下一代路虎揽胜运动版，第一代路虎揽胜运动版

10月28日晚，全新一代路虎揽胜运动版官方宣布发售。在中国做为顶尖奢华SUV的代表，路虎品牌这些年一直致力于将奢华与运动融为一体。而这次全新一代路虎揽胜运动版发生，则再一次展现出路虎揽胜的新现代奢华现实主义。

谈起路虎揽胜运动版，它问世可以追溯到17年以前，2005年路虎揽胜运动版问世，这款车型都是基于路虎揽胜行政更新改造而成，相比于路虎揽胜行政，健身运动运动版在性能，设计层面更加激进派，兼顾越野车与道路行车。

2013年，第二代路虎揽胜运动版正式发布，而且入华，让国人见识到什么叫百万级的运动奢华SUV。2018年，路虎揽胜运动版PHEV车系宣布考验张家界天门山，而且一次俘获了多道程序磨练，直到走上天门洞，其可谓是可以说一时无两。

本次全新一代路虎揽胜运动版发售，其实也是引人注意。如同捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎协同市场与专业机构首席总裁李大龙(Richard Shore)先生表示：“全新一代路虎揽胜运动版在传承是以创新赋能，将产生优异的动态性性能、丰富多样的汽车动力系统、出色的奢华配备，及其尤为重要的专享‘楷模无忧服务’，借此机会为顾客不断给予崇敬安心的感受。” 现如今全新一代路虎揽胜运动版来啦，那它又增添了什么全然不同的体验？

传统/奢华/健身运动相溶，新时代新发展设计

全新一代路虎揽胜运动版在设计上相比于旧款可以说传承创新，对于传统式元素展开了保存，但相比于现款，添加了很多的现代元素。

全部前脸的设计更具质感，蜂窝状进气格栅与传统灰黑色后包围驾驶了几个X型设计，内部结构置入了健身运动装饰条。促使本来就结实的前脸显得更加宽敞。三层的设计也使汽车的进气口和排热高效率达到大幅度的提升。

后包围的侧边采用了通风孔装饰件，全面提升运动风格的前提下，针对车轮位置的刹车踏板排热起到了合理的提高。

一个全新的智能数字LED大灯与进气口基本实现了结合，更高的色度、更高的安全性和屏幕分辨率让车主的夜间行驶感受更加优异。

全部进气格栅设计上，尽管采用了各种不同的原素开展刻画，但扁平化的设计核心理念依然获得了反映，衔接平稳，间隙微不能查。

侧边设计上全新一代路虎揽胜运动版身材曲线竖直，把整个汽车的横着视觉效果展开了平行面拓宽。汽车的ABCD柱采用了灰黑色设计，促使全车完成了悬浮车顶造型。

与此同时为了满足现阶段的主力设计，全新一代路虎揽胜运动版采用了鲨鱼鳍天线 23寸超大轮毂，促使车子看起来一体化水平更高，也更加又高又大。

后尾也是一样采用了扁平化的设计核心理念，后尾灯与贯穿式装饰条融为一体，内藏式后雨刷已经成了路虎的标志之一。下边采用了双向双出来的排气管方式。

全新一代路虎揽胜运动版总体设计相比于上代，在运动传统的前提下，令人感觉浑然一体，去大家习惯路虎揽胜的有棱有角和勇猛强有力，却忽视了路虎揽胜顶尖的加工工艺感。针对全新一代路虎揽胜运动版来讲，它新现代奢华设计可用四个字来形容了：大巧不工。

奢华为细节之美，高新科技一样适配健身运动

在固定思维之中，时尚运动SUV内饰不应该太过追求完美现代感，就算这是一台百万级奢华SUV，而全新一代路虎揽胜运动版却对你说，想像力不应该有界限，为什么说运动不高新科技？

全新一代路虎揽胜运动版内饰再次回归朴素，从三屏显示再一次回到双屏幕时期。有些人说其实是对机械设备我党让步，但也不乏相对高度一体化和人性化发展。

全部仪表台依然采用了T字型格局，正中间位置是一块13.1英尺升降式曲屏。相比于以往中控屏幕 空调控制器显示器的双屏幕设计，新设计的中控屏幕内部结构搭载了InControl OS2.0信息车载多媒体，作用处理速度更高，可视角度更高。

总体逻辑性层面，InControl OS2.0信息车载多媒体做到了极致90%功能性的二步及时，则在二步实际操作之内进行作用打开与关掉。系统中适用SOTA和车载应用店铺，尽量避免了用户对于4S店的依赖性。

