5月新能源汽车销量榜，五月新能源车销量排行

近日，据汽车销量公布的最新报告表明全新零售销量数据分析，新能源车10月销量做到到55.5万，同比增长74.9%，环比下跌9.2%，占销量的30.13%；而1-10月份总计销量做到443.2万，同比增长107.5%，占销量的26.51%。

整体而言，10月的汽车市场本因处理芯片货运物流生产能力等状况改进所带来的销量提高，却被封控区限定，造成新能源车销量不增反还低，呈现出了下降发展趋势。但是随着新能源汽车发展趋势，中国新能源车零售占有率进一步提升，达到30.13%，同比上涨11%。那样在这里55.5万台的销量中，又都有哪些品牌与车系遥遥领先？

10月新能源轿车/SUV总计销量：比亚迪宋夺得冠军，比亚迪汽车前15占7席

10月新能源轿车/SUV榜单中，销量过2万车型分别为6款，分别是比亚迪宋（56138辆，同比增长253.2%）、五菱宏光MINI（41255辆，同期相比下降13.8%）、byd秦（32068辆，同比增长16.1%）、星越L（31468辆，同比增长183.9%）、比亚迪海豚（25240辆，同比增长319.4%），比亚迪元PLUS(20418辆)。而TO15的榜单中，除开3款无同比数据，有10款车呈同比增长，仅五菱宏光MINI（-13.8%）呈同期相比下降。

1-10月新能源轿车/SUV总计销量：比亚迪宋暂居第1，特斯拉汽车Model Y位居第4

1-10月新能源轿车/SUV榜单中，销量过20万车型分别为5款，分别是比亚迪宋（341401辆，同比增长422%），五菱宏光MINI（338318辆，同比增长11.1%），byd秦（287417辆，同比增长119%），特斯拉汽车Model Y（233503辆，同比增长119.8%），星越L（211011辆，同比增长132.4%）而TO15的榜单中，除开2款无数据，有12款车呈同比增长，仅特斯拉汽车Model3（-9.2%）呈同期相比下降。

10月新能源车厂商总计销量：自有品牌前15占12 ，比亚迪汽车超20万一骑绝尘

10月榜单中，排在前11的厂商销量都超过1万辆，并且TOP里除了排第8的特斯拉中国，第13的上汽乘用车，还有第15的一汽大众以外，剩下的都是自有品牌，宠辱不惊感慨，中国在汽车制造业电气自动化取于过的卓越成就。

10月新能源技术厂商的销售冠军依旧是吉利汽车，并以令人惊讶的20.5万台夺得冠军，市场占有率达到37.1%，同比增长159.4%，领跑第二名的上汽通用五菱超16万台车。同比增长层面，除开第二名的上汽通用五菱下降14.4%，第12位的长城汽车哈弗下降26.7%，上汽乘用车下降32.4%之外，别的13家厂商都有一定程度的提高，在其中同比增长前三的分别是第三名长安轿车提高做到408.4%，第九名的赛力斯车辆达到399.8%，第五名的比亚迪汽车达到310.2%。

1-10月新能源车厂商总计销量：比亚迪汽车超130万台 ，TOP15同期相比全方位提高

1-10月的厂商榜单中，一共有10家厂商总计销量超10万台，超出30万台的分别是，吉利汽车，上汽通用五菱，特斯拉中国，在其中吉利汽车以高于130万台的名次夺得销量总冠军，而且领跑第2位的上汽通用五菱近100万台车，基本上打下2022年新能源车厂商销量全年度总冠军。

榜单里除了第3位的特斯拉中国，及其第13位的一汽大众，第15位的上海大众外，别的12个厂商均是自有品牌。同比增长层面，TOP15的厂商都有均有一定程度的提高，在其中同比增长速度最快的前3厂商分别是，第4的比亚迪汽车同比增长350.8%，第1的吉利汽车同比增长238.7%，第6的奇瑞同比增长213.8%。而增速比较慢前厂商分别是，第10的长城汽车哈弗同比增长4.8%，第2的上汽通用五菱同比增长11%，第13的蔚来同比增长32%。

纵览今天全部榜单，不论是在厂商排名榜，还是小汽车/SUV车型排行榜，比亚迪汽车都获得了双榜第一的考试成绩，在其中厂商榜中，比亚迪汽车更是以领跑近100万台出来的考试成绩夺得冠军，不禁感慨比亚迪汽车在中国“新能源技术一哥”的位置。特别注意的特斯拉销量的增长速度有些变缓，尤其是特斯拉汽车Model3还出现了同比减少的现象，也不知销量的增长速度难题，是否导致近半年特斯拉几回降价的根本原因?

（信息来源：汽车销量）