新款model s 40万，model s 为什么贵

今日，特斯拉汽车发布了全新升级Model S车系市场价。车子共发布两款车型，在其中老款Model S的售价为78.99万余元，而Model S Plaid的售价为100.99万余元。对比2020款车，新汽车起售价上涨5.6万余元。问题来了，价格上涨后新款Model S 还值得买吗呢？及其具体用车成本费又是怎样呢？下面我们就一起来看看吧。

对比老款车系，新款Model S在外观上的变化不大，关键在细节上展开了微小的调节。例如新汽车制定了总面积更高的前脸底端进风口，从进风口底端引出来上弯的灰黑色装饰条等。后尾一部分，两款车的车尾选用熏黑了的围绕装饰条和特斯拉汽车字母标识，保险杠上方尾翼同样采用灰黑色设计方案，突显车体健身运动气氛。除此之外，例如门拉手、窗线等各个方面也用了更为绚丽的哑光黑装饰设计，极大提升了汽车的运动气息。

比较之下，新车内装饰的改变就明显大多了。新款Model S配置了全新升级Yoke汽车方向盘，尽管这种设计十分华丽，但也遭受不少网友的分歧，觉得这种设计有点儿“灭绝人性”。除此之外，新汽车还提供3屏合理布局，分别是12.3寸主仪表盘、17寸横放的中控屏幕和8寸内置显示屏，最引人注目的17英尺液晶触控屏改成横向布置，与此同时离驾驶员间距更靠近，应用方便快捷。

动力方面，特斯拉汽车Model S Plaid配备三电机驱动系统，至大功率750kW，其0-100km/h百公里加速为2.1s。三电动机全轮驱动系统软件包括三个单独的、带碳纤维材料保护壳的转子，可以实现扭距闭环控制，并能输出达到1000 PS的功率，直到做到最高时速322 千米/钟头。续航力层面，新汽车配置了100kWh电池电量的电池，在其中老款CLTC续航力达到715千米，而 Plaid的CLTC里程数为672km。

能够看见，新款Model S尽管外型并没太震撼人心，但是其加速性能绝对是浮夸，可以这么说也是一位扮猪吃虎选手。

在保养花费层面，大家撇开生产厂家和经销商给的一些保养税收优惠政策不说。依照特斯拉保养指南，新款Model S全系列车系最基本的保养周期时间全是20000千米。每过20000千米进行一次小保养，每过60000千米进行一次大保养，保养周期时间比一般的汽油车更长许多。就以6年行车60000km为用车周期时间，测算特斯拉汽车新款Model S保养花费，大概需要3007元，均值一年大约为501块左右。作为一款百万级的纯电动车，这种保养花费还是比较亲民的。

在税金一部分，新款Model S Plaid版为例子，其交通强制险为950元，车般服务费300元，商业保险一部分仅挑选车损和100万元第三者责任险这种基本保险险种，加上不计免赔险共三种基本商业保险来数值模拟保险费用，新款Model S Plaid版第一年的商业保险成本费大约为25607元。而再加上车船使用税、交强险费用总计为26857元。这种保费确实也不便宜。不过需要注意的是，若是在第一个商业保险时间段内并没有发生了保险理赔或交通违章记录，第二年的保险费用会有一定力度的打折优惠。一般未保险理赔前提下测算，第二年按8折测算，第三年按7折测算。

有关本年度总支出这一部分，我们按照每一年行车10000公里里程数进行计算。关键在于电费，就以Plaid版车系为例子，由于在动力配置上与老款对比相距并不算太大，因此我们以老款司机评测的能耗为例子。实际上测一百公里用电量平均为19.7kWh上下，一年行车10000千米，需要消耗1970kWh的电。大家综合性日常在外面应用汽车充电桩开展快速充电合家亲充这两种情况，均值电费应该是1元一度测算，那样一年的电费便是1970元。

次之，保险缴费车损与第三者责任险100万加上不计免赔险的计算方法，及其再加上未保险理赔前提下，保险费用第二年8折，第三年7折，取三年保费均值，这个条件一并来计，全新升级Model S 每一年的用车成本费累计为24851元，每月耗费为2070元。实际如下列报表：

从表中不难看出，新款Model S的用车成本和平级汽油车基本上一样了。而造成Model S 用车成本费这么高的缘故，主要来自于其保费。一方面，新款Model S检修难度系数相对性大，维修成本求和对高。与此同时，加上特斯拉汽车各种各样负面报道，全是导致其商业保险比平级新能源汽车更高缘故。

自然，之上这笔费用并没包含停车收费、交通违章费、洗车费、高速过路费及其维修费用等一些附加用车花费，而这笔费用根据个人用车行为表现用车自然环境都是会不一样，不能一概而论。好啦，以上就是关于新款Model S的产品信息和大概用车成本费。那样每一个月2070块的用车成本费您怎么看呢？欢迎在评论区评论区留言评价！