随着年龄增长逐渐成熟,好像大伙儿对品牌的追求完美并没有之前那么强烈了。我身边有很多40岁朋友,她们开全是十几万的汽车,反倒是一些二十五六岁年轻人,总是会在科学研究怎样才能买到一辆BBA或是中级轿车。
40岁已经是四十不惑,按照正常的发展脉络,早就成家,而且工作已经稳定下来出来,手上也有了一些储蓄。对于他们来说,买一辆更贵汽车并不难。为何他们还是喜爱开十万左右的汽车?缘故太现实。
针对这个年龄的人来讲,已经过去了追求完美面子环节,他们在交易消费上,更重视实用性合理性。汽车就是一个代步工具,最主要的功效为了给自己和家人的出行提供帮助,因而购车只需能够满足最基本的要求就能。
十几万的家庭用汽车具有和高端豪华车一样遮风避雨的功效,并且在市区驾车都是有速度限制,也难以飚车,豪车里搭载的大排量发动机在市区基本上没有用武之地,还会增加耗油量。反倒是省油型的汽车在市区拥有更多的进步空间,走得慢时耗油量也变低,能节省汽车保养支出。
汽车保养是一个持续的开支主题活动,只需汽车并没有损毁,司机就需要则在的身上资金投入。大马力的汽车不但油耗高,日常的维护保养保养费也很高,无形之中增强了汽车保养开支。中老年司机手上确实有存款,可是他们生活不如意,要钱的地方很多,所以能够省一点就节约一点。万一日后需要用钱,她们可能会先将车卖出。
次之,遭受旧思想产生的影响,很多人都会为孩子的将来作准备,家中假如有个男孩,爸爸妈妈还要考虑到给孩子买房子的事。富人不需要考虑这种,有车有房都可以无拘无束。可是真正的有钱人又有多少人?绝大部分都是给别人打工的人。
如果他在购买车里花掉了更多钱,那买房之类的事情很有可能就要延迟。市场是复杂多变的,很有可能如今房价便宜,过几年房价又涨了。而汽车是一个易耗品,下手之后就开始掉价,三五年后汽车的折旧很有可能只剩下百分之五六十。与其说买一辆汽车,不如付个首付款买套房子。
其次,如今汽车更新换代越来越快,被坑了划不来。之前汽车的升级换代速率比较慢,一代车系可以卖四五年。现如今汽车行业竞争压力变大,为了能提高自己的竞争能力,汽车企业推动了更新换代脚步。有一些车系发售大半年便会发布改款车型,自身今年初买了新款车型,年末就真变为老款了。
多年前,大品牌还可以仗着自己价格的优势变缓一下自己换代的脚步,但随着国产高端知名品牌兴起,豪华车销售市场也遭到了很大的冲击性,升级换代的脚步也推动了,新款奔驰、宝马五系等企业的新手入门车系基本就是一年一改。花三四十万买一辆豪华车,一年后就会变成老款,想一想也是觉得划不来。
十几万的汽车除开车内饰用材有一些摇缀以外,室内空间、特性、并没有太大的难题。最重要的是,性价比超高,更符合普通百姓的实际需要。并且现在很多人的消费观也变了,也不像以往一样有“一车传三代”的念头,买一辆一样的汽车开了就行了。
所以,40几岁的人偏爱十几万的车,算不上家里没钱,只是因为没必要。有这样的余钱,比不上拿来做点其他的事,缓解生活中的压力。而汽车做为交通工具,能遮风避雨提升出行高效率就行了,根本不用在意品牌属性,毫无意义。
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