2020年汽车投诉网，2021年5月汽车投诉榜

日前“2022年全年度车辆投诉榜TOP10”宣布公布，中国品牌和合资基本上各为榜单一半，针对2023年要买车的朋友们，应当参照参考这一份榜单，留意防雷！

宝马的两款热销车型X3及其5系“喜获”榜单前两名，在其中X3的投诉量较多，高达3700依赖注入，而5系也比较多，投诉量近2000例，二者的投诉量总数几乎和剩余8款投诉量差不多。

两款车的投诉缘故主要体现在“发动机烧机油”“宣传策划不符合”上，近些年有关宝马发动机烧机油问题应当是司空见惯，早就在2021年底，很多宝马司机开始发现车子发生发动机烧机油而造成比较严重积炭的情况出现，难题关键出现在了配备 2.0T B48TU 汽车发动机车型，涉及到 2019 年以后制造的宝马 3 系、宝马 5 系、宝马 X3、宝马 X4、宝马 X5 等多款热销车型。而进入2022年，这一问题依然在发酵，虽然宝马官方网对于此事澄清事实，但问题没有得到处理，投诉量依然在不断增长。

“与推广不符合”投诉乃是宝马因涉嫌到销售欺诈问题，据一位2021款 xDrive 30i车主叙述：2020款宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套车载系统缺乏车主手册中描绘的远程升级和智能语音等服务，而代理商在生产车子时刻意隐瞒缺点（和同阶段3系、X5、7系ID7系统软件的差别），违背消保法。但是，更加重要分歧还在于宝马官方网与经销商的不作为，不但推卸责任，死不承认这事，还相互之间推卸责任，这类推诿的处理方式都是引得车主公愤！

不容置疑，宝马X3和5系的销售量考试成绩多多少少都受到了以上事件危害，依据汽车销量全新的销售量来说，2022年宝马5系的销售量为171142辆，同比下降0.4%，而宝马X3的全年度销售量为140991辆，同比下降5.8%。该说不说，在新能源时代，宝马并未立于不败之地，但在汽油车领域里又摆成这副“店大欺客”姿态，预算到底还能吃多长时间？

排名第三的是吉利星瑞，投诉量也高达1400依赖注入，主要是一些车身附件及电器投诉案子，好像车载电脑卡屏、死机、车辆内饰零配件干裂、电瓶没电等各种问题，虽然这种不算什么问题，但星瑞做为独立车系比较热销的车系之一，消费者对于它的期望值还是挺高的，若后面可以把全车品质管理进一步提升一些，相信未来朗诵会出现更强的市场表现。

排名第四的是比亚迪宋Pro新能源技术，投诉量为1000例上下。但是应注意的是，相比于别的因品质等诸多问题所引发的投诉案子，比亚迪汽车乃是个除外，其投诉案子主要体现在“未按时间发车”，算得上深陷“甜蜜的烦恼”当中。这类投诉实际上也理解，现阶段比亚迪旗下车系每个卖“脱硝”，生产能力无法跟上没什么问题，相信未来朗诵有所增加生产能力和加快交货时间时，这类情况都能得到有效的改进。

同是拥有很多“未按时间发车”的案子投诉还因排名第五的几何汽车集团旗下的EX3功夫牛。但是相较于比亚迪汽车，它境遇可以用“惨”来形容了，此车在2022年还陷入多种产品质量问题，车辆异响、空调问题等消极层出不穷，进而导致了这个车走向停工的局势，造成顾客很多投诉，结果令人遗憾。

排名第六的便是时下受欢迎合资轿车大众朗逸，投诉量为781例，与之一同入选还因同是合资企业受欢迎轿车轩逸，后面一种排名第八，投诉量为621例，它们投诉案子都是一些老调重弹问题，例如变速箱异响、影音系统常见故障等多个方面。但是各种问题也并不对此两款车导致什么危害，回望2022年的销售量榜单，这两台车依然排到轿车销量榜前几的部位，维持热卖。

排名第七，第九、十名的都是来自长城哈弗集团旗下车型，他们分别是长城哈弗H7（762例）、哈弗赤兔（578例）、长城哈弗H6（556例），投诉案子主要体现在影音系统常见故障、车漆出泡干裂、远程操作作用收费标准等原因，虽然以上这种投诉难题其实不算比较严重，但的确是很搞顾客心理状态，特别是远程操作作用收费标准这一波操作，这个要让多少信赖哈弗品牌的车主寒了心。

哈弗品牌都是理所当然的受这种事件危害，回望全部2022年，知名品牌累计销量约62万台,同比下降近20%，若不然解决好质量、服务质量等诸多问题，哈弗品牌将来的日子想来会越来越难过。

结语

这一份2022年度投诉榜单，可以这么说是最具实用价值，这一份榜单除了可以体现出车子的质量问题之外，更容易体现出汽车企业们解决困难时的心态和能力，挑选敷衍了事或是竭尽全力处理？顾客一目了然。总得来说，下面车辆行业的竞争可能越来越激烈，各大车企除了需要扎实的质量，更应该的是积极主动的服务态度，大伙说对吧？