奔驰eqc为什么那么贵，奔驰eqc为什么买的人少

时下的电动车是特别火的，现今顾客只需提及买电动车，第一时间想到的便是国内品牌，低价位一点的是比亚迪汽车，晓亮，价钱略微高一点的有蔚来汽车，不过也有很多人挑选特斯拉汽车。很少会有人来关心也可以选择传统式品牌纯电动车型，并不是其他原因，也正是因为传统式产品在纯电动车道路上的确没有什么竞争能力。

BBA名声传遍天底下，集团旗下每个级别汽油车都卖得很好，可是外部环境便是往汽车电动化发展趋势，因此奔驰宝马奥迪这三个品牌也分别上线了自己家的纯电动车型，结论销量是一个比一个萧条，宝马五系还行一点，集团旗下的宝马i3和宝马iX3，销量还算可以。奥迪车和奔驰可就惨了，集团旗下的纯电动车型销量大部分忽略不计了。

2019年那时候，国内电动车市场都还没发展至今这一经营规模，归属于初始阶段，那时候奔驰就在那中国上线了电瓶车，可以这么说姿势算不上很慢。2019年底，奔驰在中国上市了EQC，说到底就是GLC的油改电版本号，当初高配的参考价达到62.28万余元，在很多人看起来，该辆奔驰EQC定位是显著要高于燃油版的奔驰GLC的。

结论到今天三年左右的时间过去，奔驰EQC这个车三年的总体销量，也就跟GLC一个月的销量类似。这个车刚上市时没有什么优惠，也有不少司机花60万买了这个车。之后这个车优惠慢慢增大，从5万优惠到10万，再优惠到15万，很多人认为已经是成本价了，终究花40多万元买一辆奔驰EQC也也还不错了。

结论那些没有拿车老司机是怎么都想不到，优惠15万仅仅逐渐。奔驰EQC这个车后来优惠慢慢玩命，从优惠15万至优惠20万，目前很多地区有库存报表的EQC优惠乃至贴近30万，基本就是参考价打对折售卖。在奔驰的历史上，从来没发生过优惠幅度如此之高车型，EQC是第一辆。

前几日在网上疯转，北京市有些人24万说了一辆EQC，对于这番话是否准确，价钱是不是可靠，现阶段没法明确。可是EQC现在价格真的是很划算，30万以内拿车不是事。奔驰官方网早已已经确定将无法在制造EQ系列产品车系，变向认可EQ系列产品的电动车是一个不成功的著作。从行业层面来说这话，就是目前在售的EQ系列产品车系逐渐清货了，优惠幅度都是前所未有的。

实际上奔驰EQC市场行情低到这种地步，只能怪自身。自己家的EQA和EQB，虽然销量也没用，但会比EQC强很多。EQC之所以能优惠二三十万，除开自身标价过高以外，便是这个车有一个烧电机的常见问题，时间一长这个车就喜欢漏冷却液烧电机。保修期内生产厂家也能给你完全免费拆换电机，出保修期，自己就要自付拆换电机，价格3.4万一个。并且不是说你换了一个电机这种情况就能解决，漏冷却液事实上是一个常见问题，难以解决，有车主早已换了一个两三个电机，依然会出现这种难题。

之前都觉得奔驰升值，奔驰EQC打破这一神话传说。一般优惠非常大车型，二手车的保值率也罢不到哪去，可是奔驰EQC该辆车的保值率可以说是不忍直视，上年30多万元买了奔驰EQC如今出售给二手车商的价钱也就20万元左右，一年的汽车保值率就跌至接近50%，通用性都觉得得叫老师傅。

尽管奔驰EQC这辆车的价钱如今难以抗拒力，很多人按耐不住。可是真不建议你下手这个车，关键在于这个车烧电机的小毛病难以解决，再者就是这辆车的CLTC里程数仅有440千米，即便你夏天开，最多也就开350公里，冬季也就只有开200千米左右，快速你都不能上，买回来具体用途并不算太大。针对奔驰EQC，你有什么不一样的观点？