保时捷CAYENNE，cayennes保时捷

保时捷预告片将于 2022 洛杉矶车展出一款具有指标性的独特 911：全新升级 911 Dakar。将会是第 1 款具备出色越野性能的两门跑车。1984 年，首次配置四轮驱动系统的 911 在伦敦达卡尔系列赛上喜获获胜，其取名亦代表对保时捷在伦敦达卡尔系列赛中首次获得胜利的敬礼。

保时捷项目总经理 Achim Lamparter 身旁的商品研发工程师精英团队不仅仅局限于法国 Weissach 的越野测试场所中测试这一部车子极限值性能。实际上，团队在世界各地极端化实时路况标准对 911 Dakar 进行超出 50 万多公里的测试，主要包含超出 10，000 公里越野测试。比如，团队在法国南部 Chateau de Lastours 的测试跑道开展汽车在典型性系列赛身的操纵性能测试，并且对悬架系统开展调整。延绵不断而粉碎分散的地面严格磨练 911 Dakar。

保时捷厂队赛车手 Romain Dumas 表明：「全部达卡尔运输队在参加系列赛之前都会来这里在测试他的车子。」最初，这名法国的赛车手针对这次在 Chateau de Lastours 这个地方测试一个全新的「 911」 困惑不已，但是他迅速的被 911 Dakar 优异的越野主要表现感到十分敬佩。因为牢固扎扎实实设计和加宽的距地相对高度，即便是在不平坦的越野道路弹跳，汽车底盘也轻轻松松担任。暗忖地，应对狂扫转弯高速改变，911 Dakar 一样从容自如。Dumas 表明：「我原本便对 911 的性能满怀信心，但疏松地面上证实汽车的出色主要表现仍觉得非常惊喜。」

在德国 Arjeplog 的测试场所驾驶 911 Dakar 也使两任全球系列赛总冠军 Walter R?hrl 难以抗拒。该场所水面厚重的结冻层给予试架工作人员最理想的测试标准，约 90% 的紧致又密闭的冰天雪地较单纯仅有薄结冻层的路段更贴近真实北极驾驶情况。因为冰天雪地摩擦阻力稍低，寻迹与转为精确度越来越极为重要。即便在越野条件下，911 必须具备精准细致入微的意见反馈。品牌大使 R?hrl 十分热情的表明：「这一部车驾驶下去充斥着快乐。全部的特性都十分精确且从容。在没有任何亲身体验这一部车以前，我坚信并没有一位保时捷司机不难想象这一部车可实现的人生境界。」

保时捷品牌大使 J?rg Bergmeister 都是得到测试 911 Dakar 的一员，做为产品研发的一环。他对 911 Dakar 与此同时可在疏松与柏油路面发挥出色觉得惊艷。他指出：「真没想到有着这般距地极高的车辆和全地形车胎状态下，驾驶体会仍保持典型性保时捷 911 在铺设路上的水准。」产品研发赛车手 Lars Kern 在开展最终驾驶与调整的过程当中也十分诧异。他说道：「最初，不敢把车子引向极限值，但这一部汽车在疏松路面主要表现使我十分满意，此车的 ABS 也是对于碎石路面里的刹车踏板主要表现开展加强。这种越野轮胎所展现出来的寻迹性能出色，驾驶下去的体验非常爽快。」