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MPV车型在过去几年里一直非常受欢迎，中国和合资都在不断的发布高档MPV车型。而传祺汽车M8就是很好的事例。今日的主人公是传祺汽车M8宗师系列产品双擎版，从名称上来说，这款车精准定位便是奢华MPV，不清楚这个车能否在MPV行业再次刮起一场强烈反响？接下来我们就去试试它。

威势的气魄

假如你第一次见到该辆M8宗师双擎版情况下，一定会赞美它霸气侧漏！没有错，M8宗师双擎版，是因为“东方雄狮”设计理念及其“醒狮”的进气口还有大量不锈钢装饰设计，使它的气魄和奢华水平，都获得了巨大的提高。

“觉醒之眼”前大灯设计方案有棱有角，里边388颗LED灯珠，开启时，很具备新意。“7”字型的日行灯，就像是一对“尖牙”，充满着霸气侧漏。而至包围着处“MASTER”标志，也是显现出了它“宗师”气场。

车体侧边依然是传统式四四方方MPV的模样，但是却给人一种力大无比的感觉了。与众不同身材曲线的加持营造出一种了光塑斜面效果。5212毫米车身、3070毫米汽车轴距确保了车内室内空间。

与车前对比，M8宗师双擎版尾端也十分引人注意。围绕的灯条延伸到两边并向上延伸，与车轮的“7”字型日行灯构成了映衬。

实际上，我认为，M8宗师双擎版“国韵”定义并不是常用之语，其具有更鲜明地区性和导向性，发掘出了中式视觉美感。

充足奢华内饰气氛

与外型同样，M8宗师双擎版车内部结构，都是充满着社会主义民主。M8宗师系列产品给予“云山珠水”与“歌舞剧圣殿”二种车内饰设计风格。而这一次，咱们试架的车型乃是使用了“云山珠水”的设计风格，它奢华水平，已经超过了了一辆上百万级别MPV车型。

全部车里基本上找不着塑料材料，都以柔性颜色和真皮层包囊。但在副驾的正前，乃是一块胡桃木，上边画着一幅“云山鹭鸶”的花纹。

12.3英尺全液晶仪表表明清楚，页面设计也挺好，并且能够为您提供多种多样主题风格。

14.6英尺的中控显示屏，选用最新ADiGO智能驾驶互连生态体系，内嵌骁龙处理器8155处理芯片，在平级中属流行。在这片显示屏里，除开基本社交功能外，也有诸多辅助驾驶系统“掩藏”在显示屏内。包括多种ADAS驾驶辅助系统，如自动刹车，前碰撞预警等。

三辐真皮运动方向盘设计方案十分美观大方，握下去非常舒服，触感也非常不错。

前排座位的椅背上，绣有一道道好似山峰一样的纹路，犹如一匹奔腾的骏马。自然这一张坐椅并不仅仅是美观大方，舒适度都是比较不错的。

赶到第二排，这儿是最关键的地区。第二排有着二张单独头等舱座椅，使用了半苯胺真皮层，很舒适，里边的填充料也相当地极致。此外，这一张座椅配备也是十分的齐备，电动调节座椅、加温、推拿、自然通风、电动式脚托、小桌板、护栏屏一应俱全。

此外，车里还配备YAMAHA雅马哈16音箱音响设备适用二种音效调节。但在第二排座位中还配备了汽车头枕音箱。

做为奢华MPV车型，后排娱乐怎会不紧跟，因此M8宗师双擎版在后排座为你配了一块15.6英尺的后排娱乐屏，你想想看此时往这里一躺，开启护栏屏里的一键SPA方式，看着电视听着音乐，难道不是壮哉！

针对第二排室内空间，我觉得我再跟大家说几拳间距的确没有任何意义，因为在这类奢华MPV车型，第二排室内空间毫无疑问小不上。可是第二排进到第三排情况下中间安全通道略窄。

针对第三排室内空间，在确保第二排脚部剩下2拳上下之间的距离时，第三排搭乘驾驶感受一般。

轻柔畅快驾驶体验

M8宗师系列产品给予汽柴油版及油电混动二种驱动力版本号，大家这两台为油电混合，配备2.0T发动机 丰田汽车第四代THS混合动力系统，在其中发动机至大功率190大马力，最大扭矩转速330牛·米；电机至大功率134KW，最大扭矩转速270牛·米，配对E-CVT变速器。

开了这个车，较大的感觉是平稳，没有半点抖动。往往有这样的主要表现，离不了丰田汽车这一套THS混合动力系统。行星减速器架所带来的输出功率分离方式，使它还可以在电驱桥和发动机驱动各种各样条件下，都长期保持友谊顺。

并且，假如你看了发动机的主要参数，你一定会猜疑190大马力是不是有些“肉”了，但事实是，该辆车动力还是非常充沛的，因为他也有电动机的支持，能够让你在加快时，发动机和电动机一起导出，带给您畅快驾驶体验。

除开驱动力，汽车底盘的调试也是一款奢华MPV车型不可或缺的一部分。虽然它仅配备了前麦佛逊 后连杆式，但由于其加入SDC智能化减振电子控制系统，进而在安全驾驶里的舒适感进一步提高。

作为一款奢华MPV车型，NVH层面一样不可或缺。M8宗师双擎版因为整车使用了很多吸音材料和降噪作用，因而汽车在驾驶的情况下，静谧性或是很好。

耗油量发挥出色

大家都知道，M8宗师双擎版，配备是指丰田汽车第四代THS混合动力系统，与赛那同样。唯一不一样便是M8宗师双擎版改装了她研制的2.0T发动机。那M8宗师双擎版，在换掉了自主研发发动机后，会有什么样的耗油量主要表现？

在一百多公里的检测中，大家在城市里低速档道路、快速和城市主干道上展开了检测，在这个过程中，大家中央空调调到26度，性能模式为舒适模式。接口测试尽可能仿真模拟汽车的日常应用情况，最终测出的耗油量为每一百公里6.6升。总而言之，该辆重约二吨的“大家”，在耗油层面应该算是非常不错了。

结语

在没有任何用过以前，所以我对M8宗师双擎版并没太看中，但在我享受了过了几天，我对它观点出现了改变。最先外型空气、车里质量一流、配备上更是一应俱全；次之在动态性驾驶的情况下，也可以带给我更为明快的驱动力感受，与此同时耗油量也更加低；接下来就是价钱但是才30多万元。坦白说，M8宗师系列产品真的是要比很多上百万级别MPV车型好很多。