。销量一直软皮无助的极狐，逐渐了一轮管理层大清洗。
靠复古爆红，但亏本显著
王秋凤添加北汽电动汽车后，就职极狐业务部高级副总裁，负责人品牌推广和传播事务管理。
自打王秋凤添加后，极狐广告营销套路出现了很大的变化，乃至改变了传统式，王秋凤的突破，在上半年度那两次“回归童年”演唱会达到巅峰。
由来：极狐汽车
当崔健经典摇滚音乐曲《花房姑娘》和罗大佑的《童年》传来时，造成巨大的人气。据调查，做为崔健的第一场网上演唱会，收看总数达到令人惊讶的4600数万人，点赞数超出1.2亿。
在演唱会期内，极狐汽车做为广告商，经常以广告形式抢镜头，其实没有多少人留意到这一广告主的由来。
由来：极狐汽车
复古网上演唱会的确为极狐带来一定的曝光率，崔健演唱会相隔一月以后，极狐又增添了罗大佑，同是一掷千金，同是独家冠名，这两场演唱会盛况空前，乃至一时掀起一阵怀旧风，孙燕姿等老牌歌手也逐渐在其他服务平台打开直播间，极狐这操作反是为小视频增添了巨大平台流量。
由来：极狐汽车
但是4月的崔健、5月的罗大佑，又为极狐汽车增强了接近5亿亏本，依据极狐的年中汇报，北汽蓝谷亏损同期相比近一步扩张至21.81亿人民币，在其中营销成本提升极其明显，由上一年的4亿人民币提升迄今年8.9亿人民币。
上千万其他演唱会给极狐增添了一丝益处，上半年，极狐知名品牌销量同比增加476.1%，超2021年全年度市场销售总产量4993辆，但也没能通过7000辆。
也许是尝到点好处，如同王秋凤所讲的，不可以希望大揭密总流量立刻转换成销量，品牌建设是一个长期性全过程。
在8月份，极狐在营销上依然大格局，选用独家冠名演唱会的方式产生“你要好好的”摇滚乐演唱会。随后极狐公布第三季度的销量，仅是3100辆，主营业务收入为22.28%，同比减少39.15%，归母净利也出现了大幅度同比减少。
在2021年末，北汽蓝谷曾喊出来2022年10万台的销量总体目标，在其中极狐占据4万台。目前来说，达到目标显而易见是不太可能的。
由来：极狐汽车
统计分析出来，三场演唱会为极狐总计获得了四十亿总流量，王秋凤早就在努力奋斗的打造极狐知名品牌，她被称作“营销推广奇女”背后，是市场销售端一次次抗压强度。从销售端来说，总流量产生的效果微乎其微。白花花的银子的演唱会资金投入，并没产生很明显的销量提高。
生产制造总流量有多种形式，但王秋凤带上极狐选了最划不来的一种。
复盘总结这种演唱会，艺人的公域其实也有非常少一部分才可以转变成极狐的私域流量池。演唱会过去后，大量的热搜给艺人自己，而其背后的极狐像是一个掏钱没讨到好的肉盾。
王秋凤到底是谁？
王秋凤毕业院校北京工业大学汽车技术专业，2003年进到汽车专业知识杂志期刊出任编写，2004年进到《经济观察报》，依次被任命为助手新闻记者、新闻记者、杰出新闻记者。
2010年9月加盟第一财经日报，出任汽车专刊小编。2011年添加搜狐网，出任搜狐网汽车行业资讯主管兼产业中心总监。2013年至2020年出任腾讯官方汽车事业部总经理，创建腾讯官方汽车短视频、腾讯官方汽车商城系统等管理平台。
由来：极狐汽车
2020年10月，王秋凤被挖来进到北汽电动汽车，就职ARCFOX（极狐）业务部高级副总裁，负责人极狐品牌营销推广和传播事务管理，并向当年的ARCFOX业务部首席总裁于立国报告。从那时候逐渐开始，王秋凤逐渐向汽车营销人员转型发展。
上年北汽蓝谷老总黄俊接受腾讯官方汽车采访的时候称，王秋凤是北汽汽车从腾讯官方挖过来的销售人才，需对腾讯官方说一声对不起。
2021年8月，王秋凤变成北汽电动汽车副总，在王秋凤上岗一年后，于立国只因为发布威协观点而被曝出辞职，最后被小米手机汽车接受，出任小米手机汽车高级副总裁并担任小米手机汽车总部团政委，向小米董事长小米雷军报告。最终在2022年，王秋凤晋升，变成极狐汽车首席总裁。
