东风标致408两厢车，标致408两厢的图片

2023年的海南车展正式拉开帷幕，在海口车展上面有一台小众知名品牌车子很引人注意。

这台车便是标致汽车推出的408X，看上去确实非常不错哟。

矩阵进气格栅，规格足够大的大灯，相互配合凯迪拉克汽车样式的泪眼灯，再加上跨界的车体和黑色装饰板的运动包围。

到底是台什么车好？

称它为小汽车但却拥有SUV的特点，称它为SUV但是其车高仅有1480mm，高一些的小汽车都有这个规范；长短反是达到4690mm，因为这台车理应是一台跨界风格的掀背式小汽车。运动风格的确较强，机舱盖线条都比较有支撑力，相互配合贯通式的后尾灯将这台车多出来一些现代感。合资企业汽车素来给人的印象全是显老呆板，其实就是过时了感觉很强，标致408X有一些国内汽车的感觉。

仪表台的设计感都比较新潮，驾驶席环抱式的中控台猛然一看有一些杂乱，细心看一看反是也算是有效；起码显示屏和液晶仪表相互配合按键式换挡都是非常有科技感的设计方案，D型汽车方向盘的有极强的运动气息。

标致408X的“外观”还是挺好的，知名品牌虽已小众，但是只要产品竞争力充足强也都不是问题。

所以目前磨练这台车的便是汽车发动机、变速箱和推动服务平台，但是最主要的应该是价钱。

由于标致东风雪铁龙（PSA）并没有什么像样子的技术性，就连变速器技术性也没有。

1.2T 三缸

1.6T 四缸

插电混动，电机额定功率81kW

这便是标致能失其心的科技成果了，此车在国外早已发售，售卖的便是这些版本。

在其中1.2T的版本理应不能在中国上市，由于竞争白热化我国汽车销售市场并没有高价位三缸车的生存环境，我国汽车销售市场消费者对汽车的品质标准并不像欧洲地区汽车客户这么低；因此标致408的老款取消1.2T这个选项，最新款把1.6T版市场价降低到与老款1.2T相当范畴里，只不过是销售量依然很一般。

插电混动版本预估不会在中国公布，东风雪铁龙C5 X本身就是标致408X的先给版，该车的插电混动版本在国内生产却没有在中国销售；归根结底理应则是不具有成本费控制力和充足理想化的技术水平，应对国内插电混动汽车欠缺竞争能力，因此C5 X仅卖1.6T&8AT的燃油版。

预估标致408 X也只是用同样的系统软件，变速箱定为8AT，汽车发动机仅有有可能是1.6T。

那这台车的软实力就很清晰了，驱动力规范无非就是129kw/250N·m，这种驱动力水准仅仅一般代步汽车的要求；还好408 X仅仅一台紧凑级的跨界营销小汽车，车体总重量没有太大，只不过是1.5吨等级。耗油率还可以做到115Hp/T上下的水准，百公里还是能够做到九秒的。

但是，标致408 X就算能提升九秒也不算是是高质量，10万等级能够实现8秒百公里加速的小汽车可不仅仅是一辆，甚至有能提升8秒小汽车；例如影豹和MG5，略弱一些的是缤瑞COOL和艾瑞泽8。因此加速能力不是这个台车的产品卖点，去后悬挂很有可能或是低标准的扭力梁，配备不容易非常高；因为这台车仅仅看上去健身运动感十足的代步汽车，总体水平只有学习这种小汽车。自然合资轿车的品牌效应室内空间都非常大，标致408 X的水准起码也比新速腾、凌渡、新卡罗拉、雷凌、轩逸、威朗等车身高度，自然价格都不会比较低。

预估该车的保值率可能学习凡尔赛文学C5 X，就是说在14-18万范围。

假如此车定位为这一范围之内，那样408X最后有可能在2023年车子市区落个四仰八叉得到的结果，C5 X的下降便是前车可鉴；此车需要进行法系车反转形势任务，它的价格比较适合定位为10-15万区段，高于15万已是通电增程式、混合动力和电动后驱轿车和SUV的市场空间，标致汽车得掂量掂量这台车分量。

：天宇Auto-汽车科学岛

天宇MCN公布，保存版权法支配权

感兴趣我们自己的具体内容请评论点赞评价分享