大家都知道，做为智能化纯电动车的“生命”，电子电气架构在基本技术方面决定着汽车的数字化程度上。要生产制造好一点的智能化系统汽车商品，就得有高质量的汽车电子电气架构。做为新能源车市场的新鲜血液，埃安不但着力打造高质量纯电动新能源技术汽车，并且在汽车硬件配置上狠下功夫，打造更优秀并领跑行业汽车电子电气架构。
11月8日，埃安正式公布了全新一代高档电子电气架构——星灵架构。
星灵架构去年早已公布的领域第三代电子电气架构EEA 3.0前提下，根据风云三号红外遥感技术性、第二代智能化可调焦激光传感器、航空航天级星基精准定位结合等各项技术性，对于智能驾驶安全性进行了详细更新，对新一代智能化纯电动车的智能驾驶安全隐患提出了系统化解决方案，克服了消费者对无人驾驶“敢装不敢用”的困扰难题。
埃安的星灵架构坚持不懈把客户安全体验放在第一位，选用时多结合智能驾驶感知系统软件，除开监控摄像头、车载雷达、超声波雷达外，还创新融入了风云三号红外遥感技术以及3颗第二代可调焦激光传感器等在内的39个感知感应器。
对于现阶段特别是在有夜障、雾天、炫光对视觉效果感知系统软件有显著影响场景中，监控摄像头容易出现不正确鉴别，可能会导致事故状况，星灵架构给的多结合感知计划方案能够全方位系统软件地处理这一问题。
红外遥感技术性具备极强透射系数，广泛用于航空航天、国防等行业，可穿透地球大气层，开展星际帝国级遥感探测。用于无人驾驶上，可以通过有机体热传递显像，填补“雷达探测 监控摄像头”感知鉴别水平仍然存在严重不足的问题，不会受到极端天气危害，即使是夜里会车及高低光更替、炫光等场所依然能清楚显像，开展精确鉴别。
与此同时，3颗第二代智能化可调焦激光传感器，有着10-30Hz智能变频更新帧数，响应速度比第一代快三倍，、0.2°~0.05°智能调控屏幕分辨率，不仅可以完成毫秒级应变力，比第一代还可以看更高更远、更清。
在城市里坦然面对变道、鬼探头等紧急状况；市区更为清晰地分辨安全性转为的空挡，降低不必要原地等待；快速中获得长距离预测风险性，提前做好降速、变更车道，这些。
星灵架构还融合创新了航空航天级星基融合定位技术性，融合高精地图和惯导系统模块，完成示范区cm级汽车定位。
也正是根据这般强悍的多结合感知系统软件，星灵架构可以实现200米范畴、360度自然环境、夜障、雾天、雾霾天气等全维度全天感知遮盖，做到了极致真正意义上的不惧“鬼天气”，不害怕“鬼探头”，哪怕是暴雨夜里的小黑猫都可以被精确捕获鉴别。
埃安打造出了ADiGO PILOT数据闭环服务平台，对一定张场景图开展感知练习及仿真验证，同时结合超上百万公里新车型认证，持续循环迭代，根据全栈自研的优化算法，调整硬件配置所造成的感知情景误差，才能把最强大的多结合感知系统软件发挥得淋漓尽致。
可以实现这般强悍的软件算法整体实力提高，离不了技术专业的app精英团队。在其中上中下游软件开发人员超2000人，占研发部门超出50%；有着阿里巴巴、华为公司、百度搜索等互联网10年及以上从业经验近10%。
埃安在持续高新科技自主研发的前提下，积极和行业开放合作，例如与讯飞科技合资企业建立了星辰智联网企业，专注于智能座舱开发设计；与中芯国际、粤芯、黎明时分、禾多等半导体企业构成了强悍的全产业链垂直整合水平。
除全产业链协作外，埃安持续往上探寻，协同汇聚我国各个领域尖端技术的中国航天科技建立了昊铂科研实验室，根据新型电池开发设计、流体力学设计方案、电机驱动器技术性、AI控制系统、新材料产品研发、卫星遥感技术等行业一同研究与开发，但这些技术性不久的将来，也也将应用于埃安的Hyper系列新车上。
此次公布的全新一代高档纯电动专享AEP 3.0平台和全新一代高档电子电气架构星灵架构，将最先配备于Hyper系列车系。除先前已公布的Hyper SSR外，Hyper系列金牌车系很快就要于近日宣布现身公布。（以上照片都来自互联网）
邢车博士个人工作室
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