能够看见，尽管王秋凤的职业生涯发展与汽车挂勾，但在添加极狐汽车以前，没在汽车公司就职的遭遇。出色的杰出汽车新闻人转型发展到汽车企业任管理层先前在这个市场也不是没有例子，而往往失败的人多成功人士寡。
由来：极狐汽车
外部针对王秋凤上岗极狐汽车的观点一直褒贬不一，有网友表示，借助经验丰富的汽车圈内网络资源，加上本身营销天资，极狐爆红指日终有一别。
王秋凤曾经在第一次做完冠名赞助网上演唱会营销后，表示过“我之前和别人说过再数次极狐汽车是干什么的，结论都没有被记牢。但从这一系列演唱会后，朋友圈里边逐渐开始有些人积极的去谈及极狐汽车。“
由来：极狐汽车
自然还有人持反过来的立场，王秋凤的营销方式，针对销量并没有具有一丁点功效，这样的行为除开所带来的巨额的营销成本，没有丝毫益处。有些人曾测算过，极狐连续冠名赞助的几次网上演唱会的费用都是在一定等级之上，分摊到各个车里光营销成本也高达8万余元。
由来：极狐汽车
王秋凤以前曾称，尽管销量并没有像本身平台流量这么高，但行业中极狐做法就是具有前瞻性。“你不可以希望大揭密之后，总流量立刻转换成销量，品牌建设是一个长期全过程。”
的确，根据刷足优越感而造成的总流量，再从终端设备销量的转换，这一过程也远并不是一两场演奏会可以实现的。但需要长期性转换才能看清效果的王秋凤，短短的2年最终选择了撤出。
三年亏本150亿
极狐背负着北汽蓝谷重回巅峰和大品牌往上的重担，北汽汽车也甘愿花巨额费用去基本建设极狐品牌知名度，乃至华为雷军也会为极狐站口赢得高关心的情形下，依然掩不住极狐汽车的萧条销量。
2021年末，北汽蓝谷曾定好今年业绩目标，2022年做到10万台，在其中极狐汽车要占据4万台的销量。2022年上半年度，极狐汽车销量同比增加476.1%，超出2021年全年度市场销售总产量。
2022年前三季度极狐知名品牌总计销量8138辆，在其中埃尔法T为3431辆，埃尔法S为4707辆，这么看来，极狐算下来每月的销量仅在1000辆上下。
由来：极狐汽车
比照华为公司站口的问界，每月销量就达到了万台。
不仅极狐汽车独自一人黯然伤神，其总公司北汽蓝谷还在泥菩萨过江。
做为以前新能源技术的销量老大，北汽电动汽车从2013年逐渐，持续7年赢得了中国新能源汽车的本年度销量总冠军。
可是却2020年后，北极圈蓝谷正式开始不断亏本之途。2020年、2021年归母净利各自亏本64.82亿人民币、52.44亿人民币，加上2022年前三季度亏钱的35亿人民币，不上3年的时间累计亏损已经超过了150亿人民币。
由来：极狐汽车
依照北汽蓝谷这样的说法，往往发生业绩下滑是由于品牌和渠道营销资金投入不断增加所导致的，换句话说给极狐汽车砸掉太多钱，所以才会亏钱的。
照理说，不仅有华为深层创变，又愿意烧钱营销推广，极狐汽车应当闯出一片天地才对。
苍凉身后必定缘故，有些人以前剖析是华为公司没有将极狐汽车当做“儿子”不够重视才会导致这种局面，可是在研究外在因素时，比不上先看一下企业内部。
极狐汽车总公司北汽蓝谷的高级管理层人事部门的不断变动，并且还搞内部结构大裁员，这或许才算是阻拦极狐知名品牌奋发向上的较大要素。
自2019年运营北汽蓝谷多年来的掌门郑刚卸任后，只是两年半的时间也，掌门位置就已四度易帅。
从马仿列继任总经理职位仅一年半就辞职，到黄俊继任大半年也明确提出辞职申请，现如今，软件开发工程师科班出身技术性掌门代康伟被推上了走到。
由来：极狐汽车
领导干部方面的人事部门经常变化，不但会激励员工工作主动性及工作效能受到影响。还激励员工感觉企业战略路经不具体，模糊不清，进而丧失同事们的簇拥，这会对一家企业未来发展趋势来讲是致命性的。
因此从现阶段的销量与公司运作来说，此次王秋凤拜别极狐汽车和北汽蓝谷，并不是一件多么的吃惊的事。
依照北汽蓝谷此次的回复来说，王秋凤是由于因个人原因辞去职务，而非公司辞退，现阶段继任者极有可能会是现今北汽电动汽车高级副总裁、极狐汽车监事会主席樊京涛。
做为接棒人，樊京涛会把极狐营销送到何处？
还木有评论哦，快来抢沙发吧~