230亿公里外的航海家，航海家四驱尊享版油耗

许多人们总是盯住BBA看，因为从性价比高角度来说，BBA并没性价比高可谈，回过头看一些二线豪华品牌的诚心大量，配备更奢华，并且动力等关键也没有简配，关键性的动力特性比较强，整体的操纵性和安全驾驶质感更层面原素而言都很值得考虑到，例如我们现在介绍的这个车林肯航海家还是挺不错的。

探险家一共有5款车，新手入门为两驱版本，其他均为四驱版本，而动力上面有2.0T和2.7TV6二种，就目前价钱来说，终端设备也是有贴近5万优惠，从32.88万跌至27.9万，总体来说性价比高确实是有，非常值得比BBA平级更有竞争力。

外型跟我们之前想象中的样子基本没有变化，在很多镀铬件的支撑下更能突显美国车的奢华与空气，尤其是在太阳光照射下，全车黄灿灿的特别漂亮。特别是进气格栅选用大量金属装饰尽展奢华，并且两边的前灯都是厚实强有力，中细节方面均为镀铬装饰条装点。除此之外，两边的灯光效果作用依据车型不一样，也会有一些微小的调节，次顶配就会有自动大灯灯的功效，矩阵式大灯等，外在美配备还是非常丰富多样的。

在车身长度上它依然定义是中小型的SUV，汽车轴距为2850mm，单看数据得话和平级敌人对比优点并不大，装有20寸铝轮毂，组合入手牌的车胎，轮胎尺寸是245/50R20，在后尾一部分它使用了围绕式后尾灯和双出来的排气管，全新升级标准配置有电动后备箱的，应用性高很良知，并且后排座收纳空间比较整齐，可以承重相当多的物件，为了更好地还提供了后排座座椅建议放平，与此同时后排座座椅适用按4/6比例放倒放视频倒以后座椅和汽车后备箱的对接处基本上能做到全平，因此承重能力强。

车里选用最新大家族设计风格，会给人一种二种眼前一亮的感觉，全部中控台的那一部分一分为二，里面是二块显示屏，以下是一些按键，这种设计也会使车内纵向室内空间看起来更加宽敞。车里有二块显示屏，12.3英尺的全液晶仪表盘显示器的画面质量非常好，另一块中控显示屏规格浮夸为12.8英尺像一块iPad，配备SYNC车载系统，适用车联网平台等流行作用，基本上能用视频语音才能完成一切，并且配备媲美国产汽车，涵盖市面上流行配备。

舒服上媲美挪动大沙发，座椅的添充舒服，座椅加温自然通风，座椅记忆力，而第二排室内空间以175大个子为例子，脚部是三拳剩下，头顶部是一拳零四指，这种驾驶感受在中小型的SUV里边只能算是平淡无奇，但是脚能够放进前边座椅的下边，后排座的座椅全系列全是适用椅背高度调节的，在顶配和次顶配车系有座椅加热作用，坐起还是相当舒适的，也有单独可调式的汽车头枕，在空气悬架的支撑下，车内搭乘质感非常好，晃动感不大，特别是静谧性非常好，三层夹层玻璃隔音玻璃窗，装有降噪及其24处吸音棉的支持，可以这么说车里几乎为零噪声了。

最新款的探险家带来了二种动力总程，一个2.7TV6的个2.0T4缸，2.7的版本这一套动力只能在顶配和次顶配新车上，但是新手入门2.0T4缸表现都不差，最大扭矩是245匹，扭矩是390Nm，相匹配的是进口的8AT变速器，而V6的大马力为322匹和500牛米扭距，在新手入门2.0T安全驾驶质感来说，跑起来之后整体上的体会是动力充足对接流畅，深给油加快时，转速比升特殊的积极主动，可是动力不会太生硬就显现出来，驾驶体验还是比较平稳挺线形的，在超车变道的时候就会感觉这车辆特殊的欢快，开了看很舒适。

操纵中没有性能模式的转换，仅有有D挡和S档，S档基本上是2000转发展，轻轻一踩就提升3000转，降挡更有效率，并且汽车发动机一直都是随叫随到状态，跑长途的时候才深踩一脚，动力都是持续不断的，这便是四驱的优点。由于自身重量贴近2吨，再加上汽车底盘和悬架的校准，因此奔跑起来的感觉了很顺并不是疏松，并且前迈克逊独立悬挂，后连杆式独立悬挂针对振动晃动的过虑非常好很高大上，总体偏重于舒适度的那一种，这辆车的安全性能和安全驾驶质感都很不错的，乃至超过平级BBA了。对于此事，大家都会如何点评这个车呢？欢迎转发探讨。