传祺m8挑战货车图片，传祺M8碰撞测试视频

车辆的一直是顾客最关注的一方面，仅有充足安全性，其他的核心卖点才可以称之为是增加值，也就是说，安全就是1，其他是0，只有在整车乘员安全性获得有效保障前提下，才会有谈起其他配备的很有可能。现阶段有关车子碰撞测试学科开始变得非常丰富，从原先的“正脸碰墙”到如今的25%参考点碰撞，检测变得更加严苛。许多知名品牌也会带来更加贴近现实生活的碰撞仿真模拟，例如快速碰撞、车撞车再碰车这些，毫无疑问都是让大家更直观感受汽车的安全性水平。此次传祺汽车对于全新升级M8宗师进行的大货车“前后夹攻”连坏碰撞考验，算得上是各大网站初次了，高度还原了现实生活中MPV车系遭受大型货车碰撞的真实场景，下边扉旅汽车小编就带大家看一下此次碰撞考验：

1月9日，传祺汽车协同中汽文化传媒，根据实际情景进行了一次超高难度实验新项目，广汽传祺M8宗师取得成功已通过各大网站初次MPV大货车“前后夹攻”连坏碰撞考验！通过模拟8.6吨大型货车以45km/h追尾事故（碰撞动能达美国标准2倍），M8宗师被追尾事故后碰撞正前方超重型大货车的极限工作状况，来呈现汽车的检测标准。中汽中心技术工程师华淼当场发布碰撞结论：M8宗师乘员舱构造详细，乘员生存环境充裕；360°安全性气囊所有弹出来，包含正脸气囊、侧气囊、侧气帘，以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常的进行，坐椅和保险带未出现无效；乘员安全生产方面，人偶伤害值表现优异；功能方面，碰撞后车门正常的开启并所有能打开，E-CALL作用正常的连接，实现了全部点评项。

一定程度上，安全性碰撞检测一般对于正脸和侧边开展碰撞，可现实交通事故中，汽车将面临的是正脸碰撞、侧边碰撞、滚动、追尾事故等情况出现，在其中交通事故占较大比率，据2020年《道路交通事故统计年报》数据分析，交通事故产生占比占全年度事故7.17%，在其中快速路段的交通事故占比高达53%！这就使得单一的碰撞实验没法全方位测试出全车安全系数。

因而，此次各大网站初次MPV大货车“前后夹攻”连坏碰撞实验，以繁杂、惊险刺激日常生活的道路交通事故为原型，模拟出一场高难度极限值安全性考验。全过程共出现了前后左右2次碰撞，对M8宗师后尾和车前给出了严峻形势。在其中，被货车追尾的碰撞中产生的碰撞动能达美国标准2倍，等同于是一辆1.36吨美国标准壁障车（家用小轿车）以113km/h时速追尾事故冲向M8宗师，检测标准比北美地区更加严苛。

360°安全性气囊所有弹出来（全世界创新MPV后风窗气囊弹出来）

最后数据显示，在比美国标准更严格的碰撞条件下，M8宗师乘员舱保持着优良完好性，AB柱、门坎等重要承重构造没发生压溃、弯曲的无效状况，车里乘员生存环境获得了有效保障。

约束系统层面，M8宗师全部坐椅没有看到椅背扭曲、导轨掉下来、支撑点掉下来无效等状况。前后左右保险带均进行力矩。前座乘员在使用气囊时，气囊已完全爆掉，且头顶部均正常的触碰于气囊中间，而二、三排人偶头顶部都未向前排座椅触碰，车里6个人偶情况完好无损，伤害值表现优异。

功能方面，在强烈碰撞后M8宗师前后左右车门可开启，没有看到锁住情况，保证了全车乘员生存之旅2。而且救援服务系统软件（E-CALL）作用正常的连接，双闪灯正常的开启，灯光系统正常运转。

前后左右车门可常规开启

碰撞爆发后，救援服务系统软件（E-CALL）作用正常的连接

M8宗师不但用材扎扎实实，还考虑了每一位旅客的安全性。针对一辆主推奢华的MPV来讲，安全就是M8宗师的1，安全就是M8宗师奢华自己的底线。 M8宗师依照中国最高规格打造出，达到最新版本C-NCAP五星中保研出色双领跑所进行的研发生产。在车体用材下“重点本科”，采用全新GPMA车身架构，提升原材料组合，高强度钢板占比高达80.5%，A柱提升CBS复合材质，有效保障25%参考点碰撞中乘员舱生存环境。与此同时总体设计更科学新奇，高刚度笼式总体设计，大幅度提高乘员舱安全性，为车里工作人员搭建铜墙铁壁牢固安全防护。M8宗师拥有全球创新MPV后风窗安全性气囊，可在追尾事故碰撞产生前提下，防止第三排旅客后才头顶部硬触碰，抵御玻璃等其他溅出物，给到你三排乘员暖心的维护！

除此之外，3.2米业界最多侧气帘，使用了6S的试压设计方案，在滚动工作状况也会得到持续不断的维护，M8宗师气帘设计方案做到业界一流水准，气帘和后气囊组成形成了360°无死角的安全防护，多方位守卫全车乘员，没有后顾之忧！中汽中心技术工程师华淼特别指出：“M8宗师搭载的后风窗安全性气囊，让‘谁坐第三排’问题获得了从根本上解决！”

不但被动安全性成为黑马，M8宗师标配了L2等级智能化驾驶辅助系统，如积极制动辅助、后碰撞预警信息、后才车子穿梭刹车辅助系统等应用性很强的驾驶辅助系统，为驾驶员减少安全驾驶压力，为行车安全服务保障。

编写汇总：

通过此次难度很大碰撞实验，M8宗师进一步说明了平级领先的“中式安全性”，与此同时这种检测也能很好的模拟了现实中真正碰撞实例，M8宗师根据结论为大家展现出了本身安全性，远远比一页页的PPT的立即、有感染力得多。做为客户，大家一定期待愈来愈多的车企可以带来这类仿真模拟具体情况的测试，而非营销手段超过具体的一些东西。有关M8宗师的全车感受具体内容，扉旅汽车此前已经报道两期，感兴趣的小伙伴请进入首页检索。