哈弗h6销量为什么高，哈弗h6是销量冠军吗

E周大事纪，每周有新瓜。以前凭着SUV市场飞快提高，哈弗H6是当年触不可及的销售量霸者。现如今或许是要变天了，哈弗H6的销售量神话传说，早已被特斯拉汽车Model Y与比亚迪宋 PULS PHEV所替代，有趣的是，这两款车的终端设备市场价均远远超过哈弗H6。

过年的时候，有一经典话语，什么事都能够用到，那便是大过年的。大过年的，一台理想L9(图片|配备|询价采购)在启动驾驶辅助系统后，还是高速追尾了正前方慢车。事儿并不大，但争执来啦，驾驶辅助系统到底该怎么做才是正确的？

小米造成一直给人一种很神秘觉得，目前为止全部第一款车型报道，均仅限于试车高度掩藏车型。但就是大过年的，小米车辆的二级供应商，将小米第一款车型多个模具造型向大众展开了表露。

哈弗H6销售量神话传说打破

打败你的也许不是同行业，也可能是跨业的。就在那哈弗H6与北京长安CS75仍在“拼杀”之时，传统SUV行业格局早已被宣布改变。

宋PLUS DM-i最少市场价：15.48万

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伴随着2023年的正式来临，2022年中国汽车市场的各种销量统计，也开始陆续公布。在SUV市场残酷竞争中，被特斯拉汽车Model Y与比亚迪宋 PULS PHEV，宣布替代了哈弗H6与北京长安CS75的市场地位，位居冠亚军名额。

这种历史时刻，究竟实际意义，有多不容易？据统计，2011年-2021年期内，哈弗H6持续11年成为国内SUV销量冠军。换句话说而言，别以为长城旗下拥有很多网红车款，但说到底哈弗H6才算是其销售量关键车型。要是没有哈弗H6的高光主要表现，长城汽车哈弗想要拥有现如今的市场地位，很有可能在空间节奏感上应错后一些。

在中国销售量前十名的SUV车型当中，哈弗H6尽管位居第三名之席，但同比上年下降最明显。归根结底，很有可能的因素很多，一方面受限于外在因素危害，另一方面作为国内新能源车市场的快速崛起。

从终端设备市场价来说，比亚迪宋 PULS PHEV的终端设备市场价要稍高于哈弗H6，但相较于特斯拉汽车Model Y二者的受众人群仍有一定的重叠。

自去年年初开始，比亚迪汽车便对外宣布不会再市场销售纯汽柴油车型，取代它的的就是DM-i系列产品车型。有着相当纯电动交通出行水平、很不错的防爆开关耗油量，加上和传统汽油车想重叠的终端设备市场价，别的外观、室内空间、智能化都不差前提下，针对日常通勤而言，肯定合乎真香定律。

有补电环境下，日常通勤基本上能做到0汽柴油，长途交通出行也不要提前安排电池充电配电线路。即使是“不想电池充电”，其平均油耗也可以匹敌混合动力车型，肯定符合自己的对通勤工具的前提要求。

在这种高度引诱下，比亚迪宋 PULS PHEV的同比增长率达到令人惊讶的329.41%，是除比亚迪元 PLUS增长率最高SUV车型。

吴昊回复驾驶辅助系统“失效”

大年初三，一位理想L9车主微博爆料：“理想L9高速上NOA（全自动辅助导航安全驾驶）失效，并没有报案，并没有自动刹车”，造成撞到了前边一辆并线车子。

大幸是指，两车上的人均并无大碍，定损不是很大，已是不幸中的万幸。

近些年，驾驶辅助系统已是每家新能源企业，最主要的宣传阵地，特别是理想、蔚来汽车、晓亮，早已在近日迭代更新的车型上，运用了成本费还是比较高的的激光传感器。

益处一定是探测距离远、在电脑里的显像效果明显，可就算拥有更加好的基本检验控制模块，安全事故似乎并没有真正意义上的避开客户。

理想L9司机发文表示，我从福建省考虑去往湖北省，一路在高速公路上，前面有汽车降速，或是变更车道都有预警提示，也可以帮助司机去自动刹车。可是1月21日早上5点42分，时速113km/h时，左前方有车子迟缓变更车道，车载电脑没有预警和积极刹停下姿势，直至司机回过神来，踩住刹车踏板，但是以100km/h左右车速撞上了前面的车子的左后方。通过网上曝出的短视频来说，正前方白车打方向灯向最左边变更车道，但是时速比较慢，理想L9在撞击前1秒才踩住刹车踏板，早已避让不及。

一般来说，当车监测到正前方有车子进入本行车道，首先会得出显著提示，然后再进行降速制动系统。从短视频中可以看到，撞到车子全部变更车道全过程并非突然变道，反而是打转向灯、然后再进行变更车道，全过程给后面的车留下充足的反应速度。

结论一定是司机和车都还没反应过来，对于此事，理想车辆CEO李想要在该微博下方了解司机是不是允许与理想一起公布（需司机自己允许），飞速驾驶L9应对边上行车道55km/h变更车道”的碰撞事件中辅助驾驶系统工作中的全流程。与此同时还强调，理想车辆会保存每一次碰撞安全事故车辆感知和规控的结构数据，严格按照监管政策，不属于一切安全隐私，数据可视化地普及一下自动辅助驾驶工作原理。

难题的关键是，现阶段的驾驶辅助系统，仅限协助，并没有达到能够转手无论的级别。换句话说，目前辅助安全驾驶系统的目的就是为了避免因跑神或疲惫造成事故，而视频里的理想L9并没有给出其他风险提醒、都没有自动刹车，对于用户来说，无论难题是谁，出那样事故，这钱用的多少有些犯不上。

小米第一款车型外型小细节曝出

一直被高度保障的小米车辆，进气格栅外观造型早已被经销商提早给大家展开了揭密展现，当然大过年的，小米车辆并没给予他们受权。

前不久，一名微博昵称为“并不是郑小康生活”的汽车博主在微博发布一则有关小米MS11进气格栅图片。以其公布的图片能够看见，展现的图片通常是车子外观零件模型图片。新汽车选用时下新能源市场时兴元素，车子进气格栅为封闭式式进气格栅，车灯使用了三角造型设计，尾部的两测组合健身运动气体进气口，车底端还配有层次感的线条花边，整体看上去进气格栅设计风格比较简洁。

对于此条微博动态，小米集团公司关系部总经理王化回复表明：“这确实是二级供应商保密施工图纸泄露，但是该经销商仅仅只是为磨具打样品的的服务商，泄露文件是很早期招标过程的设计图，并不是最后文档。”

同是应对突发状况，小米与理想的处理方法心态是截然不同的，小米给外部的觉得，错就是错，问题是什么说明白就可以。

等同于小彩蛋是小米的，但并不是终稿，全部事情克服的条理清晰，也不需要让外界开展过分解读。

现如今，小米宣布入局造车领域，早已这两年的时长，大众对小米车辆的进展一直保持高度的高度关注。

据资料显示，2022年Q3一季度小米全世界智能手机市场销售量为4020万部，同比减少8.4%，第三季度营业收入704.74亿人民币，同比下降9.7%；经调节纯利润为21.17亿人民币，同比下降59.1%。

在双下降前提下，小米智能电动车等新兴业务资金投入为 8.29 亿人民币，较第二季度提升 35.68%，今年前三季度小米造成业务流程总计资金投入 18.65 亿人民币。不难看出，小米雷军对造成依然庇佑高度的激情。