尽管三屏变成了双屏幕，但13.7英尺高像素全液晶仪表依然得到保存，信息逻辑性更加简洁，内部结构UI更加形象化，让驾驶员可以第一时间获得自己喜欢的全部信息。

二者之间的互动层面，包含导航栏、歌曲、社交功能都可以完成双连互动交流，无需再驾驶人员扭头来观察中控屏幕。

智能化，是现在豪华车型准入门槛，而全新一代路虎揽胜运动版将智能化做出来的更加暖心。也许有人会说，从前的中央空调显示屏为什么变返回了智能化功能键，实际上更重要的是考虑客户的使用体验，盲操作的便捷性及其触感反馈问题。

智能化系统下，豪华感都是全新一代路虎揽胜运动版所传递的关键。温莎和半苯胺真皮层车内饰，采用了新型环保材料，相比于传统真皮层车内饰，味道比较小，触感更加出色。双拼色的座椅设计及其顶尖的人体工程学，让舒服水平更高。

有意思的是，为了能提供良好的个性化定制，全新一代路虎揽胜运动版采用了四区独立空调 车里净化设备Pro。不一样温区域控制和足够的净化处理过虑，让车里更像是一个天然大氧吧，控温而舒服。

作为一款5座型号，全新一代路虎揽胜运动版驾驶感受极其优异，全车规格达到4946x2047x1820mm，汽车轴距为2997mm，规范的过程当中大中型大五座SUV。后排座两边坐位均设置权限座椅加热、前排座椅加热、后椅背调整等服务。

可以实现后排座“真老总座”的豪华感受。与此同时后排座中间并没有太过突起，即使是五人搭乘并不会觉得太过不适感，因而五人家庭出行，全新一代路虎揽胜运动版都是高品质首选。

全新一代路虎揽胜运动版内部结构，将现代感与豪华感融为一体，在这个基础上，加入更贴心人性化设计，全方位多角度考虑了身体对身心健康与舒适的需要。应对顾客需求的随时变化，全新一代路虎揽胜运动版全面进化，也许这才是真正全新一代路虎揽胜运动版针对新现代奢华观念的阐释。

完美驱动力，动若恶虎

作为一款时尚运动SUV ，全新一代路虎揽胜运动版动力装置自始至终为人所希望，本次新款车型共上线了5款配备，包括了S、Dynamic SE、Dynamic HSE、首发版和首发版P510e。

相匹配的汽车动力系统层面，汽柴油运动版一共有二种驱动力挑选，各是3.0T多少功版，还有一款插混汽车动力系统。

3.0T小功率运动版搭载了3.0T L6汽车发动机，最大扭矩360匹，峰值扭矩500N·m，零百加速6.0秒；3.0T大功率运动版搭载了3.0T L6汽车发动机，最大扭矩400匹，峰值扭矩550N·m，零百加速只需5.7秒。

混合动力车型搭载了3.0L发动机 电动机组成，电机最高功率105kW，总体最大扭矩510匹，峰值扭矩700N·m，零百加速只需5.4秒。车子还搭载了一组38.2kWh的锂电池组，纯电续航100千米。

从纸张性能上来说，全新一代路虎揽胜运动版性能在同级别中已经属于佼佼者影响力，而为了能够使其有着更强的越野能力，其硬件配置方面也是一样非凡。全新一代路虎揽胜运动版接近角做到33°，接近角做到30°，车身高度达到281mm，涉水深度做到900mm。

除开基本性能外，路虎揽胜还赋予全新一代路虎揽胜运动版第二代Terrain Response?智能化全地形意见反馈融入系统软件，一共有10种方式供选择，其中还有五种越野模式，并且支持越野车实时路况自动巡航，可以说懒人神器越野车软件。

能越野车，无人驾驶层面全新一代路虎揽胜运动版也不满足于后，新汽车配置了无人驾驶协助包，包括了自动驾驶辅助系统软件，还配有转向辅助、疲惫意见反馈等服务。即使是基本ADAS配备，也具备全车影像、全车雷达、定速巡航、车道保持辅助等服务。可以说新手入门即顶豪。

可以这么说，本次全新一代路虎揽胜运动版在汽车动力系统层面给予非常大选择权，包含动力装置，无人驾驶协助及其四驱系统等，皆在可选择之中。针对要求愈来愈多元化的销售市场来讲，可以这么说更加个性化。

汇总：

针对全新一代路虎揽胜运动版来讲，奢华，仅仅基本，越野车只不过是附加题，百万级的豪华带来了百万级的感受，六边形——并没有薄弱点，一切一方面全是平级领先的存有。也许会有很多人担心，买全新一代路虎揽胜运动版或者买别的竞争对手，可是当衡量挑选以后就会发觉，无论是从任何一种要求去思考全新一代路虎揽胜运动版，好像它可以满足大家的挑选。