宝马5系对比奥迪A6L，宝马5系和奥迪a6l哪个内饰好看

折叠手机、智能家居系统已经成为流行趋势，科技感商品现如今便是市场“抢手货”。在BBA中，论科技感或是奥迪更为擅长，那一句“提升高新科技，启迪未来”品牌核心价值早已问世50很多年，全新升级奥迪A6L改装虚拟座舱和触控式双屏幕后，科技感平级名列前茅。不过它较大的敌人——宝马五系5系，或是保持传统式设计方案，实际上A6L和5系，不容置疑全是优异的中大型豪华轿车，可是奥迪A6L那一份高新科技时尚感的确深入人心。

别具特色，C级车擒雄气场还应属A6L

奥迪A6L和奥迪5系C级车影响力，在中国广为人知，超出5米车身、超出3米汽车轴距，不但造就了宽敞的车舱，也是具备进出酒店餐厅、办公楼时气度不凡的信心。

但是，两辆车依然有着明显的分别品牌风格，宝马五系5系更具有炫酷，长发动机盖、健身运动描写的前保险杠，及其后露的排气管，都是在述说品牌“健身运动”特性。而这一特点，实际上有意无意的在消弱它气魄感，尤其是3系延长、增加后，二者主观车型等级毫无疑问被变小。

奥迪A6L乃是反过来的，更新换代后它和A4L的区别扩大，尽管A6L与A8并不是相似。但设计室展现出来的气魄感却重重地向A8贴靠，在我立在它身边，早已不止一次误认为这是一台A8。也许是因为它跟A8都拥有极为经典前窗造型设计，加上车前、后尾变大，不锈钢装饰件总数增加，尤其是那矩阵式大灯释放出“洒脱”的神情，“灯具厂”强大气场早已把我碾过。

为奢华引入科技元素，A6L这操作5系该学习了

新力量进入汽车市场的最近几年，设计规范风云变幻，以往改装全液晶仪表盘、大规格显示屏便是科技感浓重的案例，现如今顾客的需求逐渐从单独构件，延伸至全车气氛。

宝马五系5虽然谈不上背面事例，但不足年青、流行时尚驾驶舱，都是一直以来玩家们诟病的目标。它的中控台设计方案更注重适用，更加具有居家生活气氛，实物的空调控制器功能键操作方便，iDrive车系统还具有独立操纵旋纽，仅仅二块12.3英尺显示器的高新科技气氛还比不上自身等级较低的3系，唯一的时尚潮流闪光点，其实就是夜里下拥有优异的氛围灯效果。

奥迪A6L的驾驶舱我觉得有着明显的“双拼别墅”核心理念，不仅有稳重奢华，还有新势力高新科技。环抱式的一体化设计，及其大面积纯天然纹路黑胡桃装饰条，形成了稳重的主旋律；而大量亚光铝装饰条、Alcantara材料、电子琴烤漆面板、车内氛围灯，及其最主要的12.3英尺全液晶仪表、10.1英尺中控屏幕、8.6英尺独立空调控制柜，则能够让你感觉到被科技感包围着的快乐，尤其是当页面的UI都是这么精美、空调控制器都是那样方便快捷时。

两辆车的车载系统主要表现旗鼓相当，均具有当下热门的影音视频APP，都适用无线网络Apple CarPlay，针对像我这样的iPhone客户确实便捷。另一个让人觉得自在的就是它们搭乘体会，我所试架2款车型参考价相仿，各是市场价49.98万元A6L 2023款45TFSI quattro悦享炫酷型市场价49.19万元宝马五系5系2022款 530Li xDrive 奢华套服。

两车座椅软硬度，具备前座加热和座垫的4向电调，并且后排座都很富裕。坐椅配置方面，A6L占有优势，对比5系多出的腹部4向电调合后排座椅加热作用，能大幅度提高长途驾驶和冬天乘坐的舒适感。

5系持续领袖气质，A5L专注于舒服均衡

动力装置针对一款中型车的质量感受，都是尤为重要，带得起来、开的稳，才可以泰然处之。宝马五系5系全系列均为2.0T柴油发动机，分成525的小功率和530的大功率，我所驾驶大功率530车型至大功率为185kW、峰值扭矩350N·m，配对8AT变速器。

奥迪A6L不仅提供2.0T，还提供了3.0T V6车型，市场价仅比2.0T的高配车型，高于6万左右，假如是V6发烧友或者大马力异性朋友，那样A6L的55 TFSI车型肯定就是你“扮猪吃虎”的好伙伴。A6L的2.0T汽车发动机一样分成多少输出功率，配对7速干式离合器变速器，我所安全驾驶的那台大功率车型至大功率为180kW、峰值扭矩为370N·m。具体的动力表现来说，A6L和5系2.0T大功率车型加速能力非常，且驱动力对接平稳。

传动装置上，二者均为适时四驱系统，在发展、拐弯、加快、泥泞路面的情形下，会立即进入四驱情况，以增强行车稳定安全度。

奥迪A6L的quattro ultra并不是为了能吸引坡路，目的是操纵稳定，扩宽极限值。“贴地飞行”一样的平稳驾驶，一直是奥迪引以为豪特性，作为一款小汽车，A6L的quattro ultra智能四驱和255mm宽胎足够从容应对大城市地面。值得一提的是，日常前轮驱动状况下，A6L将断掉转动轴，理论的燃油效率将好于偏重后轮驱动的5系。

没错，宝马五系5系xDrive适时四驱系统日常之后驱为主导，加上采用更运动前麦弗逊、后多连杆独立悬架组成，汽车底盘流露一丝运动风格。奥迪A6汽车底盘前后左右均为多连杆独立悬架，相互配合过软的减震，一种行政部门级坐驾的层次感一览无余，全车操纵也极为轻便。因而，两辆车的智驾趋势是有一些差别的，我觉得这个级别客户，该会更倾向于A6L那类风驰电掣的舒适感。

汇总

我所试架的这几款中大型豪华轿车，早已赶到50万余元等级，质量不容置疑。但的确奥迪A6L和奥迪5系有着一定的差别，5系留有一丝健身运动体会，但跟3系精准定位差别拉得太小了，特别是在高新科技气氛上有待加强。A6L的针对奢华C级车定位感更强烈，跨级平级设计、精美的驾驶舱和溢出的高新科技气氛，甚至可以称作“C ”级，这类工业生产工艺品的精美科技感，真的是太颇具诱惑力了。