五菱宏光miniev的对手，五菱宏光miniev竞品

五菱五菱宏光MINIEV虽然不大，但有一说一颜值还是在线，乃至现在很多人是由于模样买这个的。但是，如今五菱提前准备推出一款全新升级纯电动小车五菱缤果，模样就不好看了，乃至你将五菱集团旗下一金钱的小型代步车取出来，这两台应该是很不好看的了，不得不让人要猜疑，是四门小车不太好设计方案，或是五菱室内设计师做不来四门？

近日，在网络上曝出一组五菱缤果的无伪碟照，与之前备案国家工信部申请文件目录的照片对比，并无二致，但依然占比怪异、颜色怪异，没什么艺术美。据了解，新汽车将于2023年3月发售，给予低/高二种输出功率版本，预估给予170km和213km二种续航力挑选，且给予快速充电选配。

若不是车前有一个极大地五菱汽车标志，第一眼看到缤果，会盲猜欧拉白猫再出新汽车了啊？五菱缤果的封闭式进气格栅造型设计圆滑，不可以画杨桃欧拉好猫一模一样，只能说是有异曲同工之妙。自然说起特别像也不太可能，规格就会有非常大差别，这台车的车宽仅1.7米，和零跑T03非常贴近，但为了确保车里垂直空间主要表现，车身高度依然必须做到1.58米，这使得它比例只有有点不对劲，也是它丑的一个重要因素。

五菱缤果对比包含MINIEV、KiWiEV、AirEV等在内的别的五菱代步车而言，最大的区别就是采用5门四座合理布局，这时候给日常见车带来更好的便捷性。充电插口安排到翼子板上，并且是速度充足离设定，从我们自己的出行经验来说，这样的一种设置是最不好使用的一种。

如果你是一个反感车辆套娃设计方案得人，那样五菱缤果该会让你感觉到舒服，由于这款车不但在外观上彻底不按套路来，在内饰上也没打算和MINIEV这些再来一个家族式设计方案，反而是自成一格。在中控上，他用拼色原材料搞出一个“岛”，从海岛延伸出仪晶屏仪表盘、汽车方向盘以及各种调整实际操作按键。高配车型还会继续给予真皮运动方向盘、中控台悬浮式中控屏等武器装备。

做为成本管理狂人，五菱此次不会对缤果太客气，标配搭载小功率电动机，功率30kW，峰值扭矩110Nm，搭载容量为17.3kWh的聚合物锂电池组，CLTC工作状况里程数为170km；大功率版本往往会搭载至大功率为50kW的永磁电机，峰值扭矩150N·m，搭载容量为31.9kWh的聚合物锂电池组，CLTC续航力312km。二种版本车系均是内置单电机合理布局，最高时速均是100km/h，在其中大功率版本适用选配快速充电。

编写说：假如说当初五菱五菱宏光MINIEV的突然爆品是意外惊喜，那今天MINIEV所催生的小型代步车类目已是五菱一条不可缺少的臂弯，深入分析小型代步车类目，是维持销售数据排场和现金流必需之事，相较而言银标系列发展趋势，由于算不上成功而显得关键而没有多大优越感。对市场十分敏感小型代步车销售市场，现在也是市场竞争激烈，北京长安、奇瑞汽车甚至吉祥陆续进场分蛋糕，五菱在保证了MINIEV地位与此同时，还在积极拓展类目界限。