特斯拉大幅度降价原因，特斯拉大幅度降价了吗

时长刚刚进入2023年，特斯拉便给有一些寂静的中国新能源汽车市场，再度揭开了一些波澜，没有错，特斯拉又降价。1月6日，特斯拉对于国内Model 3和Model Y车型重新进行降价，在其中Model 3最大降价3.6万余元，Model Y最大降价4.8万余元，Model 3新手入门价格变为22.99万余元，Model Y新手入门价格降到25.99万余元，已经是这几款车型国内至今最低价格了。因此，当降价逐渐，特斯拉中文官网再一次由于浏览过多，出现短时间崩溃……

伴随着特斯拉继上年10月份大幅降权，1月6日再次降价，中国新能源汽车市场，特别是纯电车销售市场，一定会遭受了更强烈冲击，大部分，20—30万级别纯电车销售市场，特斯拉能够来一波“收种”，对应的，在这样一个价格区间许多纯电车型，未来一段时间很有可能都是在遭受特斯拉的“狙击”。但是大家还要了解，许多国产新能源车型在1月1日后还涨了，特斯拉自身具有极强的知名品牌影响力与产品诱惑力，现在又大幅降价，别的价格相仿，仍在涨价的国内纯电车型而言，肯定都会十分难受。

在这儿，基本上可以敢于预测分析，在未来一段时间，许多国产新能源品牌车，包含比亚迪汽车、晓亮、蔚来汽车等一些主推纯电车型品牌都是会十分难受，自然不仅就是这好多个知名品牌，反而是绝大多数的驱动轴商品价格和Model 3、Model Y相似的知名品牌，很有可能多多少少都会遭受到大的冲击性。

很有可能有很多小伙伴要说了，合资新能源车难道说影响不大吗？答案就是影响不大，倒不是说合资和豪华车品牌新能源车强悍到没有“克星”，反而是以目前合资新能源技术的整个行业整体实力，还不配和特斯拉市场竞争，可以跟特斯拉市场竞争，也只能是国产新能源车型。因此特斯拉降价不降价，合资企业新能源技术车型该卖不出去或是卖不出去。

那样特斯拉再度降价，针对有哪些品牌产生的影响很有可能也会更加长远呢？个人认为对蔚来和小鹏产生的影响可能相对来说大。由于蔚来的ET5、ES6在等级和价格上基本上相匹配特斯拉Model 3和Model Y，而这几款车型，是蔚来的当家的车型和销售量担任，伴随着特斯拉Model 3和Model Y的起售价降到22.99万元和25.99万元底位，说起对ET5和ES6的销售量没影响，那么可能也就只有蔚来创始人郭庆可以说得出来，也许不久的将来几个月的，蔚来千辛万苦做到月销1.5万台的水准，又要重新滑掉了。

自然，我觉得特斯拉2款车型大降价，对尚处于挣脱当中的小鹏汽车，严厉打击会非常大。之前也说过，小鹏汽车在G9这一款车型上要实现知名品牌方面的跃居，难度系数是很大的。因此12月小鹏汽车的销售量超出1.1万台，可是G9销售量仅有4020辆，而同阶段公布的最佳L8，12月销售量已经超过1万台。因而小鹏汽车的销售量，现阶段还是要靠P7、P5和G3这种中低档车型才能维持。

现如今特斯拉2款车型价格明显下降，特别是Model 3，基本上可以完成对晓亮P5和P7的连杀，由于相较于P7，Model 3的价格拥有优点，相较于P5，尽管Model 3的价格偏高，但整体的产品力主要表现也需要更强，因此Model 3的核心竞争力，其实就是更强大的。并且虽然晓亮P9尺寸等级要高于Model Y，可是趋势聚势的Model Y超长续航车型价格都已低到30.99万余元的水准，四驱、5秒过百、660千米续航力，那样的产品力主要表现，自小鹏G9手上争夺一部分销售量，应当也算不上太过吧！

因此我们觉得，假如小鹏汽车在相关产品的价格层面不可以作出进一步的优化提升，说到底就是跟随降价，那样特斯拉这一波降价，是绝对有可能会立即“带去”小鹏汽车！因为现在小鹏汽车，抵挡销售市场风险的能力，早已远远不如同时期培养出来的蔚来汽车和梦想了，因而，我们对小鹏汽车在特斯拉持续大降价以后的境地，十分忧虑。

因此，从一定程度上而言，特斯拉大幅降价，对国内新能源汽车市场，一定存有危害，仅仅危害大小不一罢了。或许对主推增程式电动车的梦想和AITO而言，没什么问题；由于市场定位不一样，针对比亚迪汽车这种超大型规模的生产商而言，无法伤到舒筋活络；但对于小鹏汽车这类和特斯拉商品价格重叠度较高，品牌势能相对薄弱的制造商来讲，Model 3和Model Y大幅降价，很可能就是一场大灾难。