日系车在中国市场份额，2021年日系车销量

文：懂车帝原创 刘杰喆

[懂车帝原创 领域]汽车销量发布的最新数据显示，2022年乘用车市场零售销量做到2054.3万台，同期相比微增1.9%。从行业数据来看，国产品牌在2022年乘势而上，而流行合资却在这一年倍感压力，这当中以日系知名品牌下滑最明显。据调查，日系车市场占有率在2022年12月早已坠落至18.7%。

2022年日系车市场占有率不断下滑

日系车的不景气不仅仅是像马自达汽车、三菱、斯巴鲁汽车这些品牌被逐步弱化，传统“日系三强”在2022年主要表现亦不尽人意。日本媒体称，日系车在我国这一世界最大新车市场陷入奋战。但从丰田、日产和广州本田发布的2022年销量数据看，丰田在中国新汽车销量十年来首次出现降低，日产和广州本田在2022年均出现了二位数下挫。

丰田2022年在中国市场新车销量为194.06万台（含雷克萨斯品牌）

丰田官方公布的销量资料显示，2022年在中国市场新车销量为194.06万台，这一数据应当是包括了雷克萨斯品牌的销量。丰田在中国两个合资企业——一汽丰田在2022年销量达78.2万台，环比小涨4%；广州丰田丰田在2022年越上了百万台等级，同期相比完成了21.4%增长。不难看出，单就丰田品牌而言，2022年在中国市场还能保持正增长。但从车型来说，新卡罗拉、丰田凯美瑞全年度销量都保持在20万台左右，荣放、威兰达、赛那等车型也主要表现比较稳定。

广州本田2022年在中国市场新汽车销量为137.3万台，同比减少12.1%

广州本田2022年在中国市场新汽车销量为137.3万台，同比减少12.1%。在其中，广本在2022年销量为74.2万台，同比减少4.8%；东风本田汽车在2022年主要表现“颤振”，全年度销量仅是63万台，同期相比下滑近20%。自然，这当中有疫情影响，但大部分还是一些产品升级换代后竞争能力变弱而致。表现最好的本田雅阁在2022年销量超出22万台，从前的“好车”本田思域销量早已坠落至15万台，被byd秦PLUS甩身后。而SUV车型中，XR-V、缤智在2022年销量仅是10万台上下。

日产2022年在中国销量同期相比下滑22.1%（图为2022年广州国际车展日产展位）

日产2022年在中国销量尽管也艰辛做到百万台等级（104.5万台），可是却同期相比下滑22.1%，那也是日产在中国市场连续四年销量下滑。值得一提的是，这当中还包括了东风启辰和英菲尼迪品牌的销量。单从日产品牌，大部分全年度销量在80万台前后。虽然轩逸在2022年再次卫冕单一车型销量总冠军，全年度销量做到42万台，可是在别的车型层面，天籁之音与丰田凯美瑞和广州本田的差距愈发明显，SUV车型中表现最好的逍客也仅仅卖出15万台。

2022年日系新能源汽车销量没有多大有起色

此外，在新能源车型层面，也是基本上找不着日系知名品牌身影，2022年销量比较好的居然是东风本田汽车M-NV，但全年度销量也仅是8988辆，像丰田上线的bZ4X、日出产ARIYA艾睿雅等全年度销量还不到2000辆。

针对日系品牌来说，2023年可谓是充斥着困境的一年。比亚迪汽车、吉祥、北京长安们加快超过，新力量品牌步步蚕食更应该她们本身尽早进行了调整，加快转型发展。