越野实力不输奔驰大众，越野实力不输奔驰的原因

同一代车系卖出去33年，路虎揽胜推出的路虎卫士创造了一个历史时间，但是，伴随销量与盈利能力的下降，最开始根据Willys Jeep推出的路虎卫士或是走向停工。当各种纪念版、限量、收藏版被送入到市场后，路虎卫士这一款被视为最能够影响新款奔驰G级市场销售的豪华越野车，引来许多人感慨万千。但是，就在那路虎卫士宣布停工一年后，L663依然在出现意外当中出场接力，而且的身上并没有任何一项部件或技术是和老款车互通的。

在这里一代车型中，路虎卫士再次带来了90/110/130车体版本，在国外市场中，它们被放进了中小型、大型、超大尺寸三个细分化市场，而进入到国内市场的便是90与110版本，也就是大家通常说的短汽车轴距三门版与长轴距五门版。而不论是哪一个版本，路虎卫士相比它前男友来，都有了更多新潮原素，甚至新艺术运动层次感，包含它一体化车灯、条型格珊，也有完成了悬浮车顶功效的防撞栏保险杆这些，都是在3D渲染这类层次感。

路虎卫士的顶棚其实也是升降式的，但是，它升降式从过去的车体支撑 车窗玻璃 车顶棚飘浮，变成了车顶棚的独立飘浮处理，它反倒会和前后保险杠、侧卧踏脚板及其超大尺寸车轱辘一块儿完成上下呼应，以进一步营造车辆自己身上的那类更加时尚气质。自然，就从这点咱们就看得出，路虎卫士的车身高度及其三个越野指标值都是比较大的，而30.1°接近角/37.7°接近角/22°通过角的110车系主要参数的确够优异。

进入车舱，路虎卫士的潮流拼色在持续。为了能够更好地适应繁杂的全场景与越野自然环境安全驾驶，车辆传承了以往硬朗车辆的四辐式股票大盘辐汽车方向盘与上位规划的换挡杆。与此同时呢，这类更应该致力于驾驶车辆，还需要进行大量盲操作，这时候，换挡杆一侧规划的很多物理学与旋纽操纵也显得更科学了。要是说拼色装饰设计，仪表台、内门扇、扶手箱这些区域内的硬包，不仅仅是皮革制品原材料 缝合线加工工艺，更装进了很多圆润添充，视觉与手感都展现出了高过BBA的豪华。

12.3英尺全液晶仪表 HUD抬头显示器 流媒体后视镜 11.4英尺触摸显示屏形成了娱乐系统四屏组成，除HUD外均是标准配置，他们获得了InControl智能驭领系统软件，视频语音能实际操作中央空调、手机能操纵汽车车门/大灯/中央空调，但在适用CarPlay/CarLife的情形下，扁平化设计页面也十分合乎当前国内的UI审美观与车载电脑应用逻辑性。

遗憾路虎卫士终归注重越野，并非智能化，生活中有可透视图汽车底盘 盲点预警信息的全景影像系统，但即使是选配飞速自动巡航，也只是增强了起停追随、后碰撞预警，自身可以进行车道保持辅助，却难以实现真正的垂直居中维持。

车辆兼容标准化坐椅或是皮革制品 布料的配搭，规范作用含有前座12向电动式可调式/部位记忆力/加温，其他功能全是选配，这一点在可以卖到百万豪车内有点尴尬，但是就坐椅自身的人体工学设计支撑点与手感舒服而言，相互配合英国之宝音响、互动式车内氛围灯、后隐私玻璃、整车独立空调与可选择车载小冰箱的路虎卫士驾驶舱，真不逊于新款奔驰G级。

动力方面，路虎卫士在进口的市场三种驱动力规格型号选择项，即2.0T L4、3.0T V6、5.0T V8，并全系列配对着来源于采埃孚的8AT变速器，在其中，2.0T、3.0T汽车发动机将与此同时配对48V轻混系统，而5.0T乃是一台机械增压V8汽车发动机，这一点在现阶段的中国市场中还是比较少见的，它会为车辆给予达386kW(525Ps)的输出功率与625N·m的最大扭矩转速，从而使这两台总重量超2.6吨大家可以从5.4秒过百，较大车速也可以达240km/h。

除此之外，路虎卫士全系列也覆盖全时四驱系统，它可以实现中央差速器锁止，相互配合后桥差速锁、汽车涉水感应系统及其ATRS全地形意见反馈融入系统和推动自动控制系统，它在推动中对实时路况的适应控制能力较强，也可以独立进行极限值条件下的解困考验。

自然，不论是前边提到过的汽车底盘通过角，或是自身它采用前麦弗逊 后多连杆独立悬挂组成，路虎卫士在机械硬件设计中便考虑了车辆针对极限值实时路况环境中的应用，包含副车架、球形滚动轴承与扭簧轴套等也均对于越野安全驾驶展开了抗压强度提高；与此同时，ATRS和可调整阻尼减震器减振/悬挂系统极高的空气悬挂匹配，也能够在不一样性能模式、驱动模式及其实时路况检测意见反馈内进行响应式调整与回应逻辑性改进。重点在于，路虎卫士的四轮独悬促使车辆在面对大城市铺设道路层面比新款奔驰G级更加出色，在本身有更加舒适坐椅的情形下，它现今全方位是新款奔驰所难企及的。

结语

你要说新款奔驰G级是如何级别越野车呢？它自然也配的上奢华越野这个称号，但是，真正能在奢华市场中被称作“狠货”的，除开路虎卫士以外，大家真是找不到第二款，这不仅是由于车辆在性能方面高数据信息，还在于即使是融入市场需求而用了新潮时尚外观与舒适度更强大的独立悬挂，它深层越野能力却并没有因此降低，大量尖端技术的支持，仍使得它在综合能力上恃才傲物新款奔驰大G，变成一台性价比更高的奢华越野。