在1月6号,特斯拉突然地降价打得人措不及防。没有人能想起新春的第一次降价的如此突然之间,降价力度会那么大。据了解,特斯拉Model 3/Y全系列降价,在其中Model3下降2-3.6万余元,最少为22.99万余元;Model Y 减幅2.9-4.8万余元。再搭配上2022年10月释放出来的1.4万余元,两波降价,较多削掉6.2万余元。
降价造成司机不满意,团体维权讨公道
这般忽然和一定程度的降价必然导致顾客强烈不满,据了解,在降价公告发布后。成都太古里的特斯拉店里爆发自特斯拉进到中国时最激烈的维权主题活动,门店里的客户附近礼物、零食也有饮料等,全被洗劫一空。也有一台纯电动车的ATV小轿车Cyberquad 被损坏。
这般剧烈的维权,顾客的诉求到底是什么呢?据了解,现场维权者全都签字画押,规定特斯拉企业提供10 万 km 根充 100 万积分兑换 终生 FSD 2-4 年全国联保,这种诉求加在一起,使用价值需要在十万元左右了。而且他们还创建的维权群,在诉求获得满足以前决不离去,据了解,该店面还没对于此事澄清事实。
维权很理应,方法需慎重
生产商的不当降价,伤得永远都是车主心。前两天提车子,第二天突然发现下降三、四万,谁的钱不是天上掉下来的,心痛也是正常的,维权也是非常理所应当的。可是不科学、非法的维权个人行为不应该被倡导。
此次杭州的维权实践中,顾客劫掠了每一个附近、零食、乃至放话洗手间的马桶垫都需要劫掠,还弄坏了一台纯电动小车。有些人可能觉得,吃一点零食、拿点物品怎么啦,和降价钱相比,这简直就是九牛一毛。
可是,维权的“维”暗示着维护保养,这类维护保养应当靠法律法规、靠管理制度。不是靠闹、靠打砸事件,这都远离了维权的范畴,变为一场失礼的风波。维权的顾客所写的这些“赔偿”是否可行,和品牌商是否存在商议,是不是有打官方网进行调解?对店里物件的毁坏后面是否存在赔付?要是没有,那么这根本就不是维权,反而是一场“车闹”。
这样的事情其实大家碰见了许多,大家也都看过很多维权风波,有些人获得了赔偿,有些人获得了封禁。大家已经习惯了见到“按闹分配”事件,认为每一个维权都应闹一闹就没有了,但殊不知,这种行为根本无法使自己获得一切益处。
碰到这种阶段,最该的便是保存直接证据,资询行业人士这事是不是违反规定,与品牌商商议科学合理的赔偿,适当的时候,社会舆论也未必不是一个好方式。对于这次事件,大伙儿会出现什么样的看法呢?
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