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我国一汽董事长徐留平在“2023中国一汽红旗品牌新能源车辆全球化战略新品发布会”上表示，红旗品牌将AII in新能源,并示范区促进全部车型的汽车电动化。

红旗这一场新品发布会飘飘洒洒接近两小时，信息内容许多。老百姓评车通过梳理，把红旗此次的发布会具体内容提炼出了一下，梳理出好多个关键字，即发布四大子品牌、全新升级标志、预告片了三款车、将来的销售量总体目标、一个非常架构设计。

3款新汽车、15款产品变成聚焦点

在这里好多个关键字中，红旗车辆新能源子品牌变成头等大事。

红旗新能源品牌架构设计已经不断完善，在红旗主品牌的下边，将搭建"新能源车辆"、"节能环保汽车"、"红旗顶级车"、"超跑"四个子品牌。

红旗发布“红旗新能源车辆”子品牌主标志和新语言表达设计方案。主标志是“旗妙两翼”，喻意嫩芽动土、性命激起，又似雏鹰展翅、擎旗而来。

设计风格发布了三个部分。进气格栅一部分，在新标识"旗妙两翼"的两边，是"万物复苏、变幻多姿”的灯语，用全息投影高新科技、随心所欲智能化展现出红旗新能源品牌的"完美唯美"；在新标识上方是“后轴旗线”，喻意中实、沉着冷静和激情，联接现实与虚拟，全线贯通人、车、自然与社会发展；

车体一部分，红旗新能源车辆展现出柔美的曲面、冷峻的身材曲线，体形俊郎袅娜、飘浮下击暴流，动感十足；

“经伟交错、光芒四射"具有唯美氛围的后尾灯设计方案，及其红旗、旗妙体、新能源等中国汉字混和组成的搭配，再加上产品型号规格，设计方案感十足。

除开视觉体验以外，红旗新能源还十分注重奢华感受。在驾驶舱层面，红旗为消费者提供"多维度互连穿行，聪慧交互方式"的认知，及其"多变灵动空间，自由随心交通出行"的感觉了，联接人、车与天地万物，完美实现"畅快悦享"的驾驶体验。

再好核心理念也必须靠产品完成落地式。红旗发布根据“旗子”非常架构设计研发的三款新汽车。

第一款产品编号E001，精准定位B级纯电动车高档车，续航力达600km至1000km，充电电池可充能换可更新，能耗达同级最低每一百公里12.9kWh，0至100km极限加速做到平级领先的3秒 。有着智能化跨模态积极情感交互、达到每分5GB的快速OTA和云空间同步更新作用。

这款产品将正式后半年发售。

第二款产品编号E202，精准定位B级纯电动车SUV。该产品武器装备800V快充，5min电池充电就可以续航力300km。有着智能化空气悬挂、智能四驱系统软件。与此同时，此车的精准自动驾驶可以全天遮盖快速、大城市、停车等绝大部分情景。

这一款产品将正式底隆重登场。

第三款产品编号E702，精准定位C 级旗舰级高端纯电动车。该产品搭载的高端智能驾驶安全性汽车制动系统和精确自动驾驶，也有5D电影院动画特效，配备7.1.4音道、2800W超功率大的全景声音响设备。

这款产品将在2024年上半年度与消费者碰面。

据统计，红旗新能源品牌在未来三年，推出了15款新能源智能化产品，各自遮盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV所有目标市场。

未来愿景怎样更有效地完成

一汽集团老总徐留平确立宣称，红旗品牌将All in新能源，示范区促进全部车型的汽车电动化。实际上，从2022年下半年开始，除特殊功能车系外，红旗品牌早已保证"2个所有，一个终止"，即技术革新资金投入全部用于新能源车辆，新增产能全部用于新能源车辆，终止传统式汽油车技术以及产能的新增加资金投入。

红旗品牌明确到2025年完成总销量做到100万部级，在其中新能源汽车销售量超出50万台；到2030年，销售量提升150万台，在其中新能源车辆变成市场销售行为主体。红旗品牌的未来愿景是进入全球高档品牌的第一势力，实现新红旗新能源崛起。

红旗品牌将国外国际市场做为重要战略抉择和关键战略任务。到2025年，在国外完工超出700家红旗体验空间、超1000家服务体系、60万只补能终端设备；完成国外销售量占总销量比例高于10%，当初国外销售量同期相比2022年提高20倍；2030年完成国外销售量占总销量比例达25%。

我国新能源汽车交易市场正面临着一轮持续增长，不论是产品种类或是市场容量，都获得了长足的进步。

造车新势力们已经掌握了一套切实可行的工作经验，例如内容运营、场景化营销、标签化营销推广。

例如理想汽车凭着处理续航力焦虑情绪，一瞬间就在那销售市场立准了脚后跟，随后进一步凭着“奶爸车”这类别具一格的标识，快速加强了著名品牌度。

也有蔚来在内容运营层面不惜一切和开支，通过一些线上与线下主题活动深层关联客户，包含给消费者配置了多对一的团队服务，也有给予汽柴油电池充电车子协助越野车客户解困服务。做为“种子客户”扎根发芽，从而让品牌发展成为一棵大树。

从某种意义上而言，汽车市场的产品逻辑性出现了改变，不会像汽油车时期那般更重视百公里、变速器调试，怎么让品牌更具识别度、经营更具场景式。

这对红旗新能源品牌拥有非常强大的参考功效。

还可以承担责任的说，红旗新能源在品牌等方面的文化底蕴和技术方面来积累十分浓厚，文化艺术、总体目标、信心也是强有力支撑点。

针对红旗品牌而言，怎么让顾客真正意义上的掌握，品牌怎样深层次客户的心灵深处，造车新势力的一系列玩法都值得学习。

现阶段，燃油汽车品牌的内容运营、场景化营销还关键是传统的广告宣传、公关活动策划方面的导出，而造车新势力乃是产品 标识 场景化的全方位导出。因此，大家提及蔚来脑海中第一印象想到的是完美的服务和换电池，理想汽车就是没续航力恐惧和奶爸车。

造车新势力的成功经验能让红旗品牌走更快。红旗应当要考虑的一点是，内容运营的单一化状况。由于内容运营是一个长期的软件工程项目，而传统车企自己想要的则是短期内奏效，可以为转换客户线索玩辅助。长远目标和短期内实际效果不一致，长久以往便会陷入死循环，单一化状况就日趋严重。

老百姓评车

中国车市正处在新能源转型的近百年转型期，我国品牌还在亲身经历从追赶者到领先者的角色转变。在如此的关键时期，红旗品牌怎样发展、怎样发展壮大，已经成为中国车辆完成跃居的关键所在，变成放亮世界汽车舞台中国名片。

红旗品牌以前造就过光辉，现如今亲身经历销售市场洗礼，终将越来越更加辉煌。