车子没油了会烧油泵吗，汽车快没有油了对油泵有什么影响

车辆的油箱都装到汽车底盘下边，离发动机也有很远的地方，因此要用油泵把油抽出去供发动机应用。

而油箱底端室内空间这么大，在油量极低的情况下如果遇见上下坡或是加减速，油箱内剩下的少许汽柴油便会与此同时往一个方向流动性，这必然会导致油泵短时间吸不上油。但为什么感受不到呢？实际上洞天在于油泵的一个恰当设计方面。

1、早期油泵确实有吸不上油的很有可能

初期的车油泵构造非常简单，电动机带上油泵离心叶轮立即“趴”在油箱底端吸油。仅有液压油吞没吸油口的时候才能正常的吸油，假如液压油没法吞没吸油口油泵就吸不上油了。

还记得当初开了个着一辆旧车跑长途，那个车的油泵就是这样的构造。半途油表报警，但高速服务区突然又关掉，所以只好咬着牙跑，最后安然无恙安全下高速了。但在高速收费站交了费起步情况下发动机出现了猛烈的颤动，由于发展一瞬间油箱里剩下的车用汽油惯性作用都跑进后边了，油泵一时吸不上油，造成发动机提供的油出现异常进而颤动。

2、现在的油泵：基本上可以吸走最终一滴油

现如今的车油泵与之前的对比作出了一些改善，它不仅可以确保在油量低的时候能平稳提供的油，并且基本上能把油箱中的最终一滴油也给吸走。

这类油泵其实也没什么高科技，就是设计太恰当了。它比以前的油泵多了一个储油罐杯，里边可装接近200mL油。油泵工作中的时候会持续把油箱中的油往储油罐杯中抽，然后把储油罐杯中油运输给发动机。那样就算半途有时候油箱里吸不上油，储油罐杯中油依然能长期保持供货。

就是这样的巧妙的设计促使现如今的车即使油量比较低也不影响发动机正常运转，并且这种油泵基础理论上有能把油箱中的油所有吸洁净的。由于油泵在作业的时候会不断往油标里吸油，所以即便油箱里只剩下一丁点儿油，只需它在晃动中通过吸油口，便会被一点点吸进到油杯里去，最终把油箱完全吸走。等油标中的油都已经被用了之后发动机就完全趴窝了。

正是这一巧妙的设计，促使车辆油表报警求助仍然能够最大程度地运用油箱内剩下的油量，行车尽量远的地方。比如有的司机在高速公路上油表报警，但又找不到加气站，硬着头皮向前走，看着油表表针都止跌不下去了，但发动机意外地地努力至下快速并开入加气站。这其中包括一份油泵功劳，也许开去加油站时油箱已经完全空了，但是却这个小小的油标充足汇聚了剩下的油量。假如是旧式油泵得话也许半路发动机便开始颤动了。