德国全面禁止乙醇汽油，为什么德国停止使用乙醇汽油

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近期，乙醇汽油在我国部分地区进行示范点，但是这玩意儿，听闻德国都明令禁止了，为什么我国还需要坚持营销推广？和普通的汽油对比，乙醇汽油究竟有什么不一样？

乙醇汽油

乙醇汽油，简单的说就是乙醇加汽油，乙醇又别名酒精，因而可以理解为添加了酒的汽油，当然，这二者并不是私加的，严格按照一定比例才可以。

依据官方资料，乙醇汽油是依据90%的纯汽油另加10%的酒精，将酒油比保持在一个适宜的占比，这样就能最大程度的让乙醇汽油充分发挥。

假如来过加气站，就会发现乙醇汽油独有的标示，含有“E”是指乙醇汽油。

有的地区标识为“E10”，随后在一旁标明燃油标号，有的地区是“E 燃油标号”，如“E92#”。

相较于一般汽油，乙醇汽油有这样好多个明显的优势，首先是清理。

别以为仅有10%的酒精在房间里，好像并不是很多，但能有效减少尾气排放里的二氧化碳、PM2.5等污染物质的排放，净化室内空气。

不过作为清洁燃料，乙醇燃烧后只造成水和二氧化碳，而一般汽油里面含有硫等杂质，点燃之后造成二氧化硫等空气污染物。

官方网就曾做过试验，用加上10%乙醇的汽油，能使尾气排放之中一氧化碳的含量减少34.8%，颗粒物废气排放也减少36%。

与此同时按节能减排最高值规定，若2030年在我国然料乙醇掺配汽油比例达到15%，乙醇要求为 2550 万吨级，全用化学纤维乙醇扩张生产制造，届时立即节能减排二氧化碳达 7880 万吨级。

次之能减轻在我国石油进口依靠，对祖国能源发展起到一定的推动作用。

据中国海关总署数据表明，2021年全年度中国原油总计出口量达到51298万吨级，进口的额度达到2573.31亿美金。

引进10%乙醇汽油后，在相同品质下相比较纯汽油而言，就可以节省化石能源的应用，说到底就是能薅一点是一点。

加上乙醇汽油中的乙醇，是通过粮食作物及各类纤维材料制作而成，并且这里边绝大多数粮食作物来自高粱米、苞米、甘薯等陈粮，归属于可再生资源。

一边能够降低碳减排，减轻经济危机，一边还能够处理粮食生产产能过剩问题，算得上是一举两得，在我国没理由不营销推广是吧？

即然乙醇汽油那么好，但为何听闻德国要明文禁止呢？难道德国吃饱了撑的，闲得蛋疼？

实际上所有事情有利就有弊，乙醇汽油亦是如此。

尽管乙醇汽油益处许多，但缺陷也非常明显。例如乙醇含量越大，发动机磨损越重。

众所周知，乙醇本身是一种有机溶液，汽油添加乙醇后，最先也会产生水蒸气，次之发动机油底壳里的汽车机油能被稀释液掉，那么就会无形之中导致发动机磨损。

加上在乙醇汽油燃烧之后，还会引起甲酸和硫酸盐，这个东西又加重润滑油的衰老，导致润化不全面，再次对汽车发动机造成损坏。

除开导致发动机磨损以外，汽油里加入乙醇必然会导致汽油被稀释液，成品油纯净度很差。纯净度降低就会带来汽油气化时，会吸收更多发热量，加上不完全燃烧，更多积炭难题又接踵而至。

德国这里做过科学研究，发现用了这类汽油后，15年以上旧车特别是在会受其浸蚀，这导致了德国300多万辆车辆，现阶段不能使用这类生物颗粒燃料。

更为关键的是，在以往无重金属汽油里加入10%的乙醇，发热量却比普通的汽油低40%上下。

这也就意味着在相同体积的机油箱，乙醇汽油想要实现传统式汽油效果，就必须要烧更多油才可以，耗油量可能就蹭蹭的往上涨，也就是大家平常讲的更耗油了。

据美国石油协会、美国环保局和美国汽车协会的统计，乙醇汽油比普通的汽油所增大的耗油量在3%到4%中间，换句话说原先10L/一百公里的耗油量，换机油之后大约在10.3L。

而按照目前早已普及化乙醇汽油的区域来说，乙醇汽油的价钱与一般汽油一样。因此，整体上的耗油量花费会增加3%到4%。

要这样简易了解：乙醇汽油就像是一个短跑选手，动能小，但跑的快，有非常大的暴发力；而一般汽油就好像是有长久体力的马拉松选手，动能大，释放出来迟缓，也就能跑更长远。

但乙醇汽油身后的法宝，是由提升喷油量、提高耗油量来完成的。

但是油耗高也就罢了，重要汽车发动机使用了乙醇汽油以后，功率和转距都有所下降，用通俗易懂说就是汽车动力不足，爬个坡也都十分费劲。

加上德国当地石油巨头-蒂森克虏伯石油集团，以前依靠原油赚得盆满钵满，而如今让大家都改成乙醇汽油，毫无疑问会对企业收入有一定的影响，这并不它年净利润就下降6％。

因此企业高层就出来跟政府部门劝谏，哥你看看能不能不要用这玩意儿了，咱收益都下降这么多了，加上普通百姓都是叫苦不迭，因此德国政府部门一想，得，我们或是坚决禁用乙醇汽油，省小点心吧。

末尾

乙醇汽油所产生的各种问题，对国内而言也在积极处理中。例如乙醇汽油对汽车发动机有一定的损害，但我国推广E10乙醇汽油，乙醇含量比较低还不足以危害发动机的寿命。

另外在乙醇然料行业层面，在我国因为发展早积累了很多工作经验，能够逐步完善改善，加上乙醇汽油能够切实解决粮食生产产能过剩问题，因此在我国必定还会大力发展。

终究乙醇汽油已是时期的大趋势，特别是对在我国明确提出在2030年完成碳减排、2060年碳中和目标的实现，拥有极为重要的危害。

因此即然拒绝不了，那么我们只能接受。