自打1月6日,特斯拉公布官降后,全国各地就已经有不少大城市出现特斯拉老车主的维权事情。
今日见到消息,有一位维权的特斯拉车主带了一个好朋友前去特斯拉去维权。原本有可能是要让好朋友为他壮壮胆,结论出现意外的一幕。
它的这个朋友见到减价后特斯拉价钱这般划算,立马就定了一台车,是否挺有戏剧化?
也有许多特斯拉车主,前去特斯拉维权,结论仅仅浪费了自身时间和精力,多拿了几块钱的停车收费,毫无结果的回家了。
有关特斯拉减价后车主集体维权,车快评在其他回答之中发表了较为感性的观点,总结下来便是4个词:毫无价值。
尽管这几天特斯拉维权事情还在不断的发酵,但特斯拉平台客服及其特斯拉的一些体验店都已经确定,不会有什么的补偿方案。
即使如此,这种被称之为被特斯拉割了“韭莱”的车主们,或是心不甘。觉得自己是受害人,期待特斯拉得出观点并给出赔偿。
在房快评看起来,往往也会存在这样的事情,应当和大部分中国人的消费观念相关。
她们不正确的觉得,不管选购什么商品,都像是投资买房或者个股一样,购买到抢到就是赚到。所以有时候,当一件商品疯狂价格上涨,那样他就会排队购买。
相反,则无人过问。
这,很有可能就是我们常说的“赌徒心理”。
而减价,针对特斯拉而言,称得上“家常饭”。
自进入国内销售市场至今,由于成本费持续的降低,特斯拉集团旗下车型市场价都是一降要降。
因此,对于这类团体维权的特斯拉车主们,尽管遭受非常值得怜悯,可是方式并不可行。
与一大批特斯拉老车主团体维权形成了鲜明的对比的,是特斯拉销售额的激增。
据报道,特斯拉公布官降后,许多特斯拉店面客流量都是非常大的。
这当中,有维权也有凑热闹的,也有借着价格便宜去幸运的。
自然,也有前文常说,原来是去凑热闹结论顺带也订了特斯拉的。
听说特斯拉减价三天,特斯拉门店每日的拿车量超过200台,总体订单数量极有可能会提升3万部。
对于此事,尽管特斯拉官方网并没有表态发言,但真实度应当还是很高的。
看起来,应对特斯拉降价的“引诱”,好多人压根就无法抵抗。
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