途观l280百公里加速，途观l最高时速260

这么多年奇瑞汽车质量的深受好评，口碑好，尤其是设计上出色，产品竞争力出色的同时还能兼具亲民的价格，但在星光系列产品之中，近期有一款SUV爆火。这个车就了星光凌云S，由于这款车异议能力很强，但是接下来我们就来讲讲这款车驾驶感受和产品竞争力。最先这款车价格是14.79万，现阶段终端设备并没特惠，由于仍然处于新汽车环节，来年也许会减价，如果你喜欢凌云S，不妨关注一下。

在作业层次感上，先说一个特别有意思小细节，我开车喜爱打开L2级辅助安全驾驶系统，尤其是在高速公路上由于特别的有归属感。可是，有一个问题，开启这个模式，一般都需要低下头2次，一次是开启它车道保持辅助，一次是开启它自动巡航，那样又产生极强的没有安全感，就分歧。因此开到凌云S时，它一键开启辅助安全驾驶系统的功效就给我留下了十分深印像。我甚至不需要低下头，只需略微移动一下我的拇指就能打开。

有关凌云S动力肯定是绕不过去的话题讨论，它2.0T柴油发动机，261匹大马力，7.83秒进行零百加速，然后我就把动力调至SPORT模式，这两台凌云S就是属于强力状态。现在我们来看一看它实战演练主要表现，在SPORT模式定速巡航时，发动机转速基本都会维持在2000转之上，超车时起先二档起步，马上就转换到了三挡，十分短暂间断，随后就是比较猛烈的操控性，因此高速行驶很有感觉。次之来试试线形主要表现，深给油时对接直截了当，没有一点延迟时间感，大家能够感受到凌云S在SPORT的模式下，不但它在高速公路上再加快能力强，而且我觉得它展现出了，双离合变速器的真实独特的魅力，便是快速的换档。自然，一直这样开得话，油肯定是不容易太低了。

当转换到ECO模式，能够非常明显的感到发动机转速降到1500转上下，那样的话，就能保持在发动机高效运行区段，那么它的转速比降下去的前提下，增档却变得越来越积极主动了。60的速度早已升到6挡，再往下加一点速率，80不上速度就已升至7挡.那样ECO模式中的加速能力到底好不好了？先试一下二档起步，反应时长要稍微长那么一点点，但还是会有非常强的操控性。这一变速器好像是在说，你并不是要环保节能吗？那我就慢一点吧，既然还是为了退浓烈的动力要求，那样我依然会把自己的动力都释放出来让你。SPORT模式真的是非常有热情，动力算得上是随时待命。

如果使用这一套模式在城区开得话，可能有一点点的革，那么这时候用EC口模式得话，它合理性肯定是比较好的，与此同时跑起来就会比较舒适，NORMAL模式乃是处于二者的正中间，各个方面相对性平衡一些，可能比较适合这些“懒一点车主。

汽车底盘都是凌云S的一个较大的产品卖点，它汽车底盘质感得话，碰到小飞坡大伙儿就会主动降速，而凌云S在移动通过这一飞坡时，底盘的给我感觉或是退有高级感，换做是我开了凌云S以后再通过这一小飞坡得话，我相信我一般不会再降速的啦。因为他给我归属感的确很大，凌云S跑起来果真还是比较嗨的。

自然，它并不极致，一天开出来，关键在于它汽车转向系统拥有电子器件味重一点，日常开高速开也还挺舒服的，但如果跑山路，也会比较累。随后它车载系统或是与之前一样，实际操作逻辑性较为复杂，较大的版本升级才可以超出敌人。此外它挡把里的那一个P挡也是很容易操作失误，总体来看这款车动力和汽车底盘主要表现十分出色，尤其是配备高过大众途观L。对于此事，大家都会如何点评这一款SUV呢？欢迎转发共享探讨。