在今年的合资企业MPV姿势非常大，GL8、汉兰达换代，赛那国内，统统是由于国内MPV翻卷了这个行业。可以说在今年的算是一个“MPV年”，自有品牌参赛选手申请出战的是岚图梦想家、广汽传祺M8、红旗轿车HQ9，除此之外还有一部车有能力变成种子队，它是今天给大家看得腾势D9。
做为腾势品牌尚新佳作，腾势D9售价在33.5-66万元之间，这是一个很大胆的尝试价钱。但是它依然在不到50天时间里完成了大定申购订单信息提升30000的优异成绩。“大定”，通俗点说便是交了定金而且意愿极高的意思，而8月23日发售来计算，换句话说它每天至少市场销售600几台，算得上是发售即爆款存有。
消费者都不是傻子，最后还是要靠商品实力说话。 此次我们来到南京栖霞区东麒路腾势核心静态数据体验一下这款车，一窥这辆车的产品竞争力到底如何？
商业家用都不耽误
最初我们应该确立一个问题：谁能选购一部新能源技术MPV？关键在于有商务接待用途企业，在市里招待不受到限制行危害；然后就是二胎家庭要求可能大一些，接送小孩也不会因为限号头痛。
再来说说腾势D9能不能做到家用和商务兼具。车身5250mm、宽1960mm，规格比别克汽车GL8要大得多，并且它的车身高度是类似MPV最高，做到1920mm，总体规格占优势，但接踵而至有一个问题：你要买一个大停车位。
即然规格占优势，它会不可以转换成真正意义上的空间优势呢？咱们就先去第二排看一下到底好不好。可以说第二排是腾势D9最大的特点，由于它的车身高度充足，因此进到车里大多数人不容易顶边，也不要费劲的低头出入第二第三排。
D9的内部厢给我的第一个觉得，便是奢华真实存在奢华，并不是堆积的豪华，好多地方注重小细节，例如少年儿童座锁扣、顶灯、座椅椅背、窗户等；让人不得不坚信D9有奔驰的遗传基因，奔驰的品质管理在这个车上的确彰显了功效。
第二排，舒适到极品抽奖，整车三块单独大屏幕，可以相互不影响观办公室游戏娱乐，播放视频，听歌等，并且后排座能通过立即设置导航发给前座驾驶员，实在是将老总位玩儿清清楚楚。
第三排座垫充足舒服，椅背长短可调式，要比类似许多MPV做的更好，并且第三排也是有单独通风口、音箱、杯托，一家人出游也不必担心谁抢第二排来坐。非常值得一说的是，汽车的第三排很少见地配置了正中间护栏，当车辆内仅承重六人的人，第三排的乘坐舒适性也会得到非常大提高。
除此之外，像零重力座椅，推拿，后排座电冰箱，你能想到的，都可以做到。其次，这个价格为数不多的双电动侧滑门，快速充电90KW速度，24个感应器支撑下自动辅助驾驶等，在配置这一块，腾势D9实在是拿捏了。
最终就是驾驶座中的表现，当然这也是过去MPV最无“人民权利”的坐位，但腾势D9仍然给到你充裕配置，平稳节油好骑的安全驾驶体、座椅推拿、驾驶辅助系统等，一应俱全。
不容置疑的产品力
一般来说，一款车的内饰优劣也与三样东西挂勾：设计方案意愿、设计风格和设计理念。但对于大多数消费者而言，通常只注重三点：好看不好看、好不好用和值不值得。
从腾势D9内饰来说，最先它更好地保持着这类简洁和对称性。而且，新车在内饰和门板处的衔接非常自然，代表着室内设计师有更好地开展尺寸公差计算，对型面的掌握水平非常强。与此同时，新车也并不只是显示屏 装饰板，这样会显得非常简单，而是采用了不同的材料以不同视角作出了质感，让车内饰看起来简约而不简单。
之前我们对MPV社交功能要求是，第二排头上有一个显示屏能看电视，而如今可能就要变为跟豪华轿车一样的单独电视机。
腾势D9的两个显示屏全是单独触摸，等同于二块平板电脑架在这儿，绝大部分APP都可以安装应用，还可以控制中央空调，视频聊天，更为重要的是还可以当做女士的化妆镜子，甚至还有美颜功能自拍功能，因此你根本不用担心家人在后排座会无趣。
唯一不完美的是，新车为了确保这类统一性，显示屏并不是像比亚迪的车系那样适用转动，但是这也并不是缺陷就行了。
次之从材料来看，腾势D9的表现都是符合要求的。一方面，新车绝大多数能摸到的都采用了真皮包包覆，包含汽车方向盘、门板、仪表台和扶手箱以内。
除此之外，新车在仪表台和门板处还增加了一定总面积的实木饰板。但在细节之处，例如挡把，新车也采用了紫水晶挡把，很好地体现出了时尚感。针对一款在33.5万开售车型而言，那样内饰用材或是不常见的。
应注意的是，腾势D9的实体按键保存并不是很多，因而盲操或是更偏重于用视频语音来操作。可是新车有一个地方值得点赞，便是挡把四周的功能键用了中文标志，尽管字体样式不足精美，但胜在简约通俗易懂。
值得一提的是，腾势D9几个较为人性化地区。关键在于整车的车内摄像头可物理学关掉，只需按住一个按键就可以做到，你能够很好的确保车内个人隐私；第二排座椅将座椅作用做到了极致护栏屏上，不仅更好地提升了“成本费”，并且搭乘者无需站起来调整，可以说将体面地感打满。
结语
掌握腾势车辆的人都知道，这一家品牌出处可不小，这是2010年比亚迪汽车与戴姆勒中国彼此依照50:50的股比共同成立的中外合资企业。换句话说，腾势D9是比亚迪汽车与奔驰的“结晶体”，这二者放在一起，关注度也就不会低。
腾势D9不仅拥有比亚迪汽车在新能源等方面的技术保障，与此同时它还有着着新款奔驰做背诵，虽然新款奔驰在电动式行业不一定是顶级，但因为人家几百年的汽车历史放到那里，一线奢华的光芒还是比较容易吸引消费者的。
可以这么说，传统式大中型MPV跟D9早已没什么对比性了，D9不仅中排座奢华，前座座一样奢华，不仅中排座室内空间宽阔，第三排座椅也宽阔，不仅适宜商务接待的尽享，也非常适合家用时自己干。
图|毛毛
编写|毛毛
文|毛毛
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