2022广州车展落下帷幕 最后一天，2022广州车展落下帷幕 最后一天视频

做为2022年国内唯一一个顺利开展的A级车展，广州车展就是这样不动声色完美收官了。

人流量挺高豪华车品牌关心仍然高

1月8日，历时十天的广州车展完毕，先前九天汽车评论每日都是对的汽车展展开了有关跟踪，而最后一天，当然也是不可以落下来。

最先第一个核心内容，人流量。本次广州车展的举行事实上在人们意想不到，而且在全球疫情刚放宽初期阶段，所以很多人觉得顺利的话关心本次汽车展的消费者不是很多。就汽车展揭幕日而言，对比以往的确萧条了很多，但依汽车评论持续探馆来说，普通观众日人流量事实上其实不算少，即便是最后一天展览馆内依然较为繁华。

总的来说，A区全部一层的展厅，人漂泊都比较均值，但1.1号馆、2.1号馆与4.1号馆里的人流量显著要大量，主要原因是这些展览馆集聚了绝大多数豪华车品牌，包含上汽奥迪、林肯汽车、凌志雷克萨斯、捷豹路虎、捷尼赛斯、凯迪拉克汽车、volvo、红旗轿车、宝马五系与MINI等；除豪华车品牌以外，这些展览馆还集聚了品牌知名度比较高或是客户规模比较大的好多个知名品牌，例如1.1号馆有领克汽车、2.1号馆有高端品牌、4.1号馆有比亚迪汽车。

相较于A区一楼的展厅，A区2楼展厅则显著萧条，但5.2号馆因为有玛莎拉蒂、法拉利与阿尔法罗密欧几个豪华车品牌坐阵，所以展览馆内整体上的人流量也还真不少。

这里一定要重视的是，就人流量而言，小编觉得传统豪华轿车企事实上依然具有很不错的影响力，从A区展览馆到D区域19.2号馆与20.2号馆，豪华车品牌展台的人流量显著要高于一般家庭用知名品牌，不论是所说的一线或是二线均这般，仅仅相对来说，所说二线品牌人气还得逊于所谓一线品牌，例如宝马五系、雷克萨斯的展台可谓“熙熙攘攘”，而凯迪拉克汽车、捷豹路虎、捷尼赛斯相对性还得差一些。此外，就小编今日（1月8日）所闻，林肯汽车展台与volvo展台人气值绝佳。

最终就是D区域人流量，D区本次只免费了2个展览馆，19.2号与20.2号馆，均是新能源品牌，2个展厅人气非常，稍高于A区域二楼、小于A区的一楼。此外一定要重视的是，19.2号馆的特斯拉汽车展台总体人气值远远高于其他知名品牌，想要明白的是，特斯拉汽车刚公布减价，而且消息曝料许多车主法律维权，可是广州车展的展台上，特斯拉汽车比较小的展台上挤满了人，仅仅能够看见，现场工作员每人必备一把黑雨伞。以上所有状况仅是1月8号所闻。

新汽车连连看游戏独立使力很猛？

第二个关键就是新汽车看头。个人觉得，A区1.1号馆捷尼赛斯的GV70及其G80的纯电动车型是很不错的看头，大家都知道，捷尼赛斯2016年发布我国市场，2021年公布再次进入中国，从2021年4月产品发布会迄今不到一年半的时长，但是已经上线了G70、GV70纯电动、G80、G80纯电动及其GV80多款车，这其中GV70及其G80的纯电动车型是2022年11月刚进的全新产品，极具认知度。两款车型均是感应电机四驱车型，在其中G80纯电动感应电机额定功率272kW，CLTC续航力625km。GV70纯电动感应电机额定功率360kW，CLTC续航力分别是511与530km。

次之，A区2.1号馆的红旗轿车展厅也有一定看头，因为红旗轿车2022年在商品端的发力比较大，因而本次广州车展阵容比较强悍，例如红旗轿车LS7，新车型的确有气势磅礴所感，此外，第一款MPV车系红旗轿车HQ9也引得不少消费者驻足欣赏与体验，全新升级红旗轿车H5质感也大幅度提升，而最有乐趣的应当是本次国际车展期内首发红旗轿车H6，溜背造型加侧置双出来的排气管，年青与运动气息十分出色，据了解新汽车将春节期间预订。

在A区域3.1号展厅，名爵全新名爵MG7作为一款新汽车，事实上也应当有一定的看头，同是溜背造型造型，车身侧面颇具奥迪车A7的感觉了，分段式电动尾翼，造型设计甚为酷帅。新汽车2022年8月17日全世界首次亮相，12月11日正式启动盲订，但是至今仍然非上市，新汽车驱动力方面为2.0T加9AT的搭配。不管外观或是驱动力配备，事实上都很好，但好可惜，就小编所闻，名爵汽车展台基本上无人过问，甚是萧条，而名爵汽车MG7外观设计的确存在争议，汽车侧面与后尾颜值爆表，车前却好奇怪，此外，小编展台实际体验，车里后排座比较低，有坐小板凳的体验。因而，MG7很有可能是一款新汽车，也有可能有看头，仅仅遗憾，好像把握不住顾客的双眼。

除上述外，3.1号馆的吉祥展台本次比较有亮点的应当是全新升级小型四座电瓶车小熊猫mini，而且上市新春版，市场价5.58万余元，外部看起来，其竞争者应当是五菱宏光MINIEV；此外，5.2号馆的阿尔法罗密欧ELETRE应该也是非常大看头，其更快过百时长2.95秒，无可挑剔特性意味着；新能源车企方面，蔚来的EC7、全新升级ES8、高合汽车的HiPhiZ、智己LS7等等都是本次广州车展上的一些闪光点。

特惠怎样？交易量怎样？粗看一二

根据对汽车展的一些税收优惠政策，小编也以消费者身份向市场销售问起一些东西。

关键在于凌志雷克萨斯，大家都知道，凌志雷克萨斯2022年在中国销售量有一定下降，尤其是ES系列产品，小编则是以ES潜在客户身份了解到了，凌志雷克萨斯在这次的广州车展上面有一定特惠，在其中ES200非凡运动版落地式在32万余，ES260非凡版新车落地价在37万余。

个人觉得这当中依然存在比较大室内空间，而且当小编提及有关社区论坛含有31万余元不上能落地客户时，市场销售表明那就是购置税减半以前的相关政策，那换句话说，先前的确能做到31万不上落地式；而较为有趣的是，市场销售主动与小编强烈推荐ES260车系，表明ES200车系的确无力，对男人来讲，买下来很有可能就会后悔，因而小编才见机行事问完ES260非凡版价钱。

还有就是林肯品牌，关键了解了该2022年全新推出的林肯汽车Z，做为林肯汽车现阶段唯一一款在售的小汽车，林肯汽车Z的美貌不容置疑，但销售量方面不尽如人意，而展台相关工作人员告知小编，本次广州车展林肯汽车Z收单业务很少，十来单，并且表示，因为2022年有购置税减半，因而该买的在12月31号以前已经买了，因而本次广州车展成订单数并不是很高，并且表示本次她们出展是亏损在办。

汽车评论：不缺少认知度的汽车展但不同品牌认知度差异较大

就本次广州车展最终一天下午的情况看，人流量整体而言算不上差，而且先前汽车评论探馆都提及了，人流量都非常好，因此不管怎样本次广州车展肯定都一定程度上能推动经济增长。细腻一点来讲，传统式豪华品牌的用户关注度依然非常高，新能源车企换句话说新能源品牌平台流量主要表现也很好；有认知度强的，必然有认知度偏低的，如小编所闻，奇瑞汽车展台、捷途展台，长安欧尚展台、长城哈弗展台、长城炮展台及其上面提到的名爵汽车展台都比较萧条，自然，能不能说明问题需要根据多方面要素讲究。