2020年中级车销量，2021年中级车销量排行

在全球疫情及缺芯等诸多问题的作用下，2022年中国汽车市场总体销量不降反升，特别是后半年“转暖”征兆非常明显。依据乘联会数据表明，2022年汽车市场总体销量发生1.9%的同比增加。

但在中级车销售市场，作为一个比较重要的目标市场，2022年的表现又怎么样呢？从中级车销量排名前十来说，除开宝马五系3系、天籁之音、特斯拉汽车Model 3发生一定程度的下降，其他车系2022年销量均实现了增涨。下面一起来看看，中级车市场主要表现究竟如何。

NO.1丰田汽车凯美瑞

2022年销量：24.22万台

继2021年夺得中级车销量冠军以后，2022年凯美瑞再度夺得冠军。值得一提的是，凯美瑞2022年销量还完成11.3%的同比增加。凯美瑞往往近几年来趋势迅速，一方面主要是因为其品质、用户评价非常的不错，另一方面也是因其较为诱人终端设备优惠。据统计，现阶段凯美瑞在一些地区终端市场优惠力度超过2万余元，这对一直坚守价钱的丰田汽车来讲，无疑是对销售市场所做出的极大让步。

但是，人算不如天算，近些年中级车销售市场销量冠军在大众帕萨特、本田雅阁、大众迈腾、凯美瑞间来旋转。截止目前，凯美瑞已连续三年斩获中级车销量冠军。将来凯美瑞能不能再次稳居中级车销量冠军？这也要看凯美瑞还可以给消费者带来多大诚心。

NO.2本田雅阁

2022年销量：22.07万台

2022年绝大多数汽车企业都是在或多或少上遭遇了缺芯产生的影响，但对广州本田产生的影响一样显著。在这种情况下，本田雅阁2022年销量仍完成了11.6%的同比增加，这显得格外不容易。但在2022年，本田雅阁的销量达到了22万台，再一次稳居第二位。

现如今第十一代本田雅阁在国外市场已经发布，新汽车有希望于上半年国内市场发售。从十一代本田雅阁国际版车系来说，新汽车变得越来越纤长雅致，健身运动感十足。并且新汽车除开汽柴油车系以外，还提供配备广州本田第四代2.0L i-MMD混合动力系统的混合动力车型。车子在长相、配备及动力装置诸多方面都有非常大的提高，必将将再一次提高自己的总体竞争能力，在2023年挺有期待向第一名发起冲击。

NO.3大众帕萨特

2022年销量：17.66万台

2022年大众帕萨特再一次“杀”进中级车销量排行前三甲，以17.66万台的总计销量稳居第三位。值得一提的是，大众帕萨特2022年销量提高非常显著，同比增速达到20.8%，变成排名前十车型中增长幅度较大车型。

大众帕萨特销量往往快速上涨，一方面主要是因为2022年9月份上海大众对大众帕萨特展开了换代升级，新汽车在产品竞争力层面有非常大的提高。另一方面主要是因为大众帕萨特先前掌握了良好的口碑及文化底蕴，与此同时在终端得出很不错的优惠力度下，帕萨特的销量也呈现很明显的转暖发展趋势。

NO.4大众迈腾

2022年销量：15.24万台

大众迈腾在2022年整体来看较为稳定，总计销量达到15.4万台，与往年基本持平，略微增涨。但在中级车销量排行榜中，2022年大众迈腾有所前进。从2021年的第七名跃至2022年的第四名，主要表现有目共睹。

2022年大众迈腾在终端市场优惠力度一样很大。据统计，在一些地区终端市场大众迈腾最大优惠可以达到5万余元，这对于一些想下手中级车的消费者来说，大众迈腾是一个不错的选择。除开空间优势以外，也有高端品牌力的支持，加上比较大的终端设备优惠，因而大众迈腾依旧能受到不少消费者的喜爱。

NO.5宝马五系3系

2022年销量：15.04万台

尽管在奢华中级车这一目标市场中，宝妈3系斩获2022年销量冠军。但是其销量出现了大幅下降，下降力度达到12%。那么作为比照，2022年奥迪车A4L及奔驰E级销量均实现增涨，上涨幅度分别是19%、10%。并且三者之间销量并没有打开很大差别。

尽管宝马五系3绑在2022年展开了换代升级，但车子总体变化并不明显，产品竞争力并没有大幅度提升，但卖价却比老车系却贵许多。与此同时，新汽车刚上市终端设备亦无优惠。进而导致，宝妈3系销量连续几个月不景气。现阶段，奥迪车A4L及奔驰E级对此奢华中级车销量冠军位置虎视耽耽，宝妈3系是否会被奥迪车A4L及奔驰E级追上？尚需进一步的分析。

除此之外日产天籁之音、奥迪车A4L、奔驰E级、特斯拉汽车Model 3及其丰田亚洲龙，排序第六到第十位。奥迪车A4L、奔驰E级的销量完成同期相比上升，也进一步展现了现阶段汽车消费升级的态势。而值得注意的是，在2023年之际特斯拉汽车Model 3便公布大幅度官降，而且此后的订单数量暴涨，将来其销量极有可能完成大幅度提高。

（本文由文武双全行车道新媒体工作室原创设计制作，转载请注明出处：文武双全行车道，本文作者：日风）