近日,大众车辆第六款 ID.系列产品车型ID.7 在 CES 电子消费展上先发现身,新汽车精准定位中级轿车,将在今年第二季度国内市场市场销售。
外观方面,新车前脸层面还将继续延用密闭式前格栅,两边选用贯穿式LED大灯设计理念,与此同时中间组合可发光大众LOGO ,提升车辆的识别度。黑贯穿式的后包围设计方案促使车辆总体看上去非常的圆滑。车辆的后包围着与两边前雾灯地理位置,为降低风阻用的都是通风孔设计方案。车辆尾端为分体式大灯组与鸭尾式尾翼相照应,提高车辆的运动特性。
车体层面规格:尺寸分别是 4940*1860*1530mm,汽车轴距为 2970mm。车体为大溜背造型,总体圆润饱满,组合半鲨鱼鳍天线,促使车辆设计效果看上去非常纤长。内饰方面,使用的是大众 ID. 系列家族化设计风格,总体以简洁为主导。配备一个全新的 15 英尺娱乐系统系统软件,内嵌最新HMI系统软件,顶配车型还附加配备 AR-HUD 显示功能。
动力方面,融合早期媒体曝光信息,ID.7驱动力可提供单电机后轮驱动和感应电机四驱两种方式,驱动力电池电量为 77kWh,较大里程数可超出 700km。
市场价层面,参照如今大众标价最高纯电动SUV车型ID.6 X(24.83-33.89万)和ID.6 CROZZ(25.89-33.69万)市场价,大众ID.7其市场价或高过ID.6 X与ID.6 CROZZ。竞争对手层面,因为ID.7精准定位中级轿车其起售价或者在30万元以上,假如按那个价格定位区别,ID.7的竞争对手有蔚来汽车ET5、智己L7、星越LEV、极氪001等车型。有关资料显示:2022年12月蔚来汽车ET5的零售销量为7594辆、2022年12月智己L7销量为266辆、2022年12月星越LEV销量13222辆、2022年12月极氪001交货量是11337辆。
针对ID.7的推出,大众车辆汽车知名品牌CEO Thomas Sch?fer表明:“伴随着ID.7的推出,我们可以把纯电汽车产品拓展到高端轿车行业。ID.7就是我们于2026年时在全球计划推出的十款电瓶车之一,我们希望在每一个车型等级里都能为消费者提供合适的产品。”
可以看出,大众针对ID.7或是寄以重望的。尽管大众产品在国内市场的销量主要表现一直是主宰的出现,但是其在新能源汽车领域内的市场占有率并不是很高。据统计,现阶段ID.旗下有五款车型正在销售,包括了上汽汽车大众ID.3/ID.4 X/ID.6 X和一汽-大众ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ,车型遮盖紧凑SUV、紧凑型轿车与立大中型SUV。有关资料显示:2022年ID.系列产品大家族销量为143100辆,但是这个数字,针对大众集团公司而言还远远不够的。
自然,若以现阶段合资企业销售市场的表现来看,大众车辆在新能源车市场的表现与其他汽车企业对比还是很不错的。现阶段,中国在售的绝大多数新能源车主要是以油改电为主导,或者根据燃油版车型推出油电混动车型,这种车型在市场上主要表现并不是特别开朗,基本上保持在千辆上下的水准,而大众ID.大家族商品是全新升级车型,在合资企业新能源车市场还是有一定的影响力。除此之外,伴随着顾客对新能源汽车要求愈来愈高,冲击性高档新能源赛道也成了各汽车企业扩张在高端市场占有率的新路径,大众在此时推出ID.7也有助于大众占领高档新能源轿车市场占有率。
汽车人的渠道
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