近日,江淮汽车发布2022年12月份产供销快讯,数据信息表层其本月销量为4.29万部,同期相比微增2.02%。与此同时,资料显示江淮汽车在2022年全年度累计销量为50.04万台,较上一年度同时期小幅度下滑4.54%。这一考试成绩,在今年初、年底疫情冲击比较严重大市场背景出来看,或是能接受的。
但实际导致江淮汽车总体销量下滑的,其实就是商用车业务领域,据公布其2022年商用车销量为19.84万部,较上一年度的27.17万部下滑显著,同期相比下滑27%。而引起这一情况的重要原因,是近年来在我国商用车板块总体下滑,据中汽协统计数据,2022年1-11月,在我国商用车产供销各自进行292.7万亿元和301万台,同比分别降低31.9%和32.1%,从而测算江淮汽车或是超越了大盘。
但在汽车层面,江准2022年累计销量为30.2万部,同比增加实际上达到19.64%,因此主要表现还是十分引人注目的。在其中,在纯电动乘用车业务中,江淮汽车2022年累计卖出新汽车19.31万台,同比增速为43.97%;而出入口层面,全年度累计销量达11.46万部,同比增速达55.88%。
因此,总而言之,江淮汽车2022年,在趁势推动下,主要表现还是相当不错的。但在与一汽大众汽车慢慢深层次的合作后,其2023年的高速发展,还是相当让人期待的。
文中为【车评网】原创设计,属“2022汇总暨2023未来展望”系列产品之一,创作者:柳丹燕,编写:王南南,关心【车评网】,专注于汽车制造业新闻专题。
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