现如今伴随着三胎的研发,而90后逐渐变成奶妈,人们都意识到了买MPV的必要性,不但空间大还很舒适,特别适合开长途和自驾旅游,总体来说应用性高过小汽车和SUV,因而现如今街道里发生大量MPV身影。自然,在MPV行业别克汽车这个牌子是独树一帜的,在中国影响力很高,如果感到GL8的价钱很贵,那样可以选择GL6这个车。
现阶段,GL6的价格从14.99万跌至9万,减价5万余也是很有诚心,对比GL8来讲,GL6的性价比比较高,却销售量是最差,还是挺遗憾。
比照国产汽车设计,GL6的美貌不是很高,仅仅曾经说过得住,又有点中等的感觉了,可是归功于别克品牌的支持,及其合资企业光晕的支持,开出去也是非常有面子。自然,针对MPV而言空间这才是最关键,而GL6采用的是6座布置,恰好合乎大家的需求。车身的尺寸为4692*1794*1626mm,汽车轴距为2796mm,因此侧边看起来十分纤长,营造出的商务接待感都是非常强烈。
GL6设计较为方方正正一点,因此第三排的头部空间,确实会比那一个杰德好得多,我觉得第三排,我觉得空间感还是比较好,至少在这个级别里边很不错的,只不过是较大难题,实际上mpv的第三排全是给小孩子乘坐的,第二排才算是享有的,单独座椅包囊能力很强,还自带护栏和保险带。而尾厢的空间,六座情况以后,尾厢剩余的空间真心实意已经不多了,最多就是放一个背囊,放一些瓶罐等东西。如果想装个婴儿推车什么的,那简直肯定放不进去的,更别说哪些行李箱托运箱什么的。可是坐椅放平后,汽车后备箱空间拓展能力很强,可能比SUV的空间更高,可是那样的话,就失去MPV的优点,所以GL6的缺点在于空间太小了。
其次大家都非常反感三缸机,实际上目前来说,别克汽车的三缸机是很完善的,颤动性并不明显的。这款车开起来的话,急速得话,汽车发动机听上去还是比较静谧的,便是很有可能开快一点,三四千转情况下,就会觉得声音忽然,会非常大一点。噪音得话,低速档的时候就觉得还是比较顺的,便是开快啦也会比较大声一点,就真比途安L的1.4T声音来的大一点。可是如果跟杰德的1.5T比,我觉得声音其实差不太多。更主要的是这1.3T的动力,它数据上做的很好看的,它至大功率有120Kw,最大扭矩转速有230Nm,这种动力数据信息就和杰德的1.5T途安L的1.4T已是亲近的水平了,甚至有一些数据信息还做的比他们更为漂亮一点。
GL6的动力感受是绝对无愧于数据信息,最先它低速档跑起来,觉得轻快乐或是做的很好的,就可以开下去比较轻松灵巧,这一动力反映还是非常跟脚的,那么你大脚插件油门踏板去加快时,给你反映或是很快,卡点油门踏板很快就让你迅速的加速感受。随后我尝试高速的情况下,100km/h--120km/h跑起来我觉得还是轻轻松松的。唯一感觉不好就刚说这个声音,此外就是这样的变速器,我觉得反映或是稍微慢那么一点点。例如有时后溜车,突然间给一脚,你看看得等一下这个动力才能回过神来,觉得动力是有一段空,或是这一变速器要思考一下才可以做出决策反映,所以感觉变速箱的反映或是慢一点。
可是,假如你在城区快速开的话还是较为顺的,其实这种动力我觉得流畅水平是没什么问题,就是不能太激烈开就行了。此外底盘的舒适度,实际上别克汽车给大家的体会是底盘的舒适度降噪做的挺不错,尤其是GL6大哥GL8底盘是干得特别舒服,但这个GL6咱们就不可以对它期待值那样变高,毕竟价钱等级放在这里。因此底盘觉得还是比较偏薄弱了一点,噪音振动都觉得较多,尤其是细碎振动尤其多一点,并且很重要一点就是它的噪音,来源并不是轮胎噪音,由于车胎使用的也算是好一点的米其林轮胎3ST车胎。不过它最大的一个底盘噪音,来自于它悬架,全部底盘那类震动声音,我觉得还是挺多,,尤其是走什么橡胶减速带小一点烂路,一走立刻感觉底盘声音或是多了一点,底盘层次感或是偏薄弱了一点点。但这款车省油,最省油车为6升,针对MPV而言还是很不错的。对于此事,大家都会如何点评GL6这个车呢?欢迎转发共享探讨。
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