比亚迪是不是换车标了，比亚迪换成什么车标了

说起在今年的哪一家自有品牌汽车企业最火，那非比亚迪车辆当属，有关比亚迪讨论的话题讨论，都是持续升温。

近期，在某个问答网站上，就会有网友强调，比亚迪换一个标，卖40万都便宜，一时间引来强烈反响成千上万。

那样，怎样看待这名网友有关比亚迪的描述呢？

比亚迪的专业技术，究竟是什么水准？

前些年，大家购车如果想强悍动力，一般也会考虑带四缸发动机的欧系车；倘若需要很不错的燃油效率主要表现，往往会下手日系车。

而如今比亚迪那么火，乃是充分结合了强悍动力和省油车主要表现，依照网友的话说，那便是比亚迪的DM-i技术性让日系车的节油成了“嘲笑”；DM-p车型横空公布也让青睐欧系高性能车的人，闭上了眼睛嘴。

要记住，DM-i技术性能让比亚迪集团旗下车型耗油量（WLTC工作状况）不上2L，而唐DM-p这一“胖子”，百公里时长仅需要4.3秒，单从动力特性，BBA们奢华中小型SUV不是敌人，价钱却还是贵很多。

比亚迪的性价比，能令人满意吗？

其次，也有网友强调，比亚迪的性价比比同价位的BBA高得多：花二三十万元，或许你可以买到新手入门BBA，却能够享有中高配比亚迪。

例如，你手上有25万费用预算，可以买到奔驰A级200L时尚型，选的是1.3T柴油发动机，至大功率120kW，峰值扭矩250N·m。对于L2级辅助安全驾驶系统、360度全景影像作用这些，通通并没有。就这样的，你一直在吹BBA们吗？

而你却可用25万余元购买到比亚迪汉DM-i悦享型，不但动力比较强，L2级辅助安全驾驶系统、360度全景影像功能等驾辅作用，都给你配全了，性价比高的确略胜一筹。

加上现今顾客，买车核心理念愈发客观，不会再只看“汽车标志”，比亚迪当然得宠。

比亚迪品牌认同度，什么程度？

或许也有部分人要说，就算比亚迪产品竞争力非常好，换一个标，或许可以卖40万，但比亚迪现今品牌影响力确实一般。

说这些话的人，是认真的吗？

就会有网友表明，比亚迪在国外市场颇受欢迎，持续数次在国外车展上初露锋芒，最终成功打进当地市场，市场价可能比BBA们还贵，品牌影响力咋就较为稍逊呢？

说句公道话，比亚迪如今已经具备了国际级车企的整体实力和影响力。

结语

现在年轻人，不会再封建迷信德系品牌日系，对合资也不盲从坚信，对中国制造业满怀信心，只需东西好，他们才会不在意是国内或是进口的。并且比亚迪的商品主要表现，的确不如豪华车品牌稍逊，而且还在智能化系统上略胜一筹；比亚迪换一个标卖40万，真的不是夸张的说法。

那样，我对比亚迪又怎么看呢？欢迎在评论区留言互动交流！