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从产销量十几万到产销量150多万元，这种数据展示了新能源技术汽车这些年的玩命提高。在补贴政策的驱动下，各种各样造成阵营添加，让新能源技术汽车的生产能力不断增长。可是在这里玩命造成背后，则是新能源车企的混乱发展趋势。

有网友曝在东莞、重庆市、杭州市等城市，有很多堆积在近郊区新能源汽车。从他们拍的相片中可以看出，这种新能源技术汽车便被堆积在停车场里，停车场周边破旧不堪，杂草高度基本上有一个身高这么高，看上去十分荒芜。

停车场里的那些汽车总数达到几万元台，有一些车子完好无缺，有一些汽车的零件出现破损，有些是车轱辘被卸下了，有些是车玻璃被砸弄破了，还有一些汽车前大灯被拆除了。

据周边居民说，这种汽车在这儿放置起码有2年到四年多了。之前也有专门管理者，她们每天都要来核对库存量，看有没有车子丢失，也会对车辆维护保养。但好多个月以后管理者也就不再出面了，在门上留下一个联络方式。

在她们本地，有很多这类新能源技术汽车“坟地”，每一处基本都有不计其数辆新能源技术汽车。他们也不知道这个汽车的源头，这种车到底是刚制作出来的新汽车，依然被卖出以后失去立足之地再次回到这儿的老车，因此也没有人敢打这种车歪主意。

内行表明，这种汽车有一些是由于里程数未达标，开发出来以后便被丢掉到了这儿。停车场里的那些新能源技术汽车有很多里程数还不足250千米，具体出行得话，里程数大概只有100公里。这种汽车全是在新能源汽车技术性不够成熟的时期制作出来的，由于没什么具体的运转能力，因此没办法发售市场销售，只有等待回收处理。

还有一些汽车是以前网约车公司购置的经营车子，但是因为网约车市场低迷，很多企业连费用都收不回，结果就关门了。企业停止服务后，这种新能源技术汽车无家可归，便被送到郊区的停车场里。

此外还有一部分是以前推广在市场上分享汽车，但是因为分享汽车投资成本大，回收利用成本费慢，许多小型分享汽车企业也没有资本再次经营了。这种分享汽车使用的过程当中也出现了许多常见故障，因为缺少维护保养，早已面临坏掉了。现如今跟那些好新能源汽车一样，都已经被扔到了停车场里。

散落着城市每个角落里新能源汽车，不但占据着土壤资源还导致了生产能力消耗。这种新能源技术坟地也揭开新能源技术汽车行业“精神枷锁”，在这儿停着的并不是一堆一堆的废金属，反而是制冷以后的“热钱流入”。

新能源技术汽车销售市场拥有着极大的发展前景与空间，给了许多新能源车企持续发展的机遇。但机会和能力是相互依存，把握机遇但没有一定的整体实力，也难以获得销售量。当销售市场供过于求时，就容易出现库存积压。我们就是看见了新能源技术汽车销售额的提高，却不知身后还有那么多难题。