丰田新能源汽车在中国的发展，丰田新能源技术怎么样

如何看丰田老板就开始怒斥新能源汽车，说再这样下去可不行事？哎，骂好，由于你越是骂越表明大家发展趋势好，越是因为你急眼了。这就叫无能狂怒。此外，再讲下为啥分辨将来全球销售市场，中国电动汽车替代传统车企的态势早已呈现？

就在那近日，丰田掌门怒斥，说电瓶车会引发严重的环境污染，电池污染，发电量环节中产生的污染。发展趋势新能源技术也会降低传统式燃油车使用价值这些。你说为什么丰田老板到现在也接受不了这个事实呢？

实际上，深刻理解，因为人家压宝氢能几十年，资金投入高额，专利权拿奖拿到手软，我就想着汽车改革到，全部关键技术都在自己手中再度稳居全球汽车大哥，乃至更上一层楼时。半路杀出个新能源汽车立即给他截胡了。你觉得这谁受得了。

第二，严重的并不是将来计划破产。反而是日系车在如今早已遭遇了新能源车的巨大冲击，销量早已在快速下滑。

统计数据，上年全年度本田在华销量大约为137万台，同比减少12.1%，日产在中国销量为105万台，同比减少 22.1％，丰田靠大幅度特惠守住了销量，同期相比下滑0.2%，下滑力度并不大对吗？可是，我们可以从发展趋势来看，上年12月丰田在中国销量早已同比减少19.8%，持续2个月大幅度下滑。因此，很有可能这一下滑发展趋势会沿用至今年，我后面会持续关注今年一二月销量。

国外市场，上年销售冠军的丰田，销量降低9.6%，广州本田下滑32.9%，日产下滑25.4%。中国美国两个销售市场团体持续下跌。低迷早已非常明显。到这儿呢，有许多，许多越来越多的人不会再提中国市场了，开始说全球销售市场，说丰田或是销售冠军，尝试为此确认其依然强劲。我还记得前些年她们压根不谈全球销量吧，光中国市场就大杀四方，那时候说日系车便是神一般的存在。如今不谈中国市场，开始说全球市场了。对，丰田仍是全球销量总冠军。

可是，一定要注意，2022年丰田全球销量1010万，和2021年的1050万对比小幅下滑。划重点，1050万台，是2021年丰田同期相比2020年激增10.1%后数据。现阶段2022年全球汽车销量都还没公开数据，假如全球呈正增长，丰田这个小幅下滑数字，我想大家就可看明白了。

最终，说一下我对这个世界汽车布局走向的分辨。我们可以把视线放到10年这种周期时间来说，就已经很明显了，欧洲地区受气候变化影响，全球转暖最先危害且影响很大的便是欧洲地区，他们务必尽快实现新能源车的普及化，因此我们见到，就算欧洲是传统车企本营，但除了中国电动汽车提高比较快，第二就是欧洲地区。不过随着中国美国2个全球最大的市场集体选择汽车电动化，基本上可以知道将来几十年，汽车电动化一定是流行。这么好，把跑道锁定在汽车电动化，在我国涌现出了一大批出色的新能源车企，不仅比亚迪汽车，问界、蔚来汽车、埃安、理想化、晓亮、极氪、哪咤等等，国外呢？事实上只有一个，特斯拉汽车。

我们的优势便是在卷中跑的极快，不妨问，在我们的车企在中国立于不败之地，逐渐团体杀向全球销售市场时，谁可以挡得住他们？