蔚来充电口设计不合理原因，蔚来充电口设计不合理怎么办

一年一度的新春佳节进入尾声，打工赚钱大家又相继上线，不知道有多少战士开电车春节回家呢？我们都知道，现阶段电车还是有一些令人不是很安心的地区，除开续航力焦虑情绪，也有一些让人啼笑皆非的事，比如像这名。

近日，在中国社交平台上，有些人曝出一辆蔚来ES8居然消耗了三个停车位电池充电，并且占据或是极氪的充电桩，这也是蔚来需要向极氪提出挑战了没有？

据统计，这名蔚来司机这样做很可能出于无奈的选择。视频里的该辆应当是上一代的ES8，充电口设在翼子板部位，上下各一个。很有可能平时时要蔚来自已的充电桩没毛病，可是视频里的司机很可能找不到蔚来的充电桩或是赶不及，只能用极氪的充电桩紧急。

但是可能他万万没想到的是，极氪充电桩的充电枪短一些，极氪001的充电口在尾端使用起来没毛病。但蔚来ES8使用起来充电枪就真够不到充电口了，于是就有了此番神仙操作。

自然，还有网友明确提出该辆蔚来ES8也可能是因为地锁缘故，视频里三个车位的车位锁都上锁了，司机也有可能处于没办法才这么停。现阶段该辆蔚来ES8司机还没出来回复，准确缘故还不为人知。

无论出于什么，蔚来ES8充电口部位确实是一个值得关注的难题。现阶段比较常见的充电口设定部位一般有三个，一个是与汽油车加油口一样坐落于车子机舱盖上，一个是坐落于翼子板上，还有一些便是设在车前正前。

小编发觉，现在大部分在售的必须通电新能源SUV充电口都是在后才，仅有蔚来、宝马iX3等少数车系把充电口设定到了正前方。刚公布的全新一代ES8，充电口也依旧在不远的。但是令人费解的是，蔚来的轿车系列的ET5、ET7充电口还在后才，不清楚生产厂家这样设计是有什么用意。

针对蔚来SUV充电口在不远的设计，也是有ES6车主体现了电池充电不便的难题，即便是车前扎下去不太方便，这也许是归属于设计问题或落伍制定了。但是蔚来除开电池充电也有换电模式，许多蔚来司机能换电池的话还是挑选换电池的，因此电池充电不便的难题很有可能也没引起关注。

事实上除开充电口设置，充电桩设计也是有大学问。坚信给电车充触电的同学都了解，充电枪并不轻。正常男性都得使把劲才可以拿得起来，假如是干瘦一些的女性朋友就比较困难了。所以现在的充电枪都是在往轻量发展趋势，电缆线较短从而减少净重，极氪充电枪短很可能便是出自于这些原因。

总的来说，无论该辆蔚来ES8占三个停车位电池充电缘故为什么，都是值得生产厂家们思索，怎样设计方便快捷的充电系统，需不需要统一充电口部位，需不需要统一充电桩，你们觉得呢。