曾经的转型尖兵是什么，新能源发展面临的挑战

文/郭娴雅

2022年，独立品牌在新能源车销售市场异彩纷呈，不但凭着新能源车暴发，市场占有率逆转合资企业品牌，超出50%，更展现出转型推动发展趋势，这让众多中国人喜悦——独立品牌的换道超车确实想要实现了。

但是，在独立品牌团体加速中，还有几个品牌表现得较为缓慢，但更令人感慨是指，这两个品牌曾经是新能源市场的转型侦察兵，这两个品牌便是长安和红旗。

自然，这两个品牌的转型迟缓详细情况各有不同，因此我们各自一起来看看。

长安：两个新品牌战斗力非常好，但来的有些晚

早就在2009年12月，长安就推出了奔奔MINI EV，这是国内第一辆新能源车，虽然最终此车并没有批量生产，但可以见得长安在新能源市场的转型合理布局之早。

接着，伴随着新能源车补贴的实施，长安车辆相继出台了几款纯电动车型，更是在2017年12月，创立新能源技术业务部，并正式公布“香格里拉计划”，声称将于新能源车行业资金投入达到1000亿，在2025年全方位停销传统式汽油车。

那时，这种计划和时刻表确实非常激进派，因此引起了领域热议，但后面长安新能源业务流程并没有能按期推动。直至2021年，长安新能源概念股才有成效，销售量提升10万台，但要靠奔奔E-Star这一款微型电动汽车。

这种销售结构显而易见认可度并不是很高，但2022年，长安或是加大力度打造出了一个新的微型汽车LUMIN品牌电瓶车，但从2022年全年度销售量看，奔奔E-Tar和LUMIN这几款微型电动汽车占新能源车总体销售量比例仍然超出54%，长安新能源技术并没有解决对单一车系和细分市场的依靠。

长安显而易见意识到这种情况，因此品牌化层面打造出了阿维塔品牌，并且在4月份将长安新能源技术升级成长安深蓝色品牌，这也成为长安新能源技术业务流程2022年两大看头，但无奈现阶段回望来说，这两个品牌全年主要表现并并不是太好。

阿维塔尽管2021年10月就完成品牌公布，但第一款车型交货在2022年12月才，因此2022年全年度阿维塔能做的事情姿势比较有限；深蓝色品牌2022年4月公布，首款车SL03在7月逐渐交货，截止到12月底总计市场销售2.54万台，12月销售量飙升至9094辆，主要表现还算可以，能够希望后面再次上量。

总体来看，阿维塔和深蓝色都有非常好的发展潜力，但的确来的有些晚，而长安显而易见希望在2023年加速前进，追赶进展。前段时间，长安车辆公布了集团旗下各品牌2023年目标，在其中长安汽车销售量总体目标100万台、长安深蓝色总体目标40万台、阿维塔总体目标10万台。

红旗：品牌认知能力占优势，新动作2023年才

实际上说起红旗新能源技术转型迟缓，更准确的是一汽汽车电动化转型迟缓，可在这一领域，一汽一样曾经是转型引导者。

在2009年，一汽就参加了国家科技部新能源车实验运作新项目，不过当时就有报道称，奔流混动轿车的中试生产线已在建设中。后面，与长安故事情节类似，一汽也推出了几款混合动力及纯电动车型。

并且包含一汽奔腾、一汽夏利、一汽集团集团旗下海马汽车等品牌和版块，都进行了新能源车领域的布局，并推出车系，但整体来看都不尽如人意。

接着，一汽集团切换至集中注意力推动红旗品牌振兴的发展阶段，集团公司总体新能源车转型脚步变缓。但2018年至2020年这两年间，一汽挑选倾注了好几家新能源车企，希望用广撒网源的方式，紧跟转型浪潮。

遗憾，与清行、新特、拜腾、云度、博郡、零跑好几家新势力的协作，都未能获得预想的成效，并且在各种沟通中，一汽都没有全程参与，因而并没有依靠协作积淀过多转型工作经验，这也使得尽管那两年一汽动作频频，但是现在新能源车转型仍然需要“重新再来”。

2020年以后，新能源技术转型成为了领域新趋势，传统车企陆续采取行动，但一汽的总体转型节奏感依旧没有明显加快。尽管，红旗集团旗下也是有E-HS3、E-HS9、E-QM5三款新能源车型，但不管是销售量或是销售市场认同度都不高。因此在2022年的新能源车全面爆发中，红旗几乎没有任何优越感。

转型早已刻不容缓。2023年1月8日，红旗品牌新能源技术全球化战略新品发布会举办，红旗总算按下新能源技术转型加速键。按照计划，到2025年红旗品牌总销量需要达到100万台级，在其中新能源车占有率一半以上，超出50万台，年平均增长138%；到2030年品牌总销量要提升150万台，新能源车变成市场销售行为主体。

未来三年，红旗新能源技术推出了15款新能源车，遮盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV所有目标市场，但这些新汽车均将基于红旗“旗子”高档电动智能非常架构设计FMEs打造出。该架构设计将在2023年上半年度进行研发工作。年之内，将发售2款新汽车，一款初级纯电动轿车，一款初级纯电动SUV。

2023年才会有新架构和新款车型进入市场，红旗的转型姿势绝对是独立品牌中最缓慢的，但红旗品牌有一个优点，即其品牌认同度比其它独立品牌好些，其不必须独立打造一个新品牌进行品牌化转型，可以直接在本品牌上切换至新生态，这不仅能为其转型降低成本、提高工作效率。