长安马自达CX—30，长安马自达cx5长宽高

12月15日，长安马自达CX-50正式公布，新车根据马自达汽车全新升级研发的油电技术平台，规格处于中小型SUV和紧凑SUV中间，精准定位轻形室外SUV。

从外表来说，新车的外观和国际版基本一致，总体采用马自达汽车魂动设计核心理念，全车线框挺直硬实，代表性盾牌标志进气格栅和细而长的大灯组成，加上光线黑色装饰件和独特的后包围设计方案，促使新车不但拥有运动感，还拥有一丝运动风格。

赶到侧边，CX-50的汽车结构十分硬实，侧裙和轮拱采用黑色亚光设计方案，不但经久耐用，还可以突显新车的力量感，加上黑色倒车镜和颇具层次感前机舱盖悬浮车顶设计方案，看起来新车强势的前提下，还拥有敞篷跑车质感。

后尾一部分，新车采用了平台式设计方案，LED尾灯组的设计与前大灯组息息相通，电动尾门视角比较竖直，尾门线条十分简约，还很硬实，加上前包围两边外凸设计以及多边两出排气管，看起来新车十分充满活力。

规格层面，长安马自达CX-50的长宽各是4785/1920/1638mm，汽车轴距达到令人惊讶的2815mm，全方位超过东风本田汽车CR-V和一汽丰田RAV4荣放，变成统计分析之中规格最较的紧凑SUV车型。

内饰方面，因为官方网并没有发布新车车内饰小细节，因此我们参照国际版车型来讲解。

马自达汽车CX-50采用一个全新的极简风格车内饰，中控屏幕规格适度，并没有盲目跟风追随大屏幕流行，显示屏下边及其换挡杆正前方保存很多实体按键，换挡杆正前方还拥有很多收纳空间，实用性便捷性有所增加。

车内仪表盘为液晶屏 机械结合，保存健身运动车型拥有的“三炮管”设计方案，让新车拥有一种复古时尚与现代结合的艺术美，还可以很直接地掌握汽车信息。

动力方面，长安马自达CX-50并没有悉数引入国外版本汽车动力系统（2.5L自吸/2.5T涡轮增压器），反而是采用2.0L/2.5L自然吸气发动机，尽管没有发布实际数据信息，但长安马自达表明CX-50发动机将采取根据挑选更符合中国市场专用型齿轮比及其相对高度刚化转动轴等方式，完成优异的行车反应力。

在这里当中，2.5L汽车发动机采用了马自达最新智能变缸技术性，在汽车平稳驾驶时，4个汽缸里的两侧2个汽缸将停止运行，进一步提升汽车的燃油效率。将来CX-50可能配备油电混动车系统软件，以丰富多彩消费者的选择，及其贯彻马自达品牌在汽车电动化领域内的战略愿景。

竞争对手车型

长安马自达官方表示，CX-50的目标消费群体是热衷考验新事物，与此同时享有和家人开展户外运动、旅游等生活方式的现代都市年青、中老年家中。

此外，小哥觉得CX-50拥有变成“大爆品”的潜力，最先CX-50规格可以对其他竟品产生降维攻击，而且新车外观设计打破大家过去针对马自达汽车的第一印象，小哥感觉此车可以给消费者带来神秘感，加上马自达汽车的特长——操纵，因此小哥感觉长安马自达CX-50的出台，可以有效达到我国顾客对新车的期望。

广州本田CR-V

对于竞争对手车型，CX-50必须面临的是20万等级汽柴油紧凑SUV，比如东风本田汽车CR-V、一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏、广汽三菱欧蓝德，及其吉利星越L等车型，之上车型在竞争白热化紧凑SUV市场当中，都有自己的绝技，比如CR-V发动机和大容量、荣放的TNGA架构和混合动力系统、星越L的雷神1混合动力等，因此CX-50想在这个行业之中出类拔萃，务必将自己的秘制绝招。

幸运的是，长安马自达CX-50早已拥有考验龙头大哥的绝技，比如大尺寸、大容量，及其扎根于马自达汽车基因的智驾感受。

结语

现阶段的马自达汽车不会像之前那么执着，反而是在自身个性化的基本下，去适度拥抱未来，而且官方表示将来马自达汽车将逐步推进汽车电动化，为我国市场，乃至世界市场投放更加丰富的汽车电动化解决方法。

返回商品之中，CX-50是马自达汽车谋取更改的象征，都是现如今马自达汽车的缩影，我们很高兴可以看见马自达汽车的变化，假如马自达汽车可以继续以积极主动姿态看向将来，那样马自达汽车未来的发展，可能越来越近在咫尺。