你什么时候买的这辆新车，你什么时候买的这辆车

很儿时，我对于车辆这个概念十分模糊不清，相比较于了解知名品牌，我更偏重于了解什么叫公共汽车，什么叫货车，什么叫轿车。直到第一次看到“奥迪双钻”的四驱车，耳边回荡是指小伙伴们向往的惊叹声，然后我心里暗暗地想，成长买一台奥迪，让她们更为艳羡。

直到后面我才意识到，此奥迪非彼奥迪。更发觉，原先儿时没钱买奥迪双钻，成长更没钱买Audi知名品牌。

但是这不打紧，由于尽管二者之间没联系，但在我的心里奥迪的良好印象早已埋下了。

这么多年，奥迪因为高额的终端优惠带来的巨大销售量，迟迟没有降新款车型引入国内。但是随着Q5L的上市，奥迪逐渐进入一个更加高新科技，更加年轻时期，这不仅要我这类年轻人更为羡慕。

伴随着新一代A6L发售，奥迪新一代平台与设计方案终于开始国内市场铺平。更精致造型，更高新科技的大灯，更有品位的车内饰，如今再讲奥迪比不上宝马和奔驰，就并不合适了。

2019年，奥迪可能取出13新款车面对中国市场顾客，假如你拿到了年终奖金，兜里带着一大笔钱，比不上和我一起看看吧。

惊叫就行了——奥迪 RS 4Avant、 RS 5 Coupe

在春天结束之前，奥迪即将迎来2台超强力性能车以进口方式进入国内销售市场，一台是性能小瓦罐RS 4 Avant，也有一台性能轿跑车RS 5 Coupe。

RS 4 Avant之前就已经有RS6 Avant优先，且被车友们誉为传统。但是RS6市场价略贵，预购91万RS4也许能略微拉低一点车主经济压力。

RS5则是另一种形状，总会有消费者喜爱雅致，但对旅行车不太感冒，那样RS5做为雅致轿跑车则更容易俘获车主欢心，而且它们价钱应当相差不多。

次之两辆车皆配备2.9T V6双四缸发动机，至大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统搭配8AT变速器，配置quattro四驱系统。

百公里稍微有些不一样，RS5为3.9秒，RS4为4.1秒。有可能是跟旅行车和轿跑车的结构有一点关系。

相比较于关键两个敌人M4和C63，奥迪这两款车更为个性化的造型应用性是一大亮点。并且车系升级，驱动力差别也几乎为零。

“原汁原味”小Q8——新奥迪Q3

在夏天期内，奥迪能为普通大众发布新一代紧密SUV，奥迪Q3。

新一代Q3算得上是发展极大，原因是该款Q3太老了……新Q3不延长，有棱有角，非常像一台小Q8。服务平台层面都是基于MQB打造出而成。

驱动力各自配备1.4T、2.0T低功、2.0T高功汽车发动机，至大功率分别是150马力、186马力、220马力，传动系统搭配7速双离合，高佩戴四驱。

以前的Q3基本上都是可爱女生爱买车型。但更新换代后，我认为绝大多数喜爱个性与精美，且对空间要求不是很大男人也可以快乐地挑选他了。

更为平价——奥迪A4Avant

在冬天，奥迪会有一款十分值得期待车型入华，它是A4 Avant。

奥迪的旅行车还是非常有用户评价，且受人欢迎，较大缘故和它极其融洽、唯美外观有很大的关系。

现阶段奥迪有A4 allroad版本旅行车，但allroad较大难题其实就是精准定位较高，因此价钱略贵。而大家一直期盼的更新手入门版本A4 Avant却不断改档，真是气得陶罐迷们陆续去买了volvo。

A4 allroad

即将引进A4 Avant本身就是进口的A4的旅程版本，因此他在保存了A4特点上，增强了收纳空间及其长相。

自然为了能稍加区别，A4 Avant也会增加运动包围及其Sline车内饰包，即便关键不会改变，但看的舒适也是很重要的。

自然，如果感到A4过小，马上就要引入的新一代A6Avant及其A6 allroad，无疑是陶罐迷更高端的挑选。造型内饰的更换，让这两台车基本没什么可诟病的位置了。

大V8没有了，但性能比较强——奥迪S6、S7

依然是冬天，奥迪将更换中档性能车S6和S7，两辆车其实也就是C级车和C级轿跑的区别，换句话说S7会很美，更雅致一些。

新一代S6、S7能把4.0T V8放弃，改装2.9T V6，其实就是上述RS4、RS5驱动力。

S7 试车

S6

但是这一款V6驱动力与V8一致，全是450马力，但峰值扭矩多出来50N·m。尽管V8没有了，但是由于新款车型的更新换代，造型车内饰都是会更加精致，将它们作为大跑车未尝不可吧。总之奥迪的小汽车真的比超级跑车更诱惑。

大V8该款

但是，对我而言，假如我有点钱了得话，能买一台奥迪S3就十分满